DNRT: Equipe Luc Braams/Duncan Huisman wint Nieuwjaarsrace
De Saker moest in de slotfase een zekere tweede plaats laten gaan
Laatste stops
Net iets voor het ingaan van het laatste uur kwamen de leidende Megane en de op een derde plaats liggende Sotrax Porsche voor de laatste reguliere stop de pits in. Luc Braams nam daarbij het stuur van de Megane over, terwijl Sebastiaan Bleekemolen Mul afloste. Kort daarna was het ook de op de tweede plaats liggende Saker van Wilkens/Van der Zande/Kraan/Bellini en de Divisie II aanvoerende (vierde algemeen) BMW van Den Dekker/Schaap die hun laatste stop afwerkten. Met in principe alle stops achter de rug voerde de Megane van Braams/Huisman nog altijd het veld aan, op twee ronden gevolgd door Saker en op drie ronden door de Sotrax Porsche. Op een vierde plaats algemeen de in Divisie II leidende Den Dekker/Schaap, gevolgd door de nummer twee in die divisie Van Hulst/Van de Ven/Verheul. In Divisie III hadden Groenewoud/Robijn de leiding weer overgenomen van Melroy Heemskerk/Arthur van Uitert, terwijl Veltman/Rijnbeek op een elfde plaats algemeen leiders bleven in Divisie IV.
De winnaars in de Divisie II, Sven van Hulst/Bas van de Ven/Jan Joris Verheul
Extra stops
Met goede rondetijden maakte Sebastiaan Bleekemolen snel terrein goed op de Saker en wist met nog ruim 35 minuten te gaan de tweede plaats weer over te nemen. Meteen daarop kwam de leidende Megane onverwacht de pits in waarbij Huisman alsnog het stuur weer overnam van Luc Braams. Daarmee kwam Bleekemolen weer in dezelfde ronde als de Megane en liep drie seconden per ronde in op de leider. Maar voor het echt spannend kon worden, kwam ook Bleekemolen de pits in. De Porsche had bij de ‘code 60 periode’ te hard gereden en moest een ‘stop en go’ ondergaan van 54 seconden. Daarmee kreeg de Saker alsnog de tweede plaats in de schoot geworpen, op één ronde van de Megane maar met 1 minuut 22 voorsprong op de Sotrax Porsche.
Winst in Divisie III voor Wilbert Groenewoud/Marcel Robijn
Enerverend slot
Het venijn zat voor de Saker echter in de staart want met nog 15 minuten te gaan spinde de Saker de grindbak in en kon pas met een flinke vertraging en dus weer achter de Sotrax Porsche zijn weg vervolgen. Op hetzelfde moment waren er ook problemen voor de op een tweede plaats in Divisie IV liggende equipe Veltman/Rijnbeek. De BMW viel bij het ingaan van de pitstraat stil en kwam daar ook niet meer op eigen kracht vandaan. Problemen ook voor de BMW van Cor Euser/Matthew Dileo die bij het uitkomen van de Tarzanbocht stil kwam te staan. Aangezien de auto veel vloeistof lekte besloot de wedstrijdleiding opnieuw tot een code 60.
Liesette Braams/Donald Molenaar schreven Divisie IV op hun naam
Geen wijzigingen
Aan kop kenden Huisman/Braams ook in de laatste minuten geen problemen en reden zo als winnaars over de finish, op een ronde gevolgd door Bouhuys/Michael, Sebastiaan Bleekemolen en Jeroen Mul met de Sotrax Porsche en op drie de Saker van Wilkens/Van der Zande/Kraan/Bellini. Met een vierde plaats algemeen pakten Van Hulst/Van de Ven/Verheul in het laatste uur ten koste van Den Dekker/Schaap alsnog de winst in de Divisie II. Op een negende plaats algemeen kwam de winst in Divisie IV voor Liesette Braams/Donald Molenaar niet meer in gevaar. Norman van Beek/Coen Pronk legden hier beslag op plaats twee. In Divisie III pakten zoals gedurende de race al duidelijk werd Groenewoud/Robijn de overwinning.
Uitslag Nieuwjaarsrace
Circuit Park Zandvoort, zondag 6 januari 2013
1. Luc Braams/Duncan Huisman, Renault Megane 118 ronden (1ste Divisie I)
2. Kees Bouhuys, Michael en Sebastiaan Bleekemolen, Jeroen Mul, Porsche GT3 Cup + 1 ronde (2de Divisie I)
3. Jaap Wilkens/Renger van der Zande/Johan Kraan/Luca Bellini, Saker Sprint + 2 ronden (3de Divisie I)
4. Sven van Hulst/Bas van de Ven/Jan Joris Verheul, BMW 320D WTCC + 3 ronden (1ste Divisie II)
5. Eddie den Dekker/Michel Schaap, BMW 120D + 4 ronden (2de Divisie II)
6. Rob de Laat/Rob Severs, BMW 320D WTCC + 6 ronden (3de Divisie II)
7. Rick van Geffen/Nick van der Valk, Radical SR3 + 7 ronden
8. Gijs Bessem/Harry Hilders, Seat Leon Supercopa + 11 ronden
9. Liesette Braams/Donald Molenaar, BMW 123D + 13 ronden (1ste Divisie IV)
10. Norman van Beek/Coen Pronk, BMW 123D + 16 ronden (2de Divisie IV)
13. Wilbert Groenewoud/Marcel Robijn, BMW E46 (1ste Divisie III)
16. Melroy Heemskerk/Arthur van Uitert, BMW 318 Compact (2de Divisie III)