Sportscars: Uitstekende tests van Audi en Spyker op Le Mans
Zowel Audi als Spyker kijken met tevredenheid terug naar de voortest voor de 24 Uren van Le Mans afgelopen weekend.
tekst Willem J. Staat/PR
Gaat de R10 TDI als eerste Diesel de 24 Uren van Le Mans winnen? Foto: Audi
Diesel Audi laat goede indruk achter.
Na afloop van de Tests op Le Mans afgelopen weekend waren de Audi-coureurs erg tevreden. De Audi R10 TDI liet met de Italiaan Dindo Capello een uitstekende indruk achter. De Italiaan liet met 3.32.090 een uitstekende tweede tijd registreren, terwijl zijn collega Marco Werner met 3.33.160 de vierde tijd liet noteren.
Vooral het verzamelen van data was belangrijker dan de rondetijden. De Audi's reden bij elkaar 162 ronden en slechts tweemaal moest de R10 TDI een ongeplande pitstop maken. De bolide van de combinatie Biela/Pirro/Werner onderging een reparatie aan het hydraulische systeem, terwijl bij de auto van Capello/Kristensen/McNish zich versnellingsbakproblemen voordeden.
Dr. Ulrich: "We hebben een uitgebreid programma doorlopen en alle testpunten die wij ons voorgenomen hadden, doorlopen." Ook Ralf Jüttner, de technische directeur van Audi Sport Team Joest uitte zich tevreden. "Nu weten we alles wat we moeten weten en wij hebben ons zeer veel voorgenomen. De snelheid is uitstekend, maar nog belangrijker is dat onze zes coureurs tevreden zijn. Volgens onze verwachtingen is de concurrentie dit jaar erg sterk en deze tests hebben dat bevestigd. We kunnen een spannende race tegemoet zien."
Tevredenheid bij Spyker
Ook bij Spyker waren er na afloop van het testweekend tevreden gezichten. De nieuwe Spyker C8 Spyder GTR was na de 1000 KM van Spa van vele nieuwe updates voorzien. Zo beschikt de auto over een gesloten dak, een grotere achtervleugel en een verbeterde wielophanging. Gedurende het weekend heeft men bij Spyker vooral naar de juiste Michelin bandencompound gezocht.
De Spyker C8 Spyder GT2R was maar liefst zes seconden sneller dan in 2005. Foto: Spyker.
Roland van de Laar, directeur van het Spyker Squadron: "Het winnen van Le Mans heeft niets met snelle rondes te maken, wel met betrouwbaarheid en regelmaat zonder al teveel risico te nemen. Onze auto's hadden geen problemen en werden in de loop van het weekend steeds beter."
In de GT2 klasse liet de Spyker C8 Spyder GT2R een vijfde tijd registreren, twee seconden langzamer dan de "pole". De GT2 klasse is met Ferrari, Porsche, Panoz en TVR, een felbevochten fabrieksondersteunde klasse. De Spyker No 85 zal worden ingezet voor de combinatie Donny Crevels/Peter Dumbreck/Tom Coronel, terwijl de Spyker No 86 zal worden bemand door Jeroen Bleekemolen/Mike Hezemans en Johnny Kane. Peter Dumbreck maakte afgelopen weekend zijn comeback op Le Mans. In 1999 crashte de Brit met een Mercedes CLR op spectaculaire wijze op het lange stuk van de Hunadieres.
tekst Willem J. Staat/PR
Gaat de R10 TDI als eerste Diesel de 24 Uren van Le Mans winnen? Foto: Audi
Diesel Audi laat goede indruk achter.
Na afloop van de Tests op Le Mans afgelopen weekend waren de Audi-coureurs erg tevreden. De Audi R10 TDI liet met de Italiaan Dindo Capello een uitstekende indruk achter. De Italiaan liet met 3.32.090 een uitstekende tweede tijd registreren, terwijl zijn collega Marco Werner met 3.33.160 de vierde tijd liet noteren.
Vooral het verzamelen van data was belangrijker dan de rondetijden. De Audi's reden bij elkaar 162 ronden en slechts tweemaal moest de R10 TDI een ongeplande pitstop maken. De bolide van de combinatie Biela/Pirro/Werner onderging een reparatie aan het hydraulische systeem, terwijl bij de auto van Capello/Kristensen/McNish zich versnellingsbakproblemen voordeden.
Dr. Ulrich: "We hebben een uitgebreid programma doorlopen en alle testpunten die wij ons voorgenomen hadden, doorlopen." Ook Ralf Jüttner, de technische directeur van Audi Sport Team Joest uitte zich tevreden. "Nu weten we alles wat we moeten weten en wij hebben ons zeer veel voorgenomen. De snelheid is uitstekend, maar nog belangrijker is dat onze zes coureurs tevreden zijn. Volgens onze verwachtingen is de concurrentie dit jaar erg sterk en deze tests hebben dat bevestigd. We kunnen een spannende race tegemoet zien."
Tevredenheid bij Spyker
Ook bij Spyker waren er na afloop van het testweekend tevreden gezichten. De nieuwe Spyker C8 Spyder GTR was na de 1000 KM van Spa van vele nieuwe updates voorzien. Zo beschikt de auto over een gesloten dak, een grotere achtervleugel en een verbeterde wielophanging. Gedurende het weekend heeft men bij Spyker vooral naar de juiste Michelin bandencompound gezocht.
De Spyker C8 Spyder GT2R was maar liefst zes seconden sneller dan in 2005. Foto: Spyker.
Roland van de Laar, directeur van het Spyker Squadron: "Het winnen van Le Mans heeft niets met snelle rondes te maken, wel met betrouwbaarheid en regelmaat zonder al teveel risico te nemen. Onze auto's hadden geen problemen en werden in de loop van het weekend steeds beter."
In de GT2 klasse liet de Spyker C8 Spyder GT2R een vijfde tijd registreren, twee seconden langzamer dan de "pole". De GT2 klasse is met Ferrari, Porsche, Panoz en TVR, een felbevochten fabrieksondersteunde klasse. De Spyker No 85 zal worden ingezet voor de combinatie Donny Crevels/Peter Dumbreck/Tom Coronel, terwijl de Spyker No 86 zal worden bemand door Jeroen Bleekemolen/Mike Hezemans en Johnny Kane. Peter Dumbreck maakte afgelopen weekend zijn comeback op Le Mans. In 1999 crashte de Brit met een Mercedes CLR op spectaculaire wijze op het lange stuk van de Hunadieres.