Sportscars: Audi bepaalt tempo in vrije training Le Mans
De Audi's voerden na de verkorte vrije training het klassement aan
De Audi met het startnummer 2 (Kristensen/Duval/McNish) was met een tijd van 3:25,415 minuten het snelst tijdens de vrije training voor de 24 Uur van Le Mans. De drie fabrieks-Audi's bezetten de eerste drie plaatsen in de uitslag, met de winnaars van vorig jaar (Lotterer/Fässler/Tréluyer) op de tweede plaats en Gené/Di Grassi/Jarvis op de derde positie. Daarachter volgden de beide Toyota's met de auto van Davidson/Buemi/Sarrazin op de vierde plaats en die van Wurz/Lapierre/Nakajima als vijfde. De beide Rebellion-Lola's en de Straka-HPD rondden het LMP1-klassement af op de plaatsen zes tot en met acht.
Tekst: René de Boer (vanuit Le Mans, Twitter: @renedeboer)
Foto's: Frits van Eldik
De sessie moest twee keer met de rode vlag worden onderbroken. De eerste interrupte volgde na een uur als gevolg van een crash van Eric Lux met de Greaves Motorsport-Caterham-Zytek in de tweede chicane op de Hunaudières. Na reparatie kon de sessie na een minuut of twintig weer worden hervat. De tweede rode vlag kwam om 19.19 uur, met nog 41 minuten op de klok, en bleek tevens het voortijdige einde van de training. Teameigenaar Tracy Krohn was met zijn gifgroene Ferrari 458 Italia in de bocht na de Dunlop-brug hard in de grindbak geraakt, opgestegen en in de bandenstapels geknald, waardoor niet alleen de auto, maar ook de vangrail zwaar beschadigd raakte. Reparatie van de vangrails duurde langer dan oorspronkelijk gepland en zo verscheen om 19.37 uur de melding op de beeldschermen van de tijdwaarneming dat de sessie niet meer zou worden hervat.
Ho Pin Tung in actie met de KCMG-Morgan-Nissan
In de LMP2-klasse reed de Oak Racing-Morgan-Nissan met Bertrand Baguette, Ricardo Gonzales en Martin Plowman de snelste tijd, gevolgd door de Oreca-Nissans van Thieriet by TDS Racing (Thiriet/Badey/M. Martin) en G-Drive Racing (Rusinov/J. Martin/Conway). De Race Performance-Oreca met Jeroen Bleekemolen, Patrick Niederhauser en Michel Frey eindigde als elfde in de klasse. "Al die LMP2-auto's rijden niet zo veel, want ze hebben voor het hele seizoen inclusief Le Mans maar een beperkt aantal motoren ter beschikking. Ik heb twee rondjes gereden, het ging allemaal goed", aldus Bleekemolen, die vanmiddag na een kortstondig familiebezoek in Nederland weer terugkeerde in Le Mans. De KCMG-Morgan-Nissan met Ho Pin Tung eindigde als 13e in de klasse.
Snelste tijd in LMGTE-Pro voor de fabrieks-Porsche nummer 92
In de LMGTE-Pro-divisie was de fabrieks-Porsche 911 RSR van Lieb/Lietz/Dumas het snelst, gevolgd door de AF Corse-Ferrari van Beretta/Kobayashi/Vilander en de andere fabrieks-Porsche met Bergmeister/Pilet/Bernhard. Snelste LMGTE-Am-auto was de 'Deense' Aston Martin met Nygaard/Poulsen/Simonsen, voor de snelste van de beide AF Corse-amateur-Ferrari's met Gerber/Griffin/Cioci en de Proton Competition-Porsche met Ried/Roda/Ruberti.