F3: Brits Formule 3 gaat terug naar de basis

Het evenement in Spa (hier Will Buller in La Source) blijft op de kalender van het Brits F3

Het Brits Formule 3-kampioenschap keert terug naar zijn wortels. Nadat de serie zich de afgelopen jaren heel stoer als 'British F3 International' afficheerde en zijn territorium uitbreidde naar onder andere Monza, Pau, Spa, Hockenheim, de Nürburgring en zelfs Boekarest, werd de expansiedrift van de serie dit jaar bruut gestaakt. Door de komst van het FIA Europees Kampioenschap liep het aantal deelnemers aan het Brits kampioenschap dramatisch terug, wat promotor Stéphane Ratel noopte om het aantal evenementen te reduceren tot vijf: vier in Groot-Brittannië en één in het voorprogramma van de 24 Uur van Spa-Francorchamps, d"it weekeinde. In dat kader kondigde Ratel gisteren aan dat het Brits kampioenschap teruggaat naar zijn wortels en zijn internationale ambities laat varen.

Tekst: René de Boer (vanuit Francorchamps, Twitter: @renedeboer)
Foto: PR

"Met een sterk internationaal FIA Europees Kampioenschap is er voor ons niet langer de noodzaak om internationaal te rijden. In nauw overleg met onze teams, voor wie we tenslotte onze serie organiseren, hebben we besloten om ons te concentreren op nationale evenementen. We organiseren vijf weekeinden in Groot-Britannië en houden natuurlijk ons evenement in Spa als hoogtepunt", aldus Ratel gisteren in zijn jaarlijkse persconferentie. "De Britse serie kan dan fungeren als opstapcategorie voor het Europees Kampioenschap."

Terwijl volgend jaar op Europees Formule 3-niveau nieuwe motoren komen met ondermeer een iets grotere restrictor voor de luchtinlaat en daardoor wat meer vermogen, heeft de SRO voor het Brits kampioenschap gekozen om ook volgend jaar door te rijden met de huidige motoren. Daarbij kunnen teams en rijders kiezen voor de huidige chassisgeneratie (Dallara F312) of de auto's van de voorgaande generatie (Dallara F308). Dat lijkt wat problemen op te gaan leveren voor deelname aan invitatieraces als bijvoorbeeld de Masters of Macau, waar normaliter met auto's volgens de laatste FIA-specificatie gereden wordt, maar wellicht dat er indien daar behoefte aan bestaat voor dergelijke evenementen een nationale klasse met oudere motoren kan worden gecreëerd.