Sportscars: Audi-dubbelzege bij WEC-seizoensstart op Silverstone
De Delta-ADR met Graves/Pizzonia/Walker won de LMP2-klasse
Spannende strijd in LMP2
De strijd in de LMP2-klasse was als altijd het aanzien waard. De nummer 25-Delta-ADR-Oreca-Nissan met Tor Graves, Antonio Pizzonia en James Walker reed gedurende het grootste deel van de race aan de leiding, maar de concurrentie bleef constant in dezelfde ronde. De nummer 26-G-Drive-Racing-Oreca-Nissan deed het ook goed en reed eveneens kortstondig op de eerste plaats, maar toen in de 75e ronde lichte regen inzette, werd John Martin slachtoffer van de omstandigheden en parkeerde de auto in de pitmuur. Na reparatie kon het team de race voortzetten, maar de kansen op een goede klassering waren daarmee uiteraard verspeeld. De nummer 24-Oak Racing-Morgan-Nissan met Olivier Pla, David Heinemeier-Hansson en Alex Brundle eindigde als tweede, gevolgd door de nummer 41 Greaves Motorsport-Zytek Nissan van Chris Dyson, Michael Marsal en Tom Kimber-Smith, die in de slotfase nog de laatste podiumplaats van de nummer 41-Pecom-Racing-Oreca 03-Nissan met Luis Perez-Companc, Nicolas Minassian en Pierre Kaffer veroverden. De gloednieuwe Lotus-LMP2’s van het Kodewa-team van Dr. Colin Kolles hadden tal van problemen, ondermeer met een loszittende deur.
Zowel in GTE-Pro als in GTE-Am hadden de Aston Martins het voor het zeggen
In de GTE-Pro-klasse leidde de nummer 97-Aston Martin met Darren Turner, Stefan Mücke en Bruno Senna van start tot finish, waarmee het trio een fraaie overwinning behaalde bij de thuisrace van Aston Martin. De raceafdeling van het merk, dat dit jaar het eeuwfeest viert, is immers gevestigd bij Prodrive in Banbury, op een steenworp afstand van Silverstone. De snelste van de beide AF-Corse-Ferrari’s met Kamui Kobayashi en Toni Vilander werd als tweede geklasseerd, gevolgd door de andere Aston Martin met Paul Dalla Lana, Fred Makowiecki en Pedro Lamy. Porsche kon bij het wedstrijddebuut van de nieuwe 991 RSR een vierde plaats vieren voor Marc Lieb, Richard Lietz en Romain Dumas. De andere Porsche verloor in de beginfase twee ronden vanwege problemen met de voorwielophanging.
De overwinning in de GTE-Am-klasse ging naar de Aston Martin Racing-nummer 95 met Christoffer Nygaard, Kristian Poulsen en Allan Simonsen. De nummer 81-8Star Motorsport-Ferrari met Vicente Potolicchio, Rui Aguas en Philipp Peter leek op weg naar een zekere tweede plaats, totdat Aguas in de slotfase in botsing kwam met de Larbre-Corvette van Patrick Bornhauser, Julien Canal en Fernando Rees, waarbij de rechter achterband van de Ferrari lek raakte. Zo werd het Larbre-team als tweede geklasseerd en eindigde 8Star als derde.
Uitslag:
1. Kristensen/Duval/McNish (Den/Fra/GBr), Audi R18 e-tron quattro, 197 r. 6.00:01,686
2. Lotterer/Treluyer/Fässler (Dui/Fra/Zwi), Audi R18 e-tron quattro, op 3,462
3. Davidson/Buemi/Sarrazin (GBr/Zwi/Fra), Toyota TS030-Hybrid, op 1 ronde
4. Wurz/Lapierre (Oos/Fra), Toyota TS030-Hybrid, op 1 ronde
5. Prost/Jani/Heidfeld (Fra/Zwi/Dui), Lola B12/60 Coupé-Toyota, op 4 ronden
6. Belicchi/Beche/Cheng (Ita/Zwi/Chn), Lola B12/60 Coupé-Toyota, op 7 ronden
7. Graves/Pizzonia/Walker (Tha/Bra/GBr), Oreca 03-Nissan, op 13 ronden (1e LMP2)
14. Turner/Mücke/Senna (GBr/Dui/Bra), Aston Martin Vantage, op 26 ronden (1e LMGTE-Pro)
19. Nygaard/Poulsen/Simonsen (Den), Aston Martin Vantage, op 28 ronden (1e LMGTE-Am)