GT: Groeten uit Francorchamps
Op het dak van het pitgebouw was een groot deel van de 'ROFGO Collection' tentoongesteld, de verzameling raceauto's met Gulf-sponsoring van de Duitse zakenman en hobbycoureur Roald F. Goethe. Binnen een tijdsbestek van slechts een paar jaar bouwde die met behulp van de Britse specialist Adrian Hamilton (en een blanco chequeboek) een weergaloze collectie op van allemaal originele raceauto's in de beroemde racekleuren. We genoten een paar jaar geleden al van de verzameling op de oldtimerbeurs Rétromobile in Parijs, maar inmiddels is de verzameling nog verder uitgebreid tot 28 raceauto's plus de vrachtwagen van John Wyer Automotive. Niet minder dan 18 auto's waren in Spa te bewonderen, inclusief de Mirage M1, de Porsche 908/3 en de 917.
Op de voorgrond de Mirage GR8 uit 1975 en daarachter de Ford GT40, waarmee in 2008 de verzameling van Roald F. Goethe begon.
Deze hadden we nog nooit in het echt gezien: Howmet TX uit 1968 met gasturbinemotor, een product van de Amerikaanse coureur Ray Heppenstall, die de auto samen met Dick Thompson en Ed Lowther inzette tijdens de 24 Uur van Daytona in 1968. Op het circuit van Huntsville behaalde Heppenstall met de auto een overwinning, naar verluidt de eerste racezege voor een auto met turbinemotor. Heppenstall en Thompson wonnen ook de Marlboro 300.
Het aantal Nederlanders dat met Gulf-kleuren racete, is bijzonder klein: voorzover ons bekend alleen Gijs van Lennep met Mirage en Peter Kox en Jos Verstappen met Aston Martin, plus Tom Coronel, die in 2001 samen met Patrick Lemarié en Stefan Johansson in Le Mans met een Audi R8 in Gulf-kleuren aan de start kwam.
Nog lang geen museumstuk (hopen we!) is de door Equipe Verschuur geprepareerde Nissan uit het HDI-Gerling Dutch GT Championship, die met de namen van coureurs Sandor van Es en Wolfgang Reip op de Nissan-presentatiestand in Francorchamps stond. Helaas niet aan de start van de GT4-race, maar het is de bedoeling dat de auto er tijdens de Trophy of the Dunes en de Finaleraces weer bij is.