Formule 1: Fernando Alonso dominant in China
Leiders binnen
Na veertien ronden komen de twee leiders Hülkenberg en Vettel binnen. Hier kan het pitteam Red Bul zich bewijzen, na hun recordstop van 2,05 seconde in Maleisië. Vettels stop is inderdaad beter dan die van Hülkenberg en Vettel pakt de plaats.
Webbers dramaweekend
Mark Webber zit in het middenveld te vechten met Vergne en de Australiër duikt te laat in een gat dat er niet is. Webber zet zijn Red Bull tegen de Toro Rosso aan en beschadigt zijn voorvleugel. Dat is niet slim van Webber, die nu langzaam terug moet naar de pits. Daar gaat het dramaweekend van Webber verder, want wederom maakt het team een fout bij zijn auto. Gisteren was het te weinig benzine, vandaag zit het achterwiel niet vast. Webber probeert voorzichtig terug te komen in de pits, maar als zijn wiel er helemaal afrolt is het einde wedstrijd voor Webber. Want een dramatisch weekend voor de Australiër.
Vlak na Mark Webber heeft ook Kimi Räikkönen een aanrijding. De Fin wil buitenom voorbij Perez, maar die duwt de Lotus op het gras. Daar is geen grip en dus rijdt Kimi tegen de achterkant van Perez aan. Dat was niet netjes van Perez, al wordt hij niet gestraft. Räikkönen beschadigt zijn neus, maar niet zijn voorvleugel, en daar kan hij wel me door.
McLaren kan lang door
De McLarens kunnen veel langer door dan de andere auto’s. Na twintig ronden komen Massa en Rosberg al voor hun tweede stop binnen, terwijl Perez en Button nog rijden. Button is de raceleider, maar Alonso zit hem wel op de hielen. Op de nieuwe banden is de Ferrari niet te houden en zo is Alonso terug aan de leiding.
Hamilton en Räikkönen rijden nog achter Button als ze samen binnenkomen voor hun derde stop. De stops zijn bijna identiek en dus blijven de posities zoals ze waren. Opvallend is dat Lotus de kapotte neus van Räikkönen niet vervangt.
Mercedes heeft het moeilijk
Voor Mercedes verloopt de Grand Prix van China nog niet zoals verwacht. Hamilton heeft het moeilijk, teamgenoot Rosberg gaat helemaal slecht. Hij moet vlak na zijn tweede stop nogmaals naar binnen en de ronde daarna komt hij weer. Dit keer zet hij zijn auto in de garage: einde wedstrijd voor de Duitser.
Alonso en Button binnen
Na 24 ronden komen de twee leiders Alonso en Button samen binnen. Button heeft dus een stop minder gemaakt dan zijn rivalen, maar hij moet, net als de nieuwe leider Vettel, nog wel naar de zachte band.
Wel of niet vechten?
De race draait om bandenmanagement en dus is het vechten om posities niet gewenst. Als Button op de huid wordt gezeten door Hamilton vraagt hij zelfs over de boardradio of ze willen vechten. McLarens antwoord is: ja. Als puntje bij paaltje komt blijkt Button echter niets te kunnen tegen de Mercedes met DRS, dus dat gevecht is snel gedaan.
Leider Sebastian Vettel ziet Fernando Alonso snel dichtbij komen en hij wordt door zijn team verteld geen tijd te verspelen aan het vechten met de Ferrari. Dat doet hij dan ook niet, Alonso heeft de leiding weer terug.
Na veertien ronden komen de twee leiders Hülkenberg en Vettel binnen. Hier kan het pitteam Red Bul zich bewijzen, na hun recordstop van 2,05 seconde in Maleisië. Vettels stop is inderdaad beter dan die van Hülkenberg en Vettel pakt de plaats.
Webbers dramaweekend
Mark Webber zit in het middenveld te vechten met Vergne en de Australiër duikt te laat in een gat dat er niet is. Webber zet zijn Red Bull tegen de Toro Rosso aan en beschadigt zijn voorvleugel. Dat is niet slim van Webber, die nu langzaam terug moet naar de pits. Daar gaat het dramaweekend van Webber verder, want wederom maakt het team een fout bij zijn auto. Gisteren was het te weinig benzine, vandaag zit het achterwiel niet vast. Webber probeert voorzichtig terug te komen in de pits, maar als zijn wiel er helemaal afrolt is het einde wedstrijd voor Webber. Want een dramatisch weekend voor de Australiër.
Vlak na Mark Webber heeft ook Kimi Räikkönen een aanrijding. De Fin wil buitenom voorbij Perez, maar die duwt de Lotus op het gras. Daar is geen grip en dus rijdt Kimi tegen de achterkant van Perez aan. Dat was niet netjes van Perez, al wordt hij niet gestraft. Räikkönen beschadigt zijn neus, maar niet zijn voorvleugel, en daar kan hij wel me door.
McLaren kan lang door
De McLarens kunnen veel langer door dan de andere auto’s. Na twintig ronden komen Massa en Rosberg al voor hun tweede stop binnen, terwijl Perez en Button nog rijden. Button is de raceleider, maar Alonso zit hem wel op de hielen. Op de nieuwe banden is de Ferrari niet te houden en zo is Alonso terug aan de leiding.
Hamilton en Räikkönen rijden nog achter Button als ze samen binnenkomen voor hun derde stop. De stops zijn bijna identiek en dus blijven de posities zoals ze waren. Opvallend is dat Lotus de kapotte neus van Räikkönen niet vervangt.
Mercedes heeft het moeilijk
Voor Mercedes verloopt de Grand Prix van China nog niet zoals verwacht. Hamilton heeft het moeilijk, teamgenoot Rosberg gaat helemaal slecht. Hij moet vlak na zijn tweede stop nogmaals naar binnen en de ronde daarna komt hij weer. Dit keer zet hij zijn auto in de garage: einde wedstrijd voor de Duitser.
Alonso en Button binnen
Na 24 ronden komen de twee leiders Alonso en Button samen binnen. Button heeft dus een stop minder gemaakt dan zijn rivalen, maar hij moet, net als de nieuwe leider Vettel, nog wel naar de zachte band.
Wel of niet vechten?
De race draait om bandenmanagement en dus is het vechten om posities niet gewenst. Als Button op de huid wordt gezeten door Hamilton vraagt hij zelfs over de boardradio of ze willen vechten. McLarens antwoord is: ja. Als puntje bij paaltje komt blijkt Button echter niets te kunnen tegen de Mercedes met DRS, dus dat gevecht is snel gedaan.
Leider Sebastian Vettel ziet Fernando Alonso snel dichtbij komen en hij wordt door zijn team verteld geen tijd te verspelen aan het vechten met de Ferrari. Dat doet hij dan ook niet, Alonso heeft de leiding weer terug.