Sportscars: Zinderende finale in Daytona, Ganassi en Alex Job-Audi winnen (lang)

Jeroen Bleekemolens inzet werd niet beloond

Jeroen Bleekemolen was duidelijk ‘not amused’ na de slotfase van de 24 Uur van Daytona, waarin hij zo’n tien uur lang had gereden. “We hadden niet de snelste auto, maar aan het einde zaten we er goed bij en we hadden absoluut een kans om te winnen. Maar daarvoor hadden we wel een andere strategie moeten hebben. Damien (Faulkner, RdB) zat als laatste in de auto en kreeg de instructie om zo langzaam mogelijk te rijden om brandstof te sparen. Het was ons echter al snel duidelijk dat dat niet zou gaan werken, want de Audi was veel sneller. Dan kun je het beter doen zoals Winkelhock met de Audi: voluit rijden. Dan kan het gebeuren dat je zonder benzine komt, maar dan heb je het in ieder geval geprobeerd. Zo’n kans krijg je niet zovaak. Maar het past op de een of andere manier wel in het beeld. Met een aantal dingen bij het team in deze race ben ik bepaald niet gelukkig. Vooral de strategie, of het gebrek daaraan, vond ik een teleurstelling. In de nacht heb ik zelfs tijdens het rijden een aantal strategiebeslissingen genomen, nadat ik op de paal de posities had gezien en aan de hand daarvan wist wanneer we binnen moesten komen of niet. Dat had ik duidelijk beter verwacht.”


Weer een succes voor een Porsche in 'hippie'-kleuren

De nieuwe GX-klasse werd gewonnen door David Donohue, Shane Lewis, Jim Norman en Nelson Canache in de Porsche Cayman in de ‘hippie’-kleuren, die 40 jaar geleden al beroemd werden gemaakt op de Porsche 917. Uniek: sinds de eerste sportwagenrace in Daytona (destijds nog een drie-uursrace) in 1963, stond er altijd minstens één Porsche-team in de een of andere klasse op het podium. Die reeks werd ook ditmaal niet onderbroken, met de 74e klassezege voor Porsche in het evenement.

Uitslag:
1. Pruett/Rojas/Montoya/Kimball/Dixon, BMW Riley, 709 ronden in 24.00.37,699
2. Angelelli/Taylor/Hunter-Reay, Corvette-DP, op 21,922
3. Pew/Negri/Allmendinger/Wilson/Ambrose, Ford-Riley, op 55,585
4. Rockenfeller/Frisselle/Fittipaldi/Barbosa, Corvette DP, op 1 ronde
9. Albuquerque/Jarvis/Mortara/Von Moltke, Audi R8 GRAND-AM, op 31 ronden (1e GT)
10. Stippler/Rast/Baas/Basseng, Audi R8 GRAND-AM, op 31 ronden (2e GT)
11. Assenato/Cosmo/Longhi/Lazzaro/Wilkins, Ferrari 458, op 31 ronden (3e GT)
14. MacNeil/Bleekemolen/Holzer/Faulkner, Porsche 911 GT3 Cup, op 31 ronden (6e GT)