Column: ‘Restrictor Plate Racing’ blijft veiligheidsrisico

De nachtmerrie voor iedere coureur, de fans en NASCAR op de Superspeedways zoals
Daytona en Talladega.

Veiligheid
Zowel in Indycar als in NASCAR wordt veel aan veiligheid gedaan. Indycar-coureur Dario Franchitti twitterde zaterdagnacht dat beide organisaties hun vanghekken nog eens goed onder de loep dienen te nemen. “Daar moet toch een alternatief voor zijn”, twitterde de Schot. Zeker, in de Formule 1 en bijv. op CPZ gebruikt men plexiglas voor wie het nog niet opgevallen was. Maar ook plexiglas biedt op een ‘restrictor plate’ oval weinig weerstand tegen rondvliegend ‘debris’ ofwel onderdelen. Of het technisch realiseerbaar is kan ik niet beoordelen, maar naar mijn smaak moet er op deze restrictor ovals meer afstand komen tussen het publiek en het asfalt. Om dit soort drama’s te voorkomen zullen zowel NASCAR als Indycar hier in de toekomst terdege rekening mee moeten gaan houden.

‘Experts’
Op Internet, in de “social media” en in de dagbladen wemelde het afgelopen weekend van de zelfbenoemde ‘experts’ die hun ‘’deskundige’ mening moesten ventileren. Ik miste al deze experts’eind 2011, toen Tony Stewart met maar liefst 118 inhaalmanoeuvres in Homestead kampioen werd. Een unicum in de autosport. Zelfs op de ovals!!! Destijds géén letter in de media. Al deze deskundige lieden zouden er beter het zwijgen toe doen! Zoals ik zelf zwijg over de ‘rampzalige gebeurtenissen’ na de voetbalmatch Feyenoord-PSV afgelopen weekend. Ik ben immers geen voetbalexpert.

Echte fans
Het merendeel der gewonden keerde tijdens de Daytona 500 gewoon weer naar hun vaste stek op de tribunes terug. Over die hard fans gesproken!