Formule 1: Rosberg omzeilt problemen en grijpt overwinning in Monaco
Tempo omhoog
Na ronde twintig gaat het tempo omhoog en de rondetijden omlaag. Het eind van de eerste stint zit eraan te komen, en dus mogen de rijders nog even voluit gaan. De eerste normale stop komt van Daniel Ricciardo, na 23 ronden. De grote vraag is wie er vooraan als eerste moet.
Webber als eerste
Na 25 ronden is Mark Webber de eerste topper die de harde band haalt. Deze moeten het de rest van de race uithouden, we maken ons dus op voor een éénstopper. Räikkönen komt de ronde erna, tegelijk met Jenson Button. De twee komen achter Webber weer de baan op, in een redelijk vrij veld.
De eerste stops zijn wat vroeger dan verwacht en dat is natuurlijk om de druk bij Mercedes op te voeren. Gaan Rosberg en Hamilton te vroeg, dan pakt Vettel de leiding, wachten ze te lang en verliezen ze tijd op Webber, dan gaat die de twee voorbij. Voorlopig is de kopzorg nog niet zo groot, want het tempo van de leiders op zachte banden is nog groter dan de gestopten op verse harde banden.
Alonso stopt na 28 ronden en hij komt vlak achter Räikkönen de baan op. Hij heeft dus geen plaats gewonnen, maar zit wel dichterbij dan voor de stops.
Massa crasht
Felipe Massa crashte gisteren op een vreemde manier in St. Devote: zijn remmen blokkeerden en hij knalde rechtdoor de bandenstapel in. Hierdoor kon hij niet meedoen aan de kwalificatie en rijdt hij vandaag al de hele race in het achterveld. Vlak na zijn tweede stop overkomt hem precies hetzelfde als gisteren: remmen blokkeren voor St. Devote en rechtdoor de banden in. Massa schrijft zijn net gerepareerde Ferrari af en strandt op een vervelende plaats. De crash is hard, Massa kan wel uitstappen, maar krijgt ter plekke een nekbrace om.
Gooit safetycar roet in het eten?
De grote vraag is of de safetycar roet in het eten van Mercedes gaat gooien. In eerste instantie blijft die in de pitstraat en daarom gaan Rosberg en Hamilton niet naar binnen. Vettel doet dat wel en precies op dat moment wordt de safetycar toch de baan op gestuurd, Dit kan de race van Mercedes wel eens vergooien. Hadden ze niet beter ten minste één auto binnen kunnen halen?
De safetycar vangt Vettel als eerste op, waardoor het bij Mercedes heel spannend wordt. De twee komen uiteraard allebei binnen: Rosberg komt als leider weer naar buiten, maar Hamilton verliest twee plaatsen aan Vettel en Webber. Ze hadden Hamilton dus inderdaad beter kunnen binnenhalen. Nu moet Rosberg het de tweede helft van de race helemaal alleen doen.
Klein lichtpuntje Van der Garde
De safetycar is een klein lichtpuntje voor Giedo van der Garde, want die had inmiddels een enorme achterstand opgelopen. Hij mag zich ontdoen van de ronde achterstand en kan dus weer aansluiten bij Bianchi en Maldonado. Bovendien zal hij nu weer een hele fase vrij zijn van blauwe vlaggen, dat is ook wel lekker. Caterham geeft de Nederlander meteen maar nieuwe bandjes, maar hierdoor duurt de safetycarfase wel erg lang.