GP2: Robin Frijns gaat testen voor Trident
Na een winter waarin de stilte rondom het talent uit Limburg soms te snijden viel, had Robin Frijns vandaag toch leuk nieuws te melden: hij gaat komende week op Jérez deelnemen aan de eerste collectieve GP2-test van het jaar. Hij stapt in bij het Italiaanse team Trident, dat nog geen contracten heeft getekend of die in ieder geval nog niet heeft bekendgemaakt.
Tekst: Mattijs Diepraam
Gaat de reservecoureur van Sauber dit jaar nog ergens racen om zichzelf scherp te houden? Het was een vraag die zijn snelgroeiende schare fans de afgelopen tijd steeds meer bezighield. Frijns’ generatiegenoten Nigel Melker en Daniël de Jong maakten hun plannen al eerder bekend en Giedo van de Garde gaf zelfs een nieuwe betekenis aan ‘een winter lang in spanning zitten’. En nog bleef het stil rondom het toptalent uit Limburg. Zijn komeetcarrière zou toch niet stokken?
“Een jaar lang stilzitten is sowieso geen optie. Het is als F1-reservecoureur beter als je rijdt. En ik wil heel graag GP2 doen”, zo vertelt Frijns over zijn plannen om een jaar in de zwaarbevochten klasse onder de F1 te racen, of dat nu riskant is voor zijn reputatie of niet. “Daarom zijn we de afgelopen maanden druk bezig geweest om iets rond te krijgen. Sauber helpt me daarin op weg, maar ze kunnen natuurlijk niet alles doen. Het probleem is zoals altijd geld. Zoals bekend heb ik dat niet.”
Frijns hoopt met zijn optreden op Jérez de belangstelling van sponsors te wekken, zodat hij alsnog over het budget beschikt dat nodig is om een seizoen GP2 te rijden. Dat hoeft niet per se met Trident te zijn, zegt de Maastrichtenaar, maar het zou best kunnen. Het bezwaar dat Trident geen topteam is, wuift hij weg. “Als ze er heel graag voor willen werken en goed met mij kunnen samenwerken, dan zal ’t goedkomen.” Trident is weliswaar in bespreking met Nathanael Berthon (die ook op Jérez voor het team test) en Rodolfo González, maar houdt voorlopig zijn opties open. Ook bij Lazarus en het nieuwe GP2-team Hilmer (voorheen Ocean) zijn nog vacatures.
Frijns gaat de test verstandig benaderen, met dezelfde aanpak als tijdens de F1 Young Driver Test in Abu Dhabi. “Ik heb drie dagen en die moet ik goed gebruiken. De eerste dag ga ik rustig op gang komen en vooral wennen aan de Pirelli’s. Die zijn het moeilijkste aan GP2. Ik heb de afgelopen vier jaar op Michelins geracet, dus dat zal zeker om aanpassing vragen. Daarna bouw ik het tempo op, om op de laatste dag hopelijk voorin mee te doen.”
Wat het vervolg ook zal zijn, Robin is blij dat hij eindelijk weer achter het stuur kan kruipen. De laatste keer was eind november, toen hij op Motorland Aragon als kampioen de ‘laboratoriumauto’ van de WSR-organisatie de sporen mocht geven. “Het heeft lang genoeg geduurd. Ik wil er weer tegenaan.”