European GT: Nederlanders domineren in GT European Trophy op Anderstorp

Na de races op Spa-Francorchamps kwamen de Nederlandse GT4-coureurs afgelopen weekend in actie op het circuit van het Zweedse Anderstorp. Ook de Zweedse GT-organisatie heeft een samenwerkingsverband met SRO met een eigen kampioenschap, zodat de deelnemerslijst van de GT European Trophy-races een groot aantal Zweedse deelnemers bevatte. Anderstorp staat bekend als voormalig F1-circuit en wordt regelmatig bezocht door de verschillende GT-kampioenschappen. De baan is echter nog niet eerder aangedaan door de Dutch GT-coureurs en dus was de vraag of zij dit keer een dominante rol konden spelen in de races op een voor hen onbekend circuit.

Tekst: Marco Antheunisse, foto: Archief

In het Zweedse Anderstorp waren diverse Dutch GT-rijders aanwezig voor twee races op een voor hen nieuwe piste. Simon Knap was in de Ekris BMW de vervanger van Berhard van Oranje, die door de begrafenis van Prins Friso uiteraard niet aanwezig kon zijn. Maik Barten verving in de Corvette de verhinderde Marcel Nooren.

De PRO-coureurs gingen in de eerste race op zaterdag van start, waarbij de Nederlanders in de kwalificatiesessie 's ochtends al lieten zien voor niets minder dan de winst te gaan. In de beginfase van de race streden Duncan Huisman in de Camaro en Cor Euser in de Lotus een verbeten strijd uit, waarbij zij een gat van drie seconden op de rest van het veld sloegen. De achtervolgers wisselden geregeld van positie.

Huisman kreeg last van een slecht werkende koppeling en had daardoor problemen met schakelen. Euser wilde hem passeren, maar vond niet de ruimte om dat ook te doen en zo gingen zij de pitstops in, waarbij de Pro-coureurs werkelijk tot het laatste moment wachten dat de pitwindow open was.

Na de pitstops ging niet Huisman of Euser aan de leiding, maar was het de Ricknaës Porsche, die bovendien de snelste rondetijd in de race reed. Zij hielden de koppositie echter niet lang vast, want door een langzame Ferrari uit de GTB-klasse moesten zij uitwijken, waardoor de Porsche op het gras kwam en wel tien meter hoog de lucht in ging. Bestuurder Hakan Ricknaes had gelukkig geen schrammetje, maar dat kon van de Porsche niet gezegd worden. De auto was dusdanig beschadigd dat ook deelname aan race twee niet meer mogelijk zou blijken.
Max Braams had het stuur overgenomen van Bertus Sanders en kreeg zo de leiding in handen om vervolgens beheerst naar de overwinning te rijden. Simon Knap, die het overnam van Ricardo van der Ende, werd tweede en Kelvin Snoeks en Maik Barten maakten het podium compleet.

In de tweede race gingen de AM-coureurs van start en daar vertrok Maik Barten in de Corvette vanaf pole, voor Luc Braams in de Camaro en Simon Knap in de BMW. Net voor de race begon vielen er wat regendruppels, terwijl alle auto's op slicks stonden. Joerg Viebahn had een fenomenale start en pakte de leiding, gevolgd door de Camaro, de BMW, de Corvette en de Lotus. Na 12 minuten racen was het druppelen overgegaan in heftige regen en toonde de wedstrijdleiding het gevreesde bord 'Wet race'. Daarbij werd de pitwindow vervroegd geopend om de coureurs de gelegenheid te geven om het juiste rubber te monteren.

Simon Knap voelde zich echter als een vis in het water op de natte baan en creëerde een groot gat op zijn achtervolgers, alvorens de pits in te duiken voor regenbanden. Max Braams kwam een beetje te snel de pitlane in en raakte de vangrail. Dat de baan daar erg glad was bewees Joerg Viebahn door precies op dezelfde plaats van de baan te gaan. De Porsche was gelukkig niet te zwaar beschadigd en Adam Christodoulou kon overnemen en de wedstrijd te vervolgen. Voor de Camaro van Max Braams was het helaas wel einde race. Toen één van de Zweedse GT4-coureurs zijn gestrande auto op een gevaarlijke plaats parkeerde kwam de safetycar in de baan, waardoor Ricardo van der Ende zijn grote voorsprong kwijtraakte en alle rijders weer aansloten achter de BMW.

Even later stopte het met regenen. De Zweedse Aston Martin Vantage GT4 van Haglöf bleef op slicks net als Cor Euser in de Lotus. Hoewel de baan erg snel opdroogde waren de rondetijden van de auto's op slicks niet veel sneller dan de auto's op de regenbanden. Van der Ende had nog steeds de leiding in handen, voor Kelvin Snoeks, Duncan Huisman en Adam Christodoulou.

In de drie laatste ronden had de Corvette van Snoeks betere grip met de regenbanden op de bijna droge baan en kon hij de BMW passeren. Ook Huisman kon zijn voormalig teamgenoot passeren, maar kwam net te kort om Snoeks aan te vallen.

Dit was de eerste overwinning van het seizoen van Corvette C6 GT4. Duncan Huisman en Luc Braams eindigden als tweede, Ricardo van der Ende en Simon Knap werden derde.

In het Trophy-klassement gaat Ricardo van der Ende nog steeds aan de leiding in de PRO-klasse, Joerg Viebahn pakte de leiding in de AM-klasse. Ekris BMW heeft een comfortabele voorsprong in het teamklassement.

De volgende race tellend voor de Avon Tyres GT4 Trophy zal de Nederlandse GT Finale Races op Zandvoort op 12 en 13 oktober. De Dutch GT-rijders komen echter al eerder in actie, zij rijden samen met het Brits GT4 al tijdens de Trophy of the Dunes op Zandvoort.

Uitslag GT4 European Trophy – Anderstorp
Race 1:
1. Bertus Sanders - Max Braams, Chevrolet Camaro
2. Ricardo van der Ende – Simon Knap, BMW M3 GT4
3. Kelvin Snoeks – Maik Barten, Chevrolet Corvette C6
4. Cor Euser – Rob Severs, Lotus Evora
5. Adam Christodoulou - Jörg Viebahn, Porsche 911

Uitslag race 2:
1. Kelvin Snoeks - Maik Barten, Chevrolet Corvette C6
2. Duncan Huisman - Luc Braams, Chevrolet Camaro
3. Ricardo van der Ende - Simon Knap, BMW M3
4. Adam Christodoulou - Joerg Viebahn, Porsche 911 Cup