V8 Supercars: Mercedes-coureurs toch tevreden en uitstekend werk Holden Teams
Bij het debuut van het nieuwe V8 Supercar-reglement tijdens de Clipsal 500 in Adelaide bleek dat de Holden Teams de afgelopen weken uitstekend hun huiswerk verricht hebben. Maar liefst acht Holdens in de Top 10! De FPR Ford Falcons van Will en Alex Davison eindigden resp. als tweede en tiende. Ondanks dat de Erebus Mercedes-coureurs buiten de Top 10 eindigden waren er tevreden gezichten bij Maro Engel, Lee Holdsworth en Tim Slade.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Holden, Nissan Motorsports, Erebus Racing, FPR
Ondanks een "matig" eindresultaat toch grote tevredenheid bij Erebus Motorsport met
de E-Klasse.
Uitstekend werk Holden Teams in Adelaide
Bij het debuut van het nieuwe V8 Supercar-reglement tijdens de Clipsal 500 in Adelaide bleek dat de Holden Teams uitstekend werk verricht hebben. Triple Eight Engineering behaalde met Craig Lowndes en Jamie Whincup maar liefst twee podiumplaatsen. Will Davison wist met een tweede plek de Ford-eer hoog te houden. Van de nieuwe merken behaalde Nissan met James Moffat een veertiende plek. Zowel bij Nissan als bij Erebus Racing kampte men nog met de nodige aanloopproblemen. Dat de Ford Teams over minder steun beschikten was duidelijk merkbaar. De Holden-coureurs lijken voor het seizoen over de beste papieren te beschikken.
Bij Red Bull Team Australia had men de zaken goed voor elkaar. Craig Lowndes: “Het was sensationeel. De auto was direct snel maar na de kwalificatie wisten wij niet hoe de banden en de set-up zich gedurende de wedstrijden zouden gedragen. De auto was fantastisch en met de eerste overwinning van Red Bull Racing Australia mag ik eigenlijk niets meer verlagen toch?” Een prachtige dag voor het team volgens teamgenoot Jamie Whincup.
Verrassend sterk optreden van Fabian Coulthard, een volle neef van de oud F1
DTM rijder.
Fabian Coulthard imponeert
Fabian Coutlhard, de volle neef van David Coulthard, reed een imponerende wedstrijd. Gedurende lange tijd leek hij aanspraak te kunnen maken op een tweede plek, maar kort voor het einde kreeg hij Fabian met remproblemen te kampen. Het team besloot hem naar binnen te halen en Coulthard werd uiteindelijk als 19e geklasseerd.
Fabian Coulthard: “Dit is hartverscheurend. Alle lof voor het team dat ik zolang vooraan kon rijden, Als je vooraan start wil je ook vooraan eindigen. Mijn auto was net zo goed als die van de concurrentie, misschien zelfs wel beter. Met het probleem dat ik had druk je het pedaal in, maar het ging tot aan de bodem. Ik reed nog een aantal langzame rondjes maar het werd mij te gevaarlijk. Wij hebben het probleem nu opgelost. Er is een klein lek gevonden. Ik geloof niet dat dit weer kan gebeuren.”
Het klassieke duel Ford Holden
Voorlopig hadden de twee nieuwe merken nog weinig in de melk te brokkelen. De wedstrijd ontaardde in het klassieke duel Ford-Holden. Slechts twee Ford Perfomance Racing auto’s eindigden in de Top 10. Juist omdat er met de FPR Falcon veel getest is viel het resultaat voor FPR en de Ford Teams toch enigszins tegen.
Never change a winning combination. Triple Eight Engineering en Craig Lowndes
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Holden, Nissan Motorsports, Erebus Racing, FPR
Ondanks een "matig" eindresultaat toch grote tevredenheid bij Erebus Motorsport met
de E-Klasse.
Uitstekend werk Holden Teams in Adelaide
Bij het debuut van het nieuwe V8 Supercar-reglement tijdens de Clipsal 500 in Adelaide bleek dat de Holden Teams uitstekend werk verricht hebben. Triple Eight Engineering behaalde met Craig Lowndes en Jamie Whincup maar liefst twee podiumplaatsen. Will Davison wist met een tweede plek de Ford-eer hoog te houden. Van de nieuwe merken behaalde Nissan met James Moffat een veertiende plek. Zowel bij Nissan als bij Erebus Racing kampte men nog met de nodige aanloopproblemen. Dat de Ford Teams over minder steun beschikten was duidelijk merkbaar. De Holden-coureurs lijken voor het seizoen over de beste papieren te beschikken.
Bij Red Bull Team Australia had men de zaken goed voor elkaar. Craig Lowndes: “Het was sensationeel. De auto was direct snel maar na de kwalificatie wisten wij niet hoe de banden en de set-up zich gedurende de wedstrijden zouden gedragen. De auto was fantastisch en met de eerste overwinning van Red Bull Racing Australia mag ik eigenlijk niets meer verlagen toch?” Een prachtige dag voor het team volgens teamgenoot Jamie Whincup.
Verrassend sterk optreden van Fabian Coulthard, een volle neef van de oud F1
DTM rijder.
Fabian Coulthard imponeert
Fabian Coutlhard, de volle neef van David Coulthard, reed een imponerende wedstrijd. Gedurende lange tijd leek hij aanspraak te kunnen maken op een tweede plek, maar kort voor het einde kreeg hij Fabian met remproblemen te kampen. Het team besloot hem naar binnen te halen en Coulthard werd uiteindelijk als 19e geklasseerd.
Fabian Coulthard: “Dit is hartverscheurend. Alle lof voor het team dat ik zolang vooraan kon rijden, Als je vooraan start wil je ook vooraan eindigen. Mijn auto was net zo goed als die van de concurrentie, misschien zelfs wel beter. Met het probleem dat ik had druk je het pedaal in, maar het ging tot aan de bodem. Ik reed nog een aantal langzame rondjes maar het werd mij te gevaarlijk. Wij hebben het probleem nu opgelost. Er is een klein lek gevonden. Ik geloof niet dat dit weer kan gebeuren.”
Het klassieke duel Ford Holden
Voorlopig hadden de twee nieuwe merken nog weinig in de melk te brokkelen. De wedstrijd ontaardde in het klassieke duel Ford-Holden. Slechts twee Ford Perfomance Racing auto’s eindigden in de Top 10. Juist omdat er met de FPR Falcon veel getest is viel het resultaat voor FPR en de Ford Teams toch enigszins tegen.
Never change a winning combination. Triple Eight Engineering en Craig Lowndes