Diversen: Danny van Dongen heeft veel vertrouwen in Praga

In 2010 maakte Danny van Dongen op het circuit van Zolder voor het eerst kennis met Praga. Het betekende het begin van een intensieve relatie, want samen met de Slowaakse ontwikkelaar heeft Van Dongen inmiddels hard gewerkt aan het verbeteren van de auto. En met resultaat, want waar de betrouwbaarheid van de Praga R4S het grote manco was, kan de auto inmiddels competitief meedoen aan de races in de Supercar Challenge. Tijdens Superstars@Zolder scoorde Van Dongen zelfs een fraaie derde plaats algemeen in de Superlights, achter twee Radicals SRS8, die in principe veel meer power hebben.

Tekst: Marco Antheunisse
Foto's: Chris Schotanus en Marco Antheunisse


De witte Praga reed mee bij de Superlights

Praga is van origine een karting chasis, maar kreeg aspiraties om de enorme kennis uit te werken naar een vervolgtraject. En dan niet om alleen voorzichtig een racewagen te produceren, maar om een beginnend coureur zijn gehele autosportcarrière te kunnen blijven servicen. Het scala waarop Praga mikt begint in de karting, vervolgt met de Praga R1, daarna de 300 pk versie en eindigt bij een LMP2-wagen om mee te doen aan de 24 uur van Le Mans.

de zwarte bij de GT's

In 2012 begon Van Dongen met de Praga R4S, een fraaie racewagen die bloedsnel was, maar helaas niet erg betrouwbaar. Na pogingen om dit prototype te verbeteren werd besloten de R4S te stoppen en geheel opnieuw te beginnen met een nieuw project, de R1. De Praga R1 is opgebouwd uit een carbon monocoque, een krachtige motor uit de Formule Renault 2.0 met een vermogen van 210 PK en een Formule 3 versnellingsbak die wordt bediend met stuurflippers. Dit keer is dus gekozen voor onderdelen die hun degelijkheid al bewezen hebben en dat komt in de praktijk ook de betrouwbaarheid duidelijk ten goede.

Sinds 2012 reist Danny van Dongen vrijwel wekelijks naar Slowakije voor testwerk. Inmiddels heeft de Zandvoorter er al zo'n 10.000 km testkilometers op zitten en is de Praga R1 klaar voor de volgende stap. Na akkoord op de definitieve set-up zijn er tien Praga's R1 productiewagens gebouwd en nu is het doel om de auto groots uit te rollen over de hele wereld.

Het compacte kantoor van de Praga racer

Tijdens de Superstars@Zolder kwam Danny van Dongen uit in de Supercar Challenge, zowel in de GT-divisie als bij de Superlights. Tot zijn grote genoegen behaalde Van Dongen tijdens de Superlights-race het podium algemeen. "De auto heeft zich geweldig gedragen. Het bochtenwerk is in de Praga fantastisch. Remmen op 50 meter voor de bocht en er dan vol gas doorheen dankzij de geweldige downforce is een geweldige ervaring die elke coureur versteld doet staan. Ik ben er van overtuigd dat de Praga een mooie rol kan gaan vervullen in de autosport!"

Voor het volgende raceweekend 3 en 4 augustus op Assen zijn er nog racestoeltjes beschikbaar.

Voor meer informatie 023-5712250 of danny@pragasportscars.com
www.pragasportscars.com