V8 Supercars: Vakblad verklapt nieuwe fabrikant!
Op een persconferentie voorafgaande aan het succesvolle V8 Supercar-evenement in Austin vertelde Mark Skaife van V8 Supercars dat er naast de huidige vier merken met twee andere fabrikanten over deelname gesproken is. Vandaag onthulde het vakblad Auto Action één van de nieuwe merken die in 2014 aan het kampioenschap gaat deelnemen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Auto Action, Nissan Motorsport, PR
Chrysler wordt de vijfde fabrikant in V8 Supercars. Komt er een zesde?
Vakblad verklapt nieuwe fabrikant
Het Australische "Auto Action" print magazine wist vandaag te melden dat Chrysler in 2014 definitief de nieuwe fabrikant gaat worden, die naast Ford, Holden, Nissan en Mercedes in de V8 Supercars gaat aantreden. Skaife, de geestelijke vader van het huidige COTF-reglement bevestigde dat er met meerdere fabrikanten gesproken is.
In 2013 wist Auto Action eveneens als eerste te melden dat SBR van Ford naar Mercedes zou overstappen. Kort daarna werd de deelname van Erebus Mercedes officieel bevestigd. In 2012 toonde Chrysler al belangstelling voor deelname aan het kampioenschap. Het team van Gary Rogers Motorsport(GRM) had in principe dit seizoen met twee Chrysler 300 SRT8's aan het kampioenschap moeten deelnemen. Uiteindelijk strandde het project door budgetperikelen. Die lijken nu niet meer in de weg te staan. Nadat Dodge uit NASCAR verdween werd er ook lange tijd over een Indycar-deelname gespeculeerd. Bij Chrysler lijkt men nu definitief voor een V8 Supercar-project overstag te zijn. Zeker na het grote succes qua publieke belangstelling van de wedstrijd op Austin in Texas afgelopen weekend.
In NZ rijdt er in de NZ V8 Supercars wel een Toyota Camry. Zonder fabriekssteun weliswaar, maar het zou een idee voor de toekomst kunnen zijn?
Ford Performance Racing heeft gedurende het paasweekend met BMW gesproken. Of Audi en BMW werkelijk geïnteresseerd zijn moet worden afgewacht. Gezien de matige prestaties van Erebus Racing tot nu toe lijkt de interesse niet al te groot. In de Australische media wordt ruimschoots over een deelname van KIA, Hyundai en Toyota gespeculeerd. Tekno Autosports, BJR en Ford Performance Racing zouden alle met diverse nieuwe fabrikanten onderhandelen!
De Nissan Altima wordt in de VS voor de Australische markt geproduceerd. De komst naar Austin van het V8 Supercars-circus was daarom voor de PR/Marketingafdeling van Nissan in de VS ontzettend belangrijk.
Buitenlandse wedstrijden
Skaife verklaarde tevens in Austin dat meer buitenlandse wedstrijden overwogen worden. "Zeker als KIA bijv. deel zou nemen, dan heeft het zin om in Korea te racen" Ook bevestigde hij dat er belangstelling bestaat voor een wedstrijd in dat werelddeel en dat er met Nissan hierover gesproken wordt. Omdat de Nissan Altima in de VS voor de Australische markt gebouwd wordt, had het zeker zin om een wedstrijd in Texas te organiseren. Een Europese wedstrijd lijkt voorlopig niet aan de orde omdat deze markt voor de deelnemende fabrikanten onvoldoende interessant is. Zelfs bij een eventuele deelname van Audi of BMW hoeft men zich geen illusies maken. Daar hebben deze twee merken en hun marketingafdeling een ander kampioenschap voor.
Wel is er een duidelijke trend gaande tussen V8 Supercars en DTM. Beiden willen met hun eigen identiteit meer "global" gaan en zijn zeker op de TV-markt felle concurrenten. Een strijd tussen beide kampioenschappen die bij de komst van meerdere fabrikanten alleen maar zal toenemen. Want voor beide kampioenschappen is niets zo belangrijk als de Nielsen TV Ratings!
Voor Erebus Mercedes zijn er voorlopig nog heel veel aanloopmoeilijkheden.
Update: Op carsales.com.au wordt het Chrysler verhaal overigens door een woordvoerster van het merk ontkend........
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Auto Action, Nissan Motorsport, PR
Chrysler wordt de vijfde fabrikant in V8 Supercars. Komt er een zesde?
Vakblad verklapt nieuwe fabrikant
Het Australische "Auto Action" print magazine wist vandaag te melden dat Chrysler in 2014 definitief de nieuwe fabrikant gaat worden, die naast Ford, Holden, Nissan en Mercedes in de V8 Supercars gaat aantreden. Skaife, de geestelijke vader van het huidige COTF-reglement bevestigde dat er met meerdere fabrikanten gesproken is.
In 2013 wist Auto Action eveneens als eerste te melden dat SBR van Ford naar Mercedes zou overstappen. Kort daarna werd de deelname van Erebus Mercedes officieel bevestigd. In 2012 toonde Chrysler al belangstelling voor deelname aan het kampioenschap. Het team van Gary Rogers Motorsport(GRM) had in principe dit seizoen met twee Chrysler 300 SRT8's aan het kampioenschap moeten deelnemen. Uiteindelijk strandde het project door budgetperikelen. Die lijken nu niet meer in de weg te staan. Nadat Dodge uit NASCAR verdween werd er ook lange tijd over een Indycar-deelname gespeculeerd. Bij Chrysler lijkt men nu definitief voor een V8 Supercar-project overstag te zijn. Zeker na het grote succes qua publieke belangstelling van de wedstrijd op Austin in Texas afgelopen weekend.
In NZ rijdt er in de NZ V8 Supercars wel een Toyota Camry. Zonder fabriekssteun weliswaar, maar het zou een idee voor de toekomst kunnen zijn?
Ford Performance Racing heeft gedurende het paasweekend met BMW gesproken. Of Audi en BMW werkelijk geïnteresseerd zijn moet worden afgewacht. Gezien de matige prestaties van Erebus Racing tot nu toe lijkt de interesse niet al te groot. In de Australische media wordt ruimschoots over een deelname van KIA, Hyundai en Toyota gespeculeerd. Tekno Autosports, BJR en Ford Performance Racing zouden alle met diverse nieuwe fabrikanten onderhandelen!
De Nissan Altima wordt in de VS voor de Australische markt geproduceerd. De komst naar Austin van het V8 Supercars-circus was daarom voor de PR/Marketingafdeling van Nissan in de VS ontzettend belangrijk.
Buitenlandse wedstrijden
Skaife verklaarde tevens in Austin dat meer buitenlandse wedstrijden overwogen worden. "Zeker als KIA bijv. deel zou nemen, dan heeft het zin om in Korea te racen" Ook bevestigde hij dat er belangstelling bestaat voor een wedstrijd in dat werelddeel en dat er met Nissan hierover gesproken wordt. Omdat de Nissan Altima in de VS voor de Australische markt gebouwd wordt, had het zeker zin om een wedstrijd in Texas te organiseren. Een Europese wedstrijd lijkt voorlopig niet aan de orde omdat deze markt voor de deelnemende fabrikanten onvoldoende interessant is. Zelfs bij een eventuele deelname van Audi of BMW hoeft men zich geen illusies maken. Daar hebben deze twee merken en hun marketingafdeling een ander kampioenschap voor.
Wel is er een duidelijke trend gaande tussen V8 Supercars en DTM. Beiden willen met hun eigen identiteit meer "global" gaan en zijn zeker op de TV-markt felle concurrenten. Een strijd tussen beide kampioenschappen die bij de komst van meerdere fabrikanten alleen maar zal toenemen. Want voor beide kampioenschappen is niets zo belangrijk als de Nielsen TV Ratings!
Voor Erebus Mercedes zijn er voorlopig nog heel veel aanloopmoeilijkheden.
Update: Op carsales.com.au wordt het Chrysler verhaal overigens door een woordvoerster van het merk ontkend........