V8 Supercars: Craig Lowndes behaalt 90e V8 Supercar-overwinning in Clipsal 500 Adelaide
Red Bull Team Australia-coureur Craig Lowndes heeft in Adelaide de eerste wedstrijd van het Clipsal 500 weekend op zijn naam geschreven. Voor Lowndes was het zijn eerste zege in Adelaide sinds 2006. Met de 90e overwinning kwam hij qua zeges op gelijke hoogte met Mark Skaife, de initiator van het COTF-project. Triple Eight Engineering behaalde met Jamie Whincup een 1-3 podiumresultaat. Will Davison eindigde met de FPR Ford Falcon als tweede.
Tekst Willem J. Staat
Foto's PR/IRWIN Racing
Craig Lowndes op weg naar zijn 90e V8 Supercar-overwinning met de Red Bull Team
Australia Holden Commodore VF. Uiteraard met het bekende startnummer 888
Craig Lowndes behaalt 90e V8 Supercar-overwinning in Clipsal 500
Craig Lowndes heeft in Adelaide de 90e V8 Supercar-overwinning uit zijn carriere behaald. In de 32e van de 78 ronden tellende wedstrijd kreeg Lowndes bij de eerste reguliere pitstops de leiding definitief in handen. Tot dat moment had Fabian Coulthard vrijwel vanaf het begin het veld aangevoerd. Coulthard viel aan het slot van de wedstrijd in derde positie uit.
Polesitter Shane van Gisbergen had met zijn Tekno Autosports Holden een uitermate slechte start en viel naar de achtste plek terug. Een inhaalrace bracht SVG terug naar de derde plek maar veertien ronde voor het einde moest Van Gisbergen met mechanische problemen de strijd staken. Mark Winterbottom, die eveneens vanaf de eerste startrij van start ging kende eveneens weinig geluk. De FPR-coureur kreeg vrijwel direct met technische problemen te kampen en kwam met 51 ronden achterstand weer terug op de baan. Wel liet hij de snelste ronde registreren.
De Fransman Alexandre Premat behaalde voor het team van Gary Rogers Motorsport zijn beste V8 Supercar-resultaat en eindigde als vierde. In de Top 10 bevonden zich maar liefst zeven Holden-coureurs. Van de nieuw toegetreden fabrikanten behaalde James Moffat met de Nissan Altima de veertiende plek. Daarmee was Nissan het best geklasseerde buitenlandse fabrikaat. Achter Moffat eindigde Tim Slade als vijftiende. De Erebus AMG Mercedes-rijders kenden de nodige aanloopproblemen. Bij het aanbreken van de opwarmronde liet Maro Engel al direct de motor afslaan en speelde geen rol van betekenis meer. Voor Lee Holdsworth werd het een dramatische wedstrijd. Een beschermingsplaat kwam gedurende de wedstrijd los. Volgens de eerst berichten zou Holdsworth met licht verbrande voeten te kampen hebben.
Lee Holdsworth in actie met de Erebus Mercedes C-Klasse. Hij moest na afloop
met licht verbrande voeten naar het medisch centrum worden afgevoerd.
De voeten van Lee Holdsworth worden tijdens een pitstop afgekoeld......
Later meer
Tekst Willem J. Staat
Foto's PR/IRWIN Racing
Craig Lowndes op weg naar zijn 90e V8 Supercar-overwinning met de Red Bull Team
Australia Holden Commodore VF. Uiteraard met het bekende startnummer 888
Craig Lowndes behaalt 90e V8 Supercar-overwinning in Clipsal 500
Craig Lowndes heeft in Adelaide de 90e V8 Supercar-overwinning uit zijn carriere behaald. In de 32e van de 78 ronden tellende wedstrijd kreeg Lowndes bij de eerste reguliere pitstops de leiding definitief in handen. Tot dat moment had Fabian Coulthard vrijwel vanaf het begin het veld aangevoerd. Coulthard viel aan het slot van de wedstrijd in derde positie uit.
Polesitter Shane van Gisbergen had met zijn Tekno Autosports Holden een uitermate slechte start en viel naar de achtste plek terug. Een inhaalrace bracht SVG terug naar de derde plek maar veertien ronde voor het einde moest Van Gisbergen met mechanische problemen de strijd staken. Mark Winterbottom, die eveneens vanaf de eerste startrij van start ging kende eveneens weinig geluk. De FPR-coureur kreeg vrijwel direct met technische problemen te kampen en kwam met 51 ronden achterstand weer terug op de baan. Wel liet hij de snelste ronde registreren.
De Fransman Alexandre Premat behaalde voor het team van Gary Rogers Motorsport zijn beste V8 Supercar-resultaat en eindigde als vierde. In de Top 10 bevonden zich maar liefst zeven Holden-coureurs. Van de nieuw toegetreden fabrikanten behaalde James Moffat met de Nissan Altima de veertiende plek. Daarmee was Nissan het best geklasseerde buitenlandse fabrikaat. Achter Moffat eindigde Tim Slade als vijftiende. De Erebus AMG Mercedes-rijders kenden de nodige aanloopproblemen. Bij het aanbreken van de opwarmronde liet Maro Engel al direct de motor afslaan en speelde geen rol van betekenis meer. Voor Lee Holdsworth werd het een dramatische wedstrijd. Een beschermingsplaat kwam gedurende de wedstrijd los. Volgens de eerst berichten zou Holdsworth met licht verbrande voeten te kampen hebben.
Lee Holdsworth in actie met de Erebus Mercedes C-Klasse. Hij moest na afloop
met licht verbrande voeten naar het medisch centrum worden afgevoerd.
De voeten van Lee Holdsworth worden tijdens een pitstop afgekoeld......
Later meer