GrandAm: Angelelli/Taylor winnen laatste GrandAm titel op Lime Rock Park
De combinatie Max Angelelli/Jordan Taylor behaalde op Lime Rock Park de allerlaatste GrandAm titel. In 2014 fuseert GrandAm namelijk met de ALMS en de officiële benaming luidt dan Tudor United Sportscar Championship. In de GT-klasse ging de zege naar de Scuderia Corse Ferrari 458 van Alessandro Balzan.
Tekst Willem J. Staat
Foto's GrandAm
Prachtig septemberweer bij de allerlaatste GrandAm-wedstrijd. Na 14 jaar valt definitief het doek.
Laatste GrandAm titel voor Angelelli/Taylor
De combinatie Angelelli/Taylor behaalde op het circuit van Lime Rock haar derde achtereenvolgende seizoensoverwinning. In Kansas wist Taylor Scott Pruett in het tweede wedstrijdgedeelte achter zich te houden en pakte de overwinning. Op Laguna Seca reed Taylor de laatste 29 ronden op kop en kon zijn puntenstand uitbreiden. Afgelopen weekend versloeg de 22 jarige coureur uit Florida Gustavo Yaccoman met een voorsprong van ruim vijf seconden. In 2005 behaalde Max Angelelli eveneens de GrandAm titel. Toen deelde hij die met zijn huidige teambaas Wayne Taylor. Tevens was het de vierde achtereenvolgende overwinning van Angelelli op Lime Rock. De drie voorgaande wedstrijden schreef Angelelli samen met Wayne's oudste zoon Ricky op zijn naam. Voor Angelelli betekende deze zege tevens de 26e uit zijn carrière.
Jordan Taylor: "Alles hing van het team af. Elke keer als wij een race gewonnen hadden bevonden wij ons in een ideale uitgangspositie. Het enige dat wij behoefden te doen was om iedereen achter zich te laten."Yaccoman eindigde met de Michael Shank Ford Riley als tweede. Daarachter volgden Scott Pruett en Memo Rojas. Het team van Chip Ganassi won overigens het teamkampioenschap voor de zevende maak
Scott Pruett: "Eigenlijk is dit zuurzoet geweest want de afgelopen 14 jaar is de GrandAm ons thuis geworden. Maar één ding is nu zeker. Niemand kan onze records ooit nog verbreken."
De Corvette DP van Angelelli/Taylor op weg naar de allerlaatste GrandAm titel.
GT
In de GT-klasse versloeg de Corvette van Lawson Aschenbach en Eric Curran de Ferrari F458 GT van de combinatie Alessandro Balzan/Leh Keen. Aschenbach fungeerde als vervanger van Boris Said die vanwege een tijdsverschilverstek moest laten gaan. Aschenbach nam de plek over van Boris Said, die vanwege tijdsverschillen die vanwege een chaotisch reisschema verstek moest laten gaan. Eric Curran: "Het was leuk om hier met Lawson in de Corvette te racen. Het kon eigenlijk niet mooier zijn door op onze thuisbasis voor het gezicht van onze familieleden te winnen. Het was prachtig om met Lawson in de Corvette te racen."
De race begon met een dramatische wenteling. Al in de tweede ronde moest de Magnus Porsche GT3 na een aanrijding tijdelijk aan de kant. Koortsachtig werkend wist het team van Magnus Racing de gehavende Porsche 911 GT3 toch weer terug op de baan te krijgen. Uiteraard met vele achterstand. Een dertiende plek in de klasse leverde in de eindstand van het kampioenschap een tweede plek op. De combinatie John Edwards/Robin Liddell had met de Stevenson Camaro GT.R aan een vierde plek voldoende om als derde in het kampioenschap te eindigen.
GX titel voor Porsche
Het allereerste GX-kampioenschap werd door Jim Norman met een BGB Motorsports Calcium Pro Porsche Cayman gewonnen. Hij behaalde zijn negende achtereenvolgende plek in het kampioenschap. De combinatie Tom Long/Sylvain Tremblay zegevierde met de MazdaSpeedSource Mazda 6 voor de vierde maal. Zij wonnen de laatste negen wedstrijden maar door een technische hiccup tijdens de 24U van Daytona verloren zij veel waardevolle punten. Een afstand die eigenlijk niet meer te overbruggen viel.
Jim Norman: "In elke wedstrijd ging het er hard aan toe. Wij zijn een klein team dat probeerde het fabrieksteam te verslaan en het was een eer om tegen de Mazda's te racen. Zij zijn werkelijk een "classact."
Alessandro Balzan won voor GrandAm de GT titel.
Uitslag
1. Max Angelelli/Jordan Taylor Corvette DP 173 ronden
2. Justin Wilson/Gustavo Yaccoman Ford Riley 173 ronden
3. Scott Pruett/Memo Rojas BMW Riley 173 ronden
4. Dane Cameron/Wayne Nonnamaker BMW Riley 173 ronden
5. Sebastien Bourdais/Emilio di Guida Corvette DP 173 ronden
6. Oswaldo Negri/John Pew Ford Riley 173 ronden
7. Ryan Dalziel/Alex Popow BMW Riley 173 ronden
8. Burt Friselle/Brad Friselle Corvette DP 173 ronden
9. Ricky Taylor/Richard Westbrook Corvette DP 171 ronden
10.Enzo Potolicchio/Stephane Sarrarzin Corvette DP 170 ronden
Tekst Willem J. Staat
Foto's GrandAm
Prachtig septemberweer bij de allerlaatste GrandAm-wedstrijd. Na 14 jaar valt definitief het doek.
Laatste GrandAm titel voor Angelelli/Taylor
De combinatie Angelelli/Taylor behaalde op het circuit van Lime Rock haar derde achtereenvolgende seizoensoverwinning. In Kansas wist Taylor Scott Pruett in het tweede wedstrijdgedeelte achter zich te houden en pakte de overwinning. Op Laguna Seca reed Taylor de laatste 29 ronden op kop en kon zijn puntenstand uitbreiden. Afgelopen weekend versloeg de 22 jarige coureur uit Florida Gustavo Yaccoman met een voorsprong van ruim vijf seconden. In 2005 behaalde Max Angelelli eveneens de GrandAm titel. Toen deelde hij die met zijn huidige teambaas Wayne Taylor. Tevens was het de vierde achtereenvolgende overwinning van Angelelli op Lime Rock. De drie voorgaande wedstrijden schreef Angelelli samen met Wayne's oudste zoon Ricky op zijn naam. Voor Angelelli betekende deze zege tevens de 26e uit zijn carrière.
Jordan Taylor: "Alles hing van het team af. Elke keer als wij een race gewonnen hadden bevonden wij ons in een ideale uitgangspositie. Het enige dat wij behoefden te doen was om iedereen achter zich te laten."Yaccoman eindigde met de Michael Shank Ford Riley als tweede. Daarachter volgden Scott Pruett en Memo Rojas. Het team van Chip Ganassi won overigens het teamkampioenschap voor de zevende maak
Scott Pruett: "Eigenlijk is dit zuurzoet geweest want de afgelopen 14 jaar is de GrandAm ons thuis geworden. Maar één ding is nu zeker. Niemand kan onze records ooit nog verbreken."
De Corvette DP van Angelelli/Taylor op weg naar de allerlaatste GrandAm titel.
GT
In de GT-klasse versloeg de Corvette van Lawson Aschenbach en Eric Curran de Ferrari F458 GT van de combinatie Alessandro Balzan/Leh Keen. Aschenbach fungeerde als vervanger van Boris Said die vanwege een tijdsverschilverstek moest laten gaan. Aschenbach nam de plek over van Boris Said, die vanwege tijdsverschillen die vanwege een chaotisch reisschema verstek moest laten gaan. Eric Curran: "Het was leuk om hier met Lawson in de Corvette te racen. Het kon eigenlijk niet mooier zijn door op onze thuisbasis voor het gezicht van onze familieleden te winnen. Het was prachtig om met Lawson in de Corvette te racen."
De race begon met een dramatische wenteling. Al in de tweede ronde moest de Magnus Porsche GT3 na een aanrijding tijdelijk aan de kant. Koortsachtig werkend wist het team van Magnus Racing de gehavende Porsche 911 GT3 toch weer terug op de baan te krijgen. Uiteraard met vele achterstand. Een dertiende plek in de klasse leverde in de eindstand van het kampioenschap een tweede plek op. De combinatie John Edwards/Robin Liddell had met de Stevenson Camaro GT.R aan een vierde plek voldoende om als derde in het kampioenschap te eindigen.
GX titel voor Porsche
Het allereerste GX-kampioenschap werd door Jim Norman met een BGB Motorsports Calcium Pro Porsche Cayman gewonnen. Hij behaalde zijn negende achtereenvolgende plek in het kampioenschap. De combinatie Tom Long/Sylvain Tremblay zegevierde met de MazdaSpeedSource Mazda 6 voor de vierde maal. Zij wonnen de laatste negen wedstrijden maar door een technische hiccup tijdens de 24U van Daytona verloren zij veel waardevolle punten. Een afstand die eigenlijk niet meer te overbruggen viel.
Jim Norman: "In elke wedstrijd ging het er hard aan toe. Wij zijn een klein team dat probeerde het fabrieksteam te verslaan en het was een eer om tegen de Mazda's te racen. Zij zijn werkelijk een "classact."
Alessandro Balzan won voor GrandAm de GT titel.
Uitslag
1. Max Angelelli/Jordan Taylor Corvette DP 173 ronden
2. Justin Wilson/Gustavo Yaccoman Ford Riley 173 ronden
3. Scott Pruett/Memo Rojas BMW Riley 173 ronden
4. Dane Cameron/Wayne Nonnamaker BMW Riley 173 ronden
5. Sebastien Bourdais/Emilio di Guida Corvette DP 173 ronden
6. Oswaldo Negri/John Pew Ford Riley 173 ronden
7. Ryan Dalziel/Alex Popow BMW Riley 173 ronden
8. Burt Friselle/Brad Friselle Corvette DP 173 ronden
9. Ricky Taylor/Richard Westbrook Corvette DP 171 ronden
10.Enzo Potolicchio/Stephane Sarrarzin Corvette DP 170 ronden