Formule 1: Williams in 2014 met Mercedes-motoren

Williams ruilt volgend seizoen de Renault-motoren in voor Mercedes-krachtbronnen. Het team van Frank Williams heeft een langetermijncontract afgesloten met de Duitse fabrikant. Hoe lang die lange termijn is, werd niet bekendgemaakt.

Foto: Williams

V6 met KERS en ERS
2014 wordt in motoropzicht een spannend jaar. Volgend jaar maken de 2.4-liter V8-motoren plaats voor 1.6-liter V6 turbo's. Behalve kleiner, worden de motoren ook zuiniger en duurzamer. KERS wordt geïntegreerd in de motor en daarnaast komt er een ERS-unit. KERS vangt de energie op die vrijkomt bij het remmen, ERS doet ditzelfde bij de uitlaat van de turbomotor. De energie die hierbij vrijkomt is tien keer zo hoog als wat KERS oplevert. Waar rijders momenteel 6 seconden per rondje een 60 kW-boost kunnen krijgen, krijgen ze volgend jaar 33 seconden per rondje 120 kW extra.

Deze nieuwe regels moeten de motoren dertig procent zuiniger maken: verbranden ze nu in een race van 300 kilometer ongeveer 150 liter brandstof, volgend jaar moet dat 100 liter zijn. Daarnaast moeten de motoren het vanaf 2014 niet 2000 kilometer maar 4000 kilometer uithouden.

Stabiliteit voor Williams
Het nieuwe langetermijncontract met Mercedes is geen overdreven luxe voor Williams, dat de laatste jaren van leverancier naar leverancier hopte. Van 2000 tot 2005 werd de Williams aangedreven door een BMW, maar nadat de Duitse fabrikant zelf een team wilde hebben (en Sauber kocht), stapte Williams over naar Cosworth. Na één jaartje kwamen er Toyota-krachtbronnen achterin de Williams, maar toen de Japanners in 2009 uit de F1 vertrokken, kwam Williams weer terug bij Cosworth. Dit keer duurde het huwelijk twee jaar, daarna mocht Renault de blauw-witte bolide aandrijven. De vijfde leverancier in tien jaar tijd maakt volgend jaar dus ook weer plaats, hopelijk nu voor een échte langetermijnpartner.

Veel data voor Mercedes
Met Williams erbij levert Mercedes volgend jaar vier teams motoren: Mercedes zelf, McLaren (dat in 2015 overstapt naar Honda), Force India en Williams. Dat betekent in dit eerste V6-jaar veel data voor de Duitse fabrikant. Renault heeft met het vertrek Williams overigens nog steeds geen klagen, want het heeft in 2014 eveneens vier teams onder zijn hoede. Naast Red Bull, Lotus en Caterham, zal het in 2014 ook de Toro Rosso aandrijven.