Sportscars: Audi deelt gevoelige tik uit aan concurrent Toyota op Le Mans testdag
Audi heeft op de traditionele Le Mans Test Dag een gevoelige tik uitgedeeld aan concurrent Toyota. Loïc Duval noteerde in de allerlaatste ronde de snelste tijd en zette de eerste Toyota op bijna vijf seconden. De Test Dag eindigde met een top drie voor Audi, dat ook de vijfde plek voor zich opeiste.
Tekst: Marcel ten Caat
Op zondagochtend werd de eerste sessie nog op een natte baan verreden. Loïc Duval eindigde de sessie als snelste, maar de Fransman ging anderhalf uur voor het einde van het eerste deel van de sessie van de baan in Tertre Rouge nadat hij volgens eigen zeggen even afgeleid werd. De Audi mecaniciens gingen vervolgens hard aan het werk om de auto in de middagsessie weer op de baan te krijgen.
Na de middag verbeterde de weersomstandigheden en begon de baan langzaam maar zeker op te drogen. Met nog ruim twee uur te gaan doken de Audi coureurs voor het eerst onder de tijden uit de eerste sessie en vanaf dat moment vlogen de rondetijden naar beneden. De sessie werd nog twee keer stilgelegd na crashes van Giancarlo Fisichella (Ferrari) en Dominik Kraihamer (Lotus).
Benoit Tréluyer, Tom Kristensen en Stephane Sarrazin wisselden elkaar aan kop af en net voor de laatste onderbreking was het Kristensen die met een 3:25.683 een supersnelle tijd op de klokken zette. Met nog 39 minuten te gaan werd de sessie herstart en ging Lucas Di Grassi er voor zitten. De Braziliaanse coureur was op dat moment negende algemeen, 13 seconden langzamer dan Kristensen, maar binnen een paar ronden stond de Audi met startnummer 3 bovenaan met een 3:25.358 en had Audi weer de top 3 in handen. Duval wilde zich revancheren na zijn crash in de ochtendsessie en wist er nog één snelle ronde uit te persen. Zijn allerlaatste ronde was een 3:22.583, ruim sneller dan de pole position afgelopen jaar.
OAK Racing snelste in LMP2 – Signatech Alpine verrast
Net als vorig jaar was OAK Racing met de Morgan-Nissan het snelste in LMP2. De Alpine-Nissans waren de hele dag vooraan te vinden, maar vlak voor het einde van de dag wist OAK Racing coureur Olivier Pla de snelste tijd van Nelson Panciatici te verbeteren. De tweede Signatech Alpine auto met startnummer 37 eindigde de dag op ruim twee seconden als derde. Jeroen Bleekemolen, de enige Nederlandse coureur in het veld, eindigde met Race Performance als 12e in de LMP2 klasse, net achter de KCMG Morgan-Nissan van onder andere Ho-Pin Tung.
Aston Martin domineert de GTE klassen
In zowel de LM GTE Pro als de LM GTE Am klasse stond om 18 uur Aston Martin Racing bovenaan. Hoewel in de beide klassen Ferrari, Porsche en Corvette gedurende de acht uur wel een keer de snelste tijd lieten noteren, waren de Aston Martins oppermachtig. In LM GTE Pro was het uiteindelijk de Vantage van Dumbreck, Mücke, Turner en Adam die de snelste tijd reed, in LM GTE Am was het de Vantage van Campbell-Walter, Goethe en Hall. Was het verschil in de GTE Pro klasse nog beperkt tot enkele tienden van een seconde, het verschil tussen de Astons en de rest van het veld in de GTE Am klasse was enkele seconden.
Uitslag Le Mans Test Dag, 9 juni 2012
1. Audi Sport Team Joest (Duval/Kristensen/McNish) Audi R18 e-tron quattro, 3:22.583
2. Audi Sport Team Joest (Gené/Di Grassi/Jarvis) Audi R18 e-tron quattro, 3:25.358
3. Audi Sport Team Joest (Fässler/Lotterer/Tréluyer) Audi R18 e-tron quattro, 3:25.647
4. Toyota Racing (Davidson/Buemi/Sarrazin) Toyota TS030 Hybrid, 3:27.581
5. Audi Sport Team Joest (Bonanomi) Audi R18 e-tron quattro, 3:27.894
6. Toyota Racing (Wurz/Lapierre/Nakajima) Toyota TS030 Hybrid, 3:29.593
7. Rebellion Racing (Prost/Jani/Heidfeld) Lola B12/60 Toyota, 3:31.967
10. OAK Racing (Heinemeier-Hansson/Brundle/Pla) Morgan-Nissan, 3:38.801 (1e LMP2)
21. Race Performance (Frey/Niederhauser/Bleekemolenn) Oreca 03 Judd, 3:43.121
31. Aston Martin Racing (Dumbreck/Mucke/Turner/Adam) Aston Martin Vantage, 3:58.806 (1e GTE Pro)
40. Aston Martin Racing (Campbell-Walter/Goethe/Hall) Aston Martin Vantage, 4:00.867 (1e GTE Am)
Tekst: Marcel ten Caat
Op zondagochtend werd de eerste sessie nog op een natte baan verreden. Loïc Duval eindigde de sessie als snelste, maar de Fransman ging anderhalf uur voor het einde van het eerste deel van de sessie van de baan in Tertre Rouge nadat hij volgens eigen zeggen even afgeleid werd. De Audi mecaniciens gingen vervolgens hard aan het werk om de auto in de middagsessie weer op de baan te krijgen.
Na de middag verbeterde de weersomstandigheden en begon de baan langzaam maar zeker op te drogen. Met nog ruim twee uur te gaan doken de Audi coureurs voor het eerst onder de tijden uit de eerste sessie en vanaf dat moment vlogen de rondetijden naar beneden. De sessie werd nog twee keer stilgelegd na crashes van Giancarlo Fisichella (Ferrari) en Dominik Kraihamer (Lotus).
Benoit Tréluyer, Tom Kristensen en Stephane Sarrazin wisselden elkaar aan kop af en net voor de laatste onderbreking was het Kristensen die met een 3:25.683 een supersnelle tijd op de klokken zette. Met nog 39 minuten te gaan werd de sessie herstart en ging Lucas Di Grassi er voor zitten. De Braziliaanse coureur was op dat moment negende algemeen, 13 seconden langzamer dan Kristensen, maar binnen een paar ronden stond de Audi met startnummer 3 bovenaan met een 3:25.358 en had Audi weer de top 3 in handen. Duval wilde zich revancheren na zijn crash in de ochtendsessie en wist er nog één snelle ronde uit te persen. Zijn allerlaatste ronde was een 3:22.583, ruim sneller dan de pole position afgelopen jaar.
OAK Racing snelste in LMP2 – Signatech Alpine verrast
Net als vorig jaar was OAK Racing met de Morgan-Nissan het snelste in LMP2. De Alpine-Nissans waren de hele dag vooraan te vinden, maar vlak voor het einde van de dag wist OAK Racing coureur Olivier Pla de snelste tijd van Nelson Panciatici te verbeteren. De tweede Signatech Alpine auto met startnummer 37 eindigde de dag op ruim twee seconden als derde. Jeroen Bleekemolen, de enige Nederlandse coureur in het veld, eindigde met Race Performance als 12e in de LMP2 klasse, net achter de KCMG Morgan-Nissan van onder andere Ho-Pin Tung.
Aston Martin domineert de GTE klassen
In zowel de LM GTE Pro als de LM GTE Am klasse stond om 18 uur Aston Martin Racing bovenaan. Hoewel in de beide klassen Ferrari, Porsche en Corvette gedurende de acht uur wel een keer de snelste tijd lieten noteren, waren de Aston Martins oppermachtig. In LM GTE Pro was het uiteindelijk de Vantage van Dumbreck, Mücke, Turner en Adam die de snelste tijd reed, in LM GTE Am was het de Vantage van Campbell-Walter, Goethe en Hall. Was het verschil in de GTE Pro klasse nog beperkt tot enkele tienden van een seconde, het verschil tussen de Astons en de rest van het veld in de GTE Am klasse was enkele seconden.
Uitslag Le Mans Test Dag, 9 juni 2012
1. Audi Sport Team Joest (Duval/Kristensen/McNish) Audi R18 e-tron quattro, 3:22.583
2. Audi Sport Team Joest (Gené/Di Grassi/Jarvis) Audi R18 e-tron quattro, 3:25.358
3. Audi Sport Team Joest (Fässler/Lotterer/Tréluyer) Audi R18 e-tron quattro, 3:25.647
4. Toyota Racing (Davidson/Buemi/Sarrazin) Toyota TS030 Hybrid, 3:27.581
5. Audi Sport Team Joest (Bonanomi) Audi R18 e-tron quattro, 3:27.894
6. Toyota Racing (Wurz/Lapierre/Nakajima) Toyota TS030 Hybrid, 3:29.593
7. Rebellion Racing (Prost/Jani/Heidfeld) Lola B12/60 Toyota, 3:31.967
10. OAK Racing (Heinemeier-Hansson/Brundle/Pla) Morgan-Nissan, 3:38.801 (1e LMP2)
21. Race Performance (Frey/Niederhauser/Bleekemolenn) Oreca 03 Judd, 3:43.121
31. Aston Martin Racing (Dumbreck/Mucke/Turner/Adam) Aston Martin Vantage, 3:58.806 (1e GTE Pro)
40. Aston Martin Racing (Campbell-Walter/Goethe/Hall) Aston Martin Vantage, 4:00.867 (1e GTE Am)