Sportscars: Toyota verliest in Shanghai, wereldtitel voor McNish/Kristensen/Duval

G-Drive Racing behaalde in China de derde overwinning van het seizoen

Bij de LMP2s ging de winst naar G-Drive Racing. De Oreca 03-Nissan van Roman Rusinov, Mike Conway en John Martin versloeg de OAK Racing Morgan-Nissans van Baguette/Plowman/Gonzalez en Brundle/Heinemeier Hansson/Pla. Het Russische team gaf de leiding slechts een paar keer kort af tijdens pit stops, maar domineerde de wedstrijd volledig. Na zes uur kwam John Martin ruim een halve minuut voor Olivier Pla over de streep. Bertrand Baguette volgde op een minuut achterstand als derde. Doordat Pecom Racing niet finishte gaan Baguette, Plowman en Gonzalez over drie weken als favoriet voor de titel van start in Bahrein.

Aston Martin Racing domineerde van start tot finish in de LM GTE Pro-klasse. Darren Turner en Stefan Mücke vertrokken vanaf pole en kwamen ook als eerste over de streep. Bruno Senna zette zijn Duitse teamgenoot in de slotfase van de race nog flink onder druk, maar de Braziliaan eindigde uiteindelijk een halve seconde achter Mücke. Door de 1-2 neemt Aston Martin Racing de leiding in de LM GTE Pro-klasse over van AF Corse en Ferrari en staan Turner en Mücke nu ook aan de leiding bij de coureurs. Jörg Bergmeister en Patrick Pilet bezorgden Porsche opnieuw een podium.


Aston Martin Racing domineerde op het Shanghai International Circuit

Enzo Potolicchio, Rui Aguas en Davide Rigon bezorgden 8Star Motorsports in Shanghai de tweede overwinning van het seizoen in de LM GTE Am-klasse. Met nog 2 uur en 20 minuten te gaan viel de op dat moment aan de leiding liggende Aston Martin Vantage van Kristian Poulsen stil, waardoor de Ferrari aan de leiding kwam. Die leidende positie kwam in het laatste deel van de race niet meer in gevaar. IMSA Performance Matmut finishte met de Porsche 997 GT3 RSR als tweede, de derde plaats ging naar de Aston Martin Vantage van de leiders in de LM GTE Am stand, Campbell-Walter, Hall en Adam.

Uitslag 6U van Shanghai
1. Audi Sport Team Joest, Lotterer/Tréluyer/Fässler, Audi R18 e-tron quattro, 190 ronden
2. Toyota Racing, Wurz/Lapierre, Toyota TS030-Hybrid, op 15.374s
3. Audi Sport Team Joest, Kristensen/Duval/McNish, Audi R18-etron quattro, op 1 ronde
4. Rebellion Racing, Belicchi/Beche/Prost, Lola B12/60-Toyota, op 5 ronden
5. G-Drive Racing, Rusinov/Martin/Conway, Oreca 03-Nissan, op 13 ronden (1e LMP2)
6. OAK Racing, Pla/Heinemeier Hansson/Brundle, Morgan-Nissan, op 13 ronden
7. OAK Racing, Baguette/Gonzalez/Plowman, Morgan-Nissan, op 13 ronden
8. Delta-ADR, Graves/Kerr/Dolby, Oreca 03-Nissan, op 14 ronden
12. Aston Martin Racing, Turner/Mücke, Aston Martin Vantage, op 21 ronden (1e GTE Pro)
18. 8Star Motorsports, Potolicchio/Aguas/Rigon, Ferrari 458 Italia, op 24 ronden