BOSS GP: Crash Randlshofer, Van Kalmthout pakt pole op Hockenheim

Marijn van Kalmthout heeft de poleposition voor de eerste BOSS GP-wedstrijd van het seizoen veroverd. De rappe Hoofddorper stuurde zijn Benetton Formule 1 uit 1997 op Hockenheim in 1.24,592 rond. Tijdens de ‘Hockenheim Historic – in memory of Jim Clark’ kwamen de auto's van titelverdediger Klaas Zwart en Peter Randlshofer niet ongeschonden uit de strijd. Zwart toucheerde de Duitser, die vervolgens over de kop vloog (zie foto), maar gelukkig geen grote verwondingen opliep.

Tekst: Marc Kok
Foto’s: Chris Schotanus

‘Herzlich wilkommen in der Rennstad!’ Ja, in Hockenheim zijn ze trots op hun vermaarde racebaan en autosportgeschiedenis. Dit weekend wordt op het befaamde Duitse raceasfalt de ‘Hockenheim Historic – In memory of Jim Clark’ verreden. Waarbij de indrukwekkende decibellen van de BOSS GP ook niet mogen ontbreken.

Indrukwekkend
Het aantal van liefst 21 knalharde auto’s op de deelnemerslijst en acht deelnemende nationaliteiten is indrukwekkend. Marijn van Kalmthout, één van de initiatiefnemers van de Big Open Single Seaters GP-klasse, liep vanmorgen met een grote smile over de paddock. "Dat is toch geweldig zo’n enorm pak met oude Formule 1’s, GP2’s, Champcars, Indycars, F3000’s en World Series auto’s! iedereen spreekt er lovend over. Geweldig.’’

Jaguar R5
Klaas Zwart is de regerend kampioen. De supersnelle schoonvader van Tom Coronel heeft uit zijn rijke arsenaal aan rappe bolides een Jaguar R5 Formule 1 uit 2004 meegenomen. Tijdens de vrije training van vrijdag was hij met een tijd van 1.28,778 een kleine vier tienden van een seconde sneller dan zijn grootste rivaal uit 2010, Marijn van Kalmthout. Vooral op het rechte end maakte de Jaguar indruk, maar helaas voor Zwart begaf zijn versnellingsbak het. Waardoor hij voor de kwalificatie van hedenochtend moest overstappen op zijn Bennetton uit 1997, waarmee hij afgelopen jaar de titel greep.


De Tyrrell 026 F1 van Frits van Eerd voor de Tyrrell 023 F1 van Abba Kogan.

Genieten
Frits van Eerd is met zijn door Gert Valkenburg geleide team eveneens naar Duitsland afgereisd. Vorig jaar kon de zeer drukke baas van de Jumbo Supermarkten slechts alleen tijdens de Masters op Zandvoort rijden. "Ik was te druk met de zaak. Je kunt niet in deze auto’s racen, terwijl er allerlei andere zaken door je hoofd spelen’’, zegt hij. "Ik heb nu de intentie om een heel seizoen te rijden. Ik ben er weer met mijn mooie Tyrrell 026 Formule 1. Het is misschoen niet de allersnelste auto, maar wel eentje die het echte F1-gevoel oproept. Alles is origineel aan de auto. Ik vind het weer heerlijk om in te stappen. Je leeft maar één keer en dit is genieten.’’

Nieuwe banden
Henk de Boer, al eens kampioen geweest in de voorloper van de BOSS GP, is er dit jaar ook weer bij. Gisteren heeft zijn fraaie Champcar materiaalproblemen opgelopen. "Ik heb een lek in mijn tank. De jongens zijn bezig geweest het probleem te verhelpen. De kwalificatie komt voor mij te vroeg, maar vanmiddag bij de eerste race ben ik er zeker bij. Ik moet dan achteraan starten.’’ Lachend: "Maar ik heb dan nog wel mooie, nieuwe banden.’’


Alain DeBlandre in zijn Montoya Indycar.

Indy 500 winnaar
Alain DeBlandre is een trouwe deelnemer aan de BOSS. Hij heeft zijn fraai ogende Lola T8900 nu ingeruild voor een andere Indycar. "Hiermee heeft Juan Pablo Montoya in 2000 de Indy 500 gereden’’, meldt hij trots. "Het wordt spannend. Ik ga straks voor het eerst met deze wagen naar buiten’’, zegt hij vlak voor de 20 minuten durende kwalificatie.