NASCAR: Unieke NASCAR uitvinding. De “Air Titan”
De NASCAR-organisatie heeft voorafgaande aan de Daytona Speedweeks een unieke uitvinding gepresenteerd. In Amerika wordt er zoals bekend op de ovals niet geracet als het regent. Om de baan zo snel mogelijk droog te krijgen maakt men gebruik van “jet-dryers”. NASCAR presenteert een uniek nieuw systeem.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s NASCAR
Een Supersnelle asfalt droger, de "Air Titan" Niet alleen circuiteigenaren maar ook diverse
wegenbouwers hebben al belangstelling voor dit project.
Unieke NASCAR uitvinding. De “Air Titan”
Ovalraces moeten soms vanwege regenval tijdelijk onderbroken worden. Vaak leidt dit tot irritatie bij het publiek, de teams, coureurs en de TV maatschappijen. Om de circuits sneller droog te krijgen werd “De Air Titan” binnen acht maanden ontwikkeld. Het systeem is door het NASCAR Research&Development Centre ontworpen.
Door gebrek te maken van nieuwe innovatieve technologieën kan het “Air Titan” systeem qua tijd 80% sneller schoon krijgen. Tijdens de ontwikkeling van de “Air Titan” maakte het NASCAR R&D Center gebruik van een technologisch geavanceerde wetenschappelijke benadering. Door van perslucht gebruik te maken drukt de “Air Titan” doelmatig van het asfalt richting vacuümtrucks, die de rest van het vocht verwijderen. Achter elke Air Titan volgen de jet dryers die het resterende overvloedige water verwijderen en het baangedeelte drogen.
De “Air Titan” betekent tevens een vermindering van het CO2 gehalte in vergelijking met het oude systeem. Ook de geluidsoverlast is aanmerkelijk gedaald.
Voor de ontwikkeling van “De Air Titan” heeft NASCAR gebruik gemaakt het Nationale Centrum voor asfalttechnologie in Alabama, de bouwgroep van de Speedway Corporation terwijl Ringpower CAT voor de uitrusting zorgde.
Het project is niet alleen interessant voor circuitexploitanten. Ook diverse wegenbouwers hebben al belangstelling voor het project getoond. De huidige “jetdrying” technologie is overigens een uitvinding uit 1976 van Indycar/NASCAR teameigenaar Roger Penske.
Het water verdwijnt vrij snel in de vaccuüm trucks. Misschien moet de Zandvoortse
Brandweer het nuttige met het aangename verenigen en bij de NASCAR-organisatie
eens op studiebezoek gaan. Op de Masters-zaterdag van 2012 was een dergelijk
afvoersysteem niet alleen op CPZ maar waarschijnlijk in de gehele Gemeente
Zandvoort meer dan welkom geweest.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s NASCAR
Een Supersnelle asfalt droger, de "Air Titan" Niet alleen circuiteigenaren maar ook diverse
wegenbouwers hebben al belangstelling voor dit project.
Unieke NASCAR uitvinding. De “Air Titan”
Ovalraces moeten soms vanwege regenval tijdelijk onderbroken worden. Vaak leidt dit tot irritatie bij het publiek, de teams, coureurs en de TV maatschappijen. Om de circuits sneller droog te krijgen werd “De Air Titan” binnen acht maanden ontwikkeld. Het systeem is door het NASCAR Research&Development Centre ontworpen.
Door gebrek te maken van nieuwe innovatieve technologieën kan het “Air Titan” systeem qua tijd 80% sneller schoon krijgen. Tijdens de ontwikkeling van de “Air Titan” maakte het NASCAR R&D Center gebruik van een technologisch geavanceerde wetenschappelijke benadering. Door van perslucht gebruik te maken drukt de “Air Titan” doelmatig van het asfalt richting vacuümtrucks, die de rest van het vocht verwijderen. Achter elke Air Titan volgen de jet dryers die het resterende overvloedige water verwijderen en het baangedeelte drogen.
De “Air Titan” betekent tevens een vermindering van het CO2 gehalte in vergelijking met het oude systeem. Ook de geluidsoverlast is aanmerkelijk gedaald.
Voor de ontwikkeling van “De Air Titan” heeft NASCAR gebruik gemaakt het Nationale Centrum voor asfalttechnologie in Alabama, de bouwgroep van de Speedway Corporation terwijl Ringpower CAT voor de uitrusting zorgde.
Het project is niet alleen interessant voor circuitexploitanten. Ook diverse wegenbouwers hebben al belangstelling voor het project getoond. De huidige “jetdrying” technologie is overigens een uitvinding uit 1976 van Indycar/NASCAR teameigenaar Roger Penske.
Het water verdwijnt vrij snel in de vaccuüm trucks. Misschien moet de Zandvoortse
Brandweer het nuttige met het aangename verenigen en bij de NASCAR-organisatie
eens op studiebezoek gaan. Op de Masters-zaterdag van 2012 was een dergelijk
afvoersysteem niet alleen op CPZ maar waarschijnlijk in de gehele Gemeente
Zandvoort meer dan welkom geweest.