F3: Voorbeschouwing FIA Europees Kampioenschap Formule 3

Class of 2013: 28 rijders (m/v) op de foto, 30 aan de start in Monza

Dit weekeinde begint op historische grond, op het Autodromo Internazionale di Monza, het FIA Europees Kampioenschap Formule 3. Het EK komt in de plaats van de Formule 3 Euro Serie, die na tien seizoenen eind vorig jaar officieel werd beëindigd, nadat de promotors van de Euro Serie van de FIA de rechten van het EK hadden toegewezen gekregen. Met 30 auto’s is er meer dan voldoende belangstelling voor het EK, al moet wel worden gezegd dat dit duidelijk ten koste gaat van andere Formule 3-series. Met Van Amersfoort Racing is er een Nederlands team van de partij, Zandvoorter Dennis van de Laar verdedigt als rijder onze nationale belangen.

Tekst: René de Boer (vanuit Monza)
Foto's: FIA EK F3/Thomas Suer, Rebocar

“Dat ziet er goed uit, toch”, zei Gerhard Berger enthousiast, toen we hem eerder deze maand troffen tijdens de persdag van de Autosalon van Genève. De Oostenrijkse oud-Formule 1-coureur staat sinds eind 2011 aan het hoofd van de formulewagencommissie van de mondiale autosportfederatie FIA, en een van zijn eerste activiteiten was het opnieuw structureren van de juniorklassen in de eenzitterracerij. “Er zijn veel teveel verschillende klassen”, stelde Berger destijds al vast. Een van zijn eerste initiatieven was het nieuw leven inblazen van het Europees Kampioenschap Formule 3, dat van 1976 tot en met 1984 al successen vierde en ondermeer Jan Lammers en Alain Prost als rijders voortbracht.


Gerhard Berger, hier eerder deze maand tijdens de Autosalon van Genève, wilde de junior-formulewagenklasses meer structureren

Vorig jaar bestond het EK voor 80 procent uit Euro Serie-evenementen, de overige twee waren de Britse F3-weekeinden in Pau en in het voorprogramma van de 24 Uur van Spa-Francorchamps. Voor dit jaar omvat de kalender zeven weekeinden die worden gedeeld met de DTM, plus gecombineerde evenementen met het FIA WK Toerwagens (dit weekeinde op Monza), het FIA WK lange-afstandsracen (13 en 14 april op Silverstone) en de Franse GT Tour (26 en 27 oktober op Paul Ricard). Tijdens elk weekeinde zijn er drie races van elk maximaal 35 minuten of circa 100 kilometer. De startopstelling wordt bepaald aan de hand van de resultaten uit twee kwalificatiesessies. De snelste tijden per coureur zijn beslissend voor de startposities van de eerste race, de op één na snelste tijden bepalen de startplaatsen voor de tweede race. De uitslag van de tweede kwalificatie vormt de basis voor de startopstelling van race drie.


Volkswagen (hier in de auto van Van Amersfoort-coureur Dennis van de Laar), Mercedes-Benz en Nissan zijn de motorenleveranciers in het EK