V8 Supercars: Nieuw Raceformaat dit weekend op Symmons Plains in Tasmanié
Voor het eerst wordt er dit seizoen op het Tasmaanse Symmons Plains een nieuw wedstrijdformaat toegepast in de V8 Supercars.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Nissan Motorsport, Holden, Ford
In Symmons Plains gaat er een nieuw wedstrijdformaat toegepast worden. Bij Nissan
Motorsports zijn de verwachtingen niet al te hoog gespannen.
Nieuw raceformaat dit weekend op Symmons Plains in Tasmanië
Voor een aantal geselecteerde wedstrijden wordt dit seizoen in de V8 Supercars een nieuw wedstrijdformaat toegepast. Gedurende de vrijdag zijn er drie trainingen. Op zaterdagochtend is er eveneens een training van 35 minuten. Daarna volgt de Top 10 kwalificatie. De eerste wedstrijd op zaterdag wordt gesplitst in twee heats van 25 ronden. Daartussen ligt een break van ongeveer twintig minuten. Op zondag worden beide wedstrijden bestaande uit 42 ronden separaat verreden.
FPR Teambaas Tim Edwards: “Het nieuwe wedstrijdformaat betekent voor iedereen een uitdaging waarbij de nadruk op de kwalificatie ligt. Dit kan voor ons een voordeel zijn. Maar met de totaal nieuwe auto’s en wedstrijdstrategieën verwachten wij dat er eigenlijk van alles kan gebeuren. Wij zijn goed voorbereid en kijken naar het weekend uit.
Recordstart voor Russell Ingall
V8 Supercar-veteraan Russell Ingall rijdt dit weekend zijn 221e V8 Supercar-wedstrijd en verdringt daarmee Mark Skaife van de tweede plek. Oud Ford-coureur John Bowe is met 225 starts tot heden recordhouder. Russell Ingall: “Het is toch maar een getal toch? Ik ben meer geïnteresseerd in kampioenschappen en overwinningen.” Russell Ingall: “Met het nieuwe wedstrijdformaat probeert iedereen een expert te zijn, maar zolang we het niet geprobeerd hebben, weten wij eigenlijk niets toch?”
Russell Ingall wordt voorlopig qua start tweede op de"Eeuwige Ranglijst"
Nissan terug in Symmons Plains
In het verleden won het merk tweemaal in Symmons Plains(1987 en 1991) maar met de gloednieuwe Altima’s zal het team vanwege het lange rechte stuk op het achterste gedeelte gewoon tekort gaan komen. Dit is althans de verwachting van teambaas Todd Kelly. “Bijna het gehele rechte stuk bestaat uit rechte stukken en het achterste gedeelte beslaat zelfs een halve ronde” aldus Kelly. Een zevende en een achtste plek zoals bij het GP weekend in Melbourne lijkt voor Nissan a.s. zondag uitgesloten.
Het V8 Supercar-reglement staat vier upgrades aan de motor toe. Hoewel de Nismo engineers hieraan koortsachtig gewerkt hebben, was men voor Symmons Plains niet op tijd klaar. Kelly ziet wel voordelen in het nieuwe wedstrijdformaat.“Met dit wedstrijdformaat behoef je je over de strategie en het brandstofverbruik geen zorgen te maken. Het betekent dat je goed met de banden moet omgaan. En zolang ze goed blijven zoveel mogelijk gas geven. Het is eigenlijk niet anders dan toen ik pas met de V8 Supercars begon. Ik sta in de startblokken om er een paar bodypanelen vanaf te rijden…”
Het circuit van Symmons Plains in Tasmanië zal vermoedelijk niet in het voordeel
van Nissan uitpakken.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Nissan Motorsport, Holden, Ford
In Symmons Plains gaat er een nieuw wedstrijdformaat toegepast worden. Bij Nissan
Motorsports zijn de verwachtingen niet al te hoog gespannen.
Nieuw raceformaat dit weekend op Symmons Plains in Tasmanië
Voor een aantal geselecteerde wedstrijden wordt dit seizoen in de V8 Supercars een nieuw wedstrijdformaat toegepast. Gedurende de vrijdag zijn er drie trainingen. Op zaterdagochtend is er eveneens een training van 35 minuten. Daarna volgt de Top 10 kwalificatie. De eerste wedstrijd op zaterdag wordt gesplitst in twee heats van 25 ronden. Daartussen ligt een break van ongeveer twintig minuten. Op zondag worden beide wedstrijden bestaande uit 42 ronden separaat verreden.
FPR Teambaas Tim Edwards: “Het nieuwe wedstrijdformaat betekent voor iedereen een uitdaging waarbij de nadruk op de kwalificatie ligt. Dit kan voor ons een voordeel zijn. Maar met de totaal nieuwe auto’s en wedstrijdstrategieën verwachten wij dat er eigenlijk van alles kan gebeuren. Wij zijn goed voorbereid en kijken naar het weekend uit.
Recordstart voor Russell Ingall
V8 Supercar-veteraan Russell Ingall rijdt dit weekend zijn 221e V8 Supercar-wedstrijd en verdringt daarmee Mark Skaife van de tweede plek. Oud Ford-coureur John Bowe is met 225 starts tot heden recordhouder. Russell Ingall: “Het is toch maar een getal toch? Ik ben meer geïnteresseerd in kampioenschappen en overwinningen.” Russell Ingall: “Met het nieuwe wedstrijdformaat probeert iedereen een expert te zijn, maar zolang we het niet geprobeerd hebben, weten wij eigenlijk niets toch?”
Russell Ingall wordt voorlopig qua start tweede op de"Eeuwige Ranglijst"
Nissan terug in Symmons Plains
In het verleden won het merk tweemaal in Symmons Plains(1987 en 1991) maar met de gloednieuwe Altima’s zal het team vanwege het lange rechte stuk op het achterste gedeelte gewoon tekort gaan komen. Dit is althans de verwachting van teambaas Todd Kelly. “Bijna het gehele rechte stuk bestaat uit rechte stukken en het achterste gedeelte beslaat zelfs een halve ronde” aldus Kelly. Een zevende en een achtste plek zoals bij het GP weekend in Melbourne lijkt voor Nissan a.s. zondag uitgesloten.
Het V8 Supercar-reglement staat vier upgrades aan de motor toe. Hoewel de Nismo engineers hieraan koortsachtig gewerkt hebben, was men voor Symmons Plains niet op tijd klaar. Kelly ziet wel voordelen in het nieuwe wedstrijdformaat.“Met dit wedstrijdformaat behoef je je over de strategie en het brandstofverbruik geen zorgen te maken. Het betekent dat je goed met de banden moet omgaan. En zolang ze goed blijven zoveel mogelijk gas geven. Het is eigenlijk niet anders dan toen ik pas met de V8 Supercars begon. Ik sta in de startblokken om er een paar bodypanelen vanaf te rijden…”
Het circuit van Symmons Plains in Tasmanië zal vermoedelijk niet in het voordeel
van Nissan uitpakken.