Div: Paasraces en DNRT Racing Days door Secret Writer P.S. Eudoniem

Maar we hadden natuurlijk ook nog het reguliere geweld! Swiftjes, Clio's, BPO'tjes, historische monoposto’s, een heerlijke combinatie van jonge honden en oudgedienden. Gelukkig weer veel vertrouwde gezichten gezien. De crisis blijft voelbaar, maar de fanatics blijven vlammen en dat is goed nieuws! Verrassende overstap gezien van GT4-rijder Max Braams die zich opvouwde in een Swift. Geen geluk voor hem op 2e Paasdag trouwens, toen hij zijn Swift al vroegtijdig moest stilzetten. Verzijlbergen deed het beter en pakte die dag twee mooie overwinningen. De concurrentie is dus gewaarschuwd.



Bij de Clio's was het mooi te zien hoe Bleekemolen met al zijn ervaring het aan de stok kreeg met het steeds groter wordende team Dekker Racing. De jonge Marcel moest zijn meerdere erkennen in Sebas en hoezeer ik ook een voorliefde voor underdogs heb, Bleekemolen was gewoon heel goed bezig.



Ook in de andere klasse, de Olympia Cup, was het mooi om te zien dat Jan Muys (ook onderdeel van Dekker Racing), na een klein jaar afwezigheid door zijn dramatische crash op de rescue-auto, weer heeft laten zien dat hij voor het kampioenschap wil en kan gaan. Welkom terug Jan, grote klasse! Het bekende duw en trekwerk, toch wel het visitekaartje van deze cup, was weer vol op aanwezig. Ik heb er van genoten.

Fraaie bolides ook weer in de Burando Production Open dit seizoen. Herkenbare auto's die 2x 30 minuten ongelofelijk hard en op de grens van hun kunnen over grijze lint door de duinen scheuren. Door de verschillende divisies en alle regeltjes met de rondetijden die je mag of moet rijden is het soms wat lastig in de gaten te hebben waar de winnaars rijden, maar dat wordt wel duidelijk als ze blij en verhit bij het podium aankomen. Diesel racen, in een vrachtwagen of in een personen auto, het kan tegenwoordig, en hoe!





Het publiek werd op meerdere fronten getrakteerd op prachtige demonstraties. Op de baan, maar ook op de paddock. Kinderen op de schouders bij pappa, schaterend genietend van het spektakel.



Een week later organiseerde de DNRT weer drie dagen raceplezier. Wel even schrikken dat er op vrijdag maar 17 equipes waren verschenen voor de Enduranceraces. Zaterdag en zondag reden er echter weer volle velden rond met soms meer dan 40 wagens. De prettige entourage op de paddock en een relaxte sfeer zorgden voor gezellige en leuke races. Racen zoals de DNRT dit bedoeld heeft.



Met Pinksteren tijdens de DPP races zien we ook weer het volle veld van de Mazda’s MX5 weer terug en daar kan ik me nu al op verheugen.

Het raceseizoen 2013 is weer gestart en het was voor beide evenementen weer een succes! Tot de volgende keer. En bedenk, u ziet mij niet, maar ik u wel!