WTCC: Citroën brengt C-Elysée aan de start

Ziet er lekker dik uit: Citroën C-Elysée voor het WTCC 2014

Wat inmiddels al een publiek geheim begon te worden, heeft Citroën vanavond officieel bevestigd: de C-Elysee, de vierdeurs sedanversie van de C4, wordt het strijdwapen waarmee de Franse fabrikant volgend jaar gaat deelnemen aan het FIA WK Toerwagens (WTCC). Eerder al werd superster Sébastien Loeb als een van de coureurs aangekondigd. Uit commercieel oogpunt is de keuze voor de C-Elysée opmerkelijk, want dit 'tri-corps'-model wordt in vele Europese landen, waaronder Nederland, niet verkocht. In Zuid- en Oost-Europa, Zuid-Amerika, Rusland en China echter wel, en dat zijn voor Citroën toch de belangrijkste markten, waar bovendien ook nog eens het WTCC rijdt. Vandaag werden de eerste computertekeningen van de C-Elysée WTCC vrijgegeven, tevens de eerste impressie van een auto volgens de nieuwe reglementen van de serie, die vanaf 2014 van kracht worden.

Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Foto's: Citroën

Met flink uitgebouwde wielkasten, een grote achtervleugel, een flinke voorspoiler en 18-inch-wielen ziet de auto er zonder meer indrukwekkend uit. Dat was ook een van de voornaamste doelstellingen van de WTCC-organisatie die met het nieuwe reglement worden nagestreefd. Citroën meldt dat de nieuwe auto zal worden aangedreven door dezelfde 1,6-liter turbomotor, die ook te vinden is in de DS3 WRC, de succesvolle rallyauto van het merk. Als vermogen wordt 380 pk opgegeven, hetgeen ook een stap vooruit ten opzichte van de huidige WTCC-auto's is. De aandrijving van de voorwielen vindt plaats via een sequentieel geschakelde zesversnellingsbak.



"Puur vanuit technisch oogpunt is de keuze voor een sedan ideaal vanwege de aerodynamica. Daardoor bevalt de keuze voor de C-Elysée ons heel goed", verklaart Xavier Mestelan-Pinon, technisch directeur van Citroën Racing. "Naast dat aspect hebben we diverse componenten gemakkelijk kunnen inbouwen, Het is onze eerste auto voor op het circuit, dus we zullen ongetwijfeld nog de nodige vragen hebben, maar dat maakt de uitdaging des te aantrekkelijker." Nadat de auto enkele dagen geleden zijn eerste ronden draaide, zal nu een uitgebreid test- en ontwikkelingsprogramma worden afgewerkt. Tijdens de Autosalon van Frankfurt (12 t/m 22 september) zal de auto voor het eerst in het openbaar worden getoond.