DTM: Volledig BMW-podium in Oostenrijk, 'Nederlands' DTM-team ijzersterk (lang)

Start van de DTM-race op de Red Bull Ring met de latere winnaar Spengler op kop

Audi won de afgelopen twee jaar de DTM-race op de Red Bull Ring, maar ditmaal was het circuit in de Oostenrijkse deelstaat Steiermark onmiskenbaar BMW-territorium. Voor de eerste maal sinds de terugkeer in de DTM behaalde het Beierse merk een drievoudige zege. Titelverdediger Bruno Spengler scoorde een afgetekende start-finishzege, zijn eerste van het seizoen en de 14e in zijn loopbaan. Voor het dit jaar nieuw geformeerde BMW Team MTEK van de Nederlander Ernest Knoors was de derde race van het seizoen helemaal een succes, want met nieuwkomers Marco Wittmann en Timo Glock op de plaatsen twee en drie behaalde het team uit Garching verreweg het beste resultaat in de DTM tot nu toe. Achter het BMW-trio eindigde Mike Rockenfeller als best geklasseerde Audi-rijder op de vierde plaats, maar verloor wel de leiding in het rijderskampioenschap aan Bruno Spengler. Voor Mercedes-Benz hield Christian Vietoris als zevende de eer nog enigszins hoog, maar net zoals VfB Stuttgart gisteren in de Duitse voetbalcupfinale tegen de overmacht van Bayern München geen schijn van kans had, kwam ook de autobouwer uit Stuttgart er tegen de concurrentie uit München niet aan te pas.

Tekst: René de Boer (vanuit Spielberg, Twitter: @renedeboer)
Foto's: PR

Dat BMW de zaken op de Red Bull Ring in het Oostenrijkse Spielberg goed voor elkaar had, bleek al op zaterdag tijdens de vrije training en vooral de kwalificatie, maar met de drievoudige overwinning in de race op zondag diende het merk uit München de concurrentie wel een heel gevoelige slag toe. Een drievoudige zege komt in de DTM niet zo heel vaak voor en voor BMW was het bijzonder lang geleden, om precies te zijn tijdens de finale van 1992, het laatste jaar dat BMW in de 'oude' DTM als fabrikant actief was. Destijds eindigden er zelfs BMW-rijders op de eerste vijf plaatsen. Zover kwam het ditmaal niet, maar met vijf rijders in de top tien, naast podiumcoureurs Spengler, Wittmann en Glock ook nog Augusto Farfus als zesde en Dirk Werner als achtste, was het merk wel bijzonder dominant.

Met name voor het BMW Team MTEK was de race in Spielberg een bijzondere. Na de tweede startplaats van Marco Wittmann had de équipe van Ernest Knoors al een goede uitgangspositie, die door de jonge debutant op professionele wijze werd omgezet in een keurige podiumplek, maar de manier waarop Timo Glock na problemen in de kwalificatie vanaf de twaalfde startplaats naar voren reed en als derde eindigde, dwong misschien nog wel meer respect af. "Ik ben misschien nog niet helemaal gearriveerd in de DTM, maar vandaag heb ik wel een belangrijke stap gezet", aldus de sympathieke oud-Formule 1-rijder.


Rockenfeller was op de vierde plaats de beste Audi-rijder

Mike Rockenfeller raakte weliswaar de leiding in de tussenstand van de DTM kwijt aan racewinnaar Bruno Spengler, maar leverde niettemin een goede prestatie door als beste Audi-rijder op de vierde plaats te eindigen. Daarbij kwam ook hij van ver: na een niet geheel onomstreden straf van vijf plaatsen in de startopstelling vanwege te snel rijden onder geel in de vrije training was de Duitser als 13e vertrokken. "Stel je voor wat er mogelijk was geweest als ik gewoon als achtste was gestart", zei hij dan ook met enige spijt. Merkgenoot Mattias Ekström kwam als vijfde over de eindstreep, maar voor de rest kwamen de Audi's niet in het verhaal voor. Ook Edoardo Mortara, vorig jaar nog winnaar op de Red Bull Ring en derde in de startopstelling, eindigde in de achterhoede na een aanrijding met Wittmann in de startfase. Timo Scheider verspeelde alle kansen op een goede klassering nadat een pitstop voor hem volledig de mist in ging.


Christian Vietoris eindigde als zevende

Bij Mercedes-Benz reed Christian Vietoris vanaf de 16e startplaats een goede race, die hij als zevende afsloot. Gary Paffett eindigde als negende, Pascal Wehrlein werd tiende en scoorde daarmee voor de tweede keer op rij punten. De Spanjaard Roberto Merhi daarentegen viel net als twee weken geleden op Brands Hatch weer negatief op: net als in Groot-Brittannië reed hij in een onbezonnen actie BMW-rijder Tomczyk van de baan, waarop de Duitser korte tijd later de strijd moest staken. Merhi kwam er met een tijdstraf van tien seconden nog genadig van af, maar hij maakt op deze manier zeker geen vrienden.

Over twee weken staat de volgende DTM-race op het programma. Uitgerekend op de Lausitzring, het circuit waar het Beierse merk vorig jaar de volledige eerste startrij bezette en de eerste overwinning na de comeback in de DTM beleefde. Het zou ons dus geenszins verbazen als er ook daar weer een BMW-coureur bovenaan staat...


Blijdschap in het BMW-kamp

Uitslag:
1. Bruno Spengler (Can), BMW M3 DTM, 47 r. in 1.08:35,249 (gem. 177,865 km/u)
2. Marco Wittmann (Dui), BMW M3 DTM, op 1,550
3. Timo Glock (Dui), BMW M3 DTM, op 6,504
4. Mike Rockenfeller (Dui), BMW RS 5 DTM, op 9,183
5. Mattias Ekström (Zwe), Audi RS 5 DTM, op 10,260
6. Augusto Farfus (Bra), BMW M3 DTM, op 14,299
7. Christian Vietoris (Dui), DTM Mercedes AMG C-Coupé, op 14,884
8. Dirk Werner (Dui), BMW M3 DTM, op 15,548

Stand na 3 van 10 races:
1. Bruno Spengler, 53 punten
2. Mike Rockenfeller, 41
3. Augsto Farfus, 33
4. Marco Wittmann, 32
5. Christian Vietoris, 25