Sportscars: Audi maakt cijfers bekend
Audi maakte vandaag wat statistieken bekend rondom haar historische Le Mans overwinning afgelopen weekend.
tekst Willem J. Staat/PR
Audi schreef afgelopen zondag Autosport-historie op Le Mans. Foto: Audi
De statistieken
De winnende Audi No. 8 legde 380 ronden af, ofwel een afstand van 5.187 kilometer. De totale afstand van een geheel Formule l seizoen. Met inbegrip van de kwalificaties en de warm-up liep de motor 469 ronden oftewel een afstand van 6.402 kilometer.
Het gemiddelde van de winnende R10 TDI bedroeg 215.409 km/u
Vanwege de zuinige motor moesten de Audi-coureurs gemiddeld om de 14 ronden tanken. De winnende R10 TDI verbruikte 4lL V-Power Diesel per 100 km. Voor een 650pk sterke racemotor met meer als 1100 Newtonmeter toerental, een betrekkelijk geringe waarde.
Het schakeltoerental voor de V12 TDI motor ligt bij slechts 5000 toeren per minuut.
De winnende auto maakte slechts 27 pitstops en moest twee keer een ongeplande stop maken.
Dankzij het nieuwe versnellingsbakconcept duurde het wisselen van de tandwielen slechts 9.min. 50 secs. inclusief bijtanken en bandenwissel.
De winnende Audi R10 TDI stond tijdens de 24 Uren van Le Mans slechts 30 minuten in de pits.
De winnende Audi R10TDI heeft chassisnr. 102. Met ditzelfde chassis reden Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner tijdens de 12 Uren van Sebring.
Tom Kristensen reed de snelste wedstrijdronde met 3.31.211. Gemiddeld betekent dit 232.658 km/u. Kristensen was daarmee bijna net zo snel als in de kwalificatie. Hij was nauwelijks een seconde langzamer.
Met 3.30.446 veroverde de Italiaan Dindo Capello zijn derde pole op Le Mans.
Tussen de eerste Roll-out op 29 november 2005 in het Italiaanse Misano en de Le Mans deelname lagen precies 200 dagen.
Voor de 24 Uren van Le Mans werden er maar liefst 30.000 testkilometers afgelegd. De motoren liepen meer dan 1500 uur op de testbanken.
Het Audi Management en Dr. Ulrich waren meer dan 34 uur in touw. Het Joest Team bestond op Le Mans uit maar liefst 97 man personeel. Het Team van Reinhold Joest vierde haar achtste Le Mans overwinning, en staat daarmee op de vierde plek qua zeges. Voor Frank Biela en Emanuele Pirro was het de vierde Le Mans zege, voor Marco Werner de tweede.
_4425.jpg)
De R10 TDI diesel. Voor lange-afstandsracen het concept van de toekomst? Foto: Audi
tekst Willem J. Staat/PR
Audi schreef afgelopen zondag Autosport-historie op Le Mans. Foto: Audi
De statistieken
De winnende Audi No. 8 legde 380 ronden af, ofwel een afstand van 5.187 kilometer. De totale afstand van een geheel Formule l seizoen. Met inbegrip van de kwalificaties en de warm-up liep de motor 469 ronden oftewel een afstand van 6.402 kilometer.
Het gemiddelde van de winnende R10 TDI bedroeg 215.409 km/u
Vanwege de zuinige motor moesten de Audi-coureurs gemiddeld om de 14 ronden tanken. De winnende R10 TDI verbruikte 4lL V-Power Diesel per 100 km. Voor een 650pk sterke racemotor met meer als 1100 Newtonmeter toerental, een betrekkelijk geringe waarde.
Het schakeltoerental voor de V12 TDI motor ligt bij slechts 5000 toeren per minuut.
De winnende auto maakte slechts 27 pitstops en moest twee keer een ongeplande stop maken.
Dankzij het nieuwe versnellingsbakconcept duurde het wisselen van de tandwielen slechts 9.min. 50 secs. inclusief bijtanken en bandenwissel.
De winnende Audi R10 TDI stond tijdens de 24 Uren van Le Mans slechts 30 minuten in de pits.
De winnende Audi R10TDI heeft chassisnr. 102. Met ditzelfde chassis reden Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner tijdens de 12 Uren van Sebring.
Tom Kristensen reed de snelste wedstrijdronde met 3.31.211. Gemiddeld betekent dit 232.658 km/u. Kristensen was daarmee bijna net zo snel als in de kwalificatie. Hij was nauwelijks een seconde langzamer.
Met 3.30.446 veroverde de Italiaan Dindo Capello zijn derde pole op Le Mans.
Tussen de eerste Roll-out op 29 november 2005 in het Italiaanse Misano en de Le Mans deelname lagen precies 200 dagen.
Voor de 24 Uren van Le Mans werden er maar liefst 30.000 testkilometers afgelegd. De motoren liepen meer dan 1500 uur op de testbanken.
Het Audi Management en Dr. Ulrich waren meer dan 34 uur in touw. Het Joest Team bestond op Le Mans uit maar liefst 97 man personeel. Het Team van Reinhold Joest vierde haar achtste Le Mans overwinning, en staat daarmee op de vierde plek qua zeges. Voor Frank Biela en Emanuele Pirro was het de vierde Le Mans zege, voor Marco Werner de tweede.
De R10 TDI diesel. Voor lange-afstandsracen het concept van de toekomst? Foto: Audi