Supercar Challenge: Short profiteert van uitvalbeurt Henk Thuis

Ook Henk Thuis kende geen probleemloze race. Vlak voor de start van het pitwindow moest Thuis namelijk door technische problemen de pitstraat opzoeken. De problemen bleken van electronische aard en Thuis kon hierna zijn weg niet meer vervolgen.



Bij de Praga's was de strijd na de pitstops uitermate spannend. Danny van Dongen lag in deze groep nog op de eerste plaats, maar daarachter wagen Tomas Vojtech, Berry van Elk en Philippe Ribbens fel met elkaar in gevecht. Berry van Elk had bij dit drietal lang de voorste positie in handen, gevolgd door Philippe Ribbens en Tomas Vojtech.

Toch slaagde Philippe Ribbens er in de slotfase in om nog aan de Praga van Berry van Elk te gaan. Van Elk probeerde hierna te volgen maar ging zelf in de fout door evenals in de beginfase van de race in de rondte te gaan. Van Elk verloor hiermee weer kostbare seconden waardoor de derde plaats bij de Praga's in handen kwam van Tomas Vojtech.



Danny van Dongen was door zijn vele resultaatseconden wel zijn tweede plaats algemeen verloren aan de Radical SR3-coureurs in het veld. Bij deze auto's lag Charlie Frijns op de eerste plaats, gevolgd door Ko Koppejan. Martin Short lag met zijn Radical SR8 ondertussen nog steeds ruim op de eerste positie.

In de laatste ronden ontstond er nog een spannend gevecht tussen Ko Koppejan en Danny van Dongen. Van Dongen was de snellere van de twee en probeerde achterop het circuit een inhaalactie buitenom bij Koppejan. Bij deze actie kwam Koppejan echter in een spin, waarna zijn Radical stilviel en hierdoor kostbare seconden verloor. Koppejan kon uiteindelijk zijn weg wel vervolgen en nog de vierde plaats in de race veiligstellen.

Aan de kop van het veld reed Martin Short ondertussen onbedreigd naar de overwinning, Charlie Frijns eindigde op de tweede plaats en Danny van Dongen eindigde op positie drie.



In de Sport-divisie, die tegelijk reed met de Superlights, had Dennis de Borst een zeer goede start. De Clio-coureur pakte in de eerste ronde brutaal de eerste plaats en ging daarbij dus zelfs Aart Bosman voorbij. Bosman kon hierna wel weer de eerste positie heroveren en lag dus op de eerste plaats toen de safety car de baan op kwam. Dennis de Borst lag op de tweede positie, voor Machiel Kars en Maurits Caransa.

Nadat de safety car de baan verlaten had ontstond er meteen een spannend gevecht om de vierde plaats. Die was in handen van Maurits Caransa, maar hij werd op de huid gezeten door Eric van den Munckhof en Rob Nieman.



Aan de kop van het veld liep Aart Bosman na de safety car situatie elke ronde een paar seconden uit op achtervolger Dennis de Borst. Achter De Borst was Eric van den Munckhof aan een opmars begonnen. Van den Munckhof was voorbij gegaan aan Maurits Caransa en was hierna snel richting Machiel Kars gereden. Nadat Van den Munckhof ook Kars had ingehaald zette de Focus Sport-coureur koers richting de twee koplopers. Het gevecht om de vijfde plaats tussen Maurits Caransa en Rob Nieman bleef ondertussen nog steeds spannend, met slechts enkele tienden van seconden tussen het tweetal.

Na de pitstops was Aart Bosman door zijn vele resultaatseconden zijn eerste plaats kwijtgeraakt. Die was nu in handen van Martin de Kleijn, die het stuur had overgenomen van Dennis de Borst. Hierachter was het ook spannend met Rob Nieman, Eric van den Munckhof en Frank Bédorf in gevecht om de derde plaats.



Aart Bosman leek in de twintigste ronde de eerste positie weer in handen te krijgen, maar hier kon de Lotus-coureur niet lang van genieten. Bosman kreeg namelijk te maken met technische problemen en moest zijn strijd voortijdig staken. Bij zijn Lotus bleek een aandrijfas kapot te zijn gegaan.

Martin de Kleijn kreeg hiermee de eerste plaats in handen. Achter De Kleijn had Van den Munckhof inmiddels het gevecht tussen hem en Rob Nieman gewonnen waardoor hij de tweede positie in de race in handen kreeg. De overwinning ging in de Sport-divisie dus naar Dennis de Borst en Martin de Kleijn, voor Eric van den Munckhof en Rob Nieman.