V8 Supercars: Flashback Abu Dhabi. 100 Holden Commodore VE zeges.Reindler opgelucht na vuurzee
Met de 100e zege van de Holden Commdore VE, is dit type “Down Under” net zo succesvol geworden als de fameuze BMW M3. Beiden zijn nu in de toerwagenracerij iconen geworden. De crash van Reindler stelde deze zege enigszins in de schaduw.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Team Vodafone, BJR Racing, FPR
Driemaal dezelfde teams en bijna dezelfde coureurs op het podium in Abu Dhabi
Mijlpaal voor Holden
Team Vodafone-coureur Jamie Whincup vestigde met de 100e zege van de Holden Commdore een mijlpaal. De Commdore is “Down Under” bijna net zo legendarisch als de BMW M3. De Team Vodafone-coureur reed onbedreigd naar zijn 63e V8 Supercar-overwinning. De crash van Karl Reindler stelde de Holden jubileum-zege een klein beetje in de schaduw.
Crash Reindler
In 2011 ontsnapte Karl Reindler op miraculeuze wijze aan een vuurzee in Barbagallo/Perth. In Abu Dhabi was de Kelly Racing-coureur wederom het slachtoffer. Karl Reindler: “Ik kon het nauwelijks geloven toen ik de vlammen wederom naar binnen zag komen. Ik moest onmiddellijk aan het ongeval in Perth denken. Ik wilde zo snel mogelijk had die auto. Ik dacht er ook niet bij na om maar ook iets los te pluggen(radiocontact, koelvest etc. red) De herinnering van 2011 kwam direct terug. Dit keer was het pech en heb ik er gelukkig niets aan over gehouden. Zo snel mogelijk vergeten en op naar de volgende wedstrijd in Winton”
Reindler houdt de huidige generatie V8’s voor gevaarlijk en is dan ook blij met de introductie van het COTF-chassis in 2013. Reindler: “ De huidige generatie baart mij zorgen. De plaats waar de brandstoftank zich bevindt is bijzonder kwetsbaar. Sinds mijn ongeluk in 2011 is dit overigens niet de eerste keer dat dit gebeurt. Er waren soortgelijke incidenten op Bathurst 2011 en in het voorprogramma van de GP. Het gebeurt regelmatig en gelukkig kunnen we met nog twee races te gaan afscheid nemen!”
Ecclestone niet blij met V8 expansie
De stijgende populariteit en expansie van de V8 Supercars is Bernie Ecclestone duidelijk in het verkeerde keelgat geschoten. Vaste V8 mediavertegenwoordigers bleken afgelopen vrijdag niet bijzonder welkom te zijn. Alleen door bemiddeling van derden mochten zij hun werk verrichten. De vaste V8 safetycar chauffeuse Amber Anderson werd naar huis gestuurd. En zo vielen er nog enkele kleine incidenten te noteren. Waarschijnlijk zal de V8 Supercar-organisatie zich bezinnen over een F1 terugkeer in Abu Dhabi.
De plaatsing van de brandstoftanks blijft een probleem bij de V8 Supercars van
de huidige generatie.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Team Vodafone, BJR Racing, FPR
Driemaal dezelfde teams en bijna dezelfde coureurs op het podium in Abu Dhabi
Mijlpaal voor Holden
Team Vodafone-coureur Jamie Whincup vestigde met de 100e zege van de Holden Commdore een mijlpaal. De Commdore is “Down Under” bijna net zo legendarisch als de BMW M3. De Team Vodafone-coureur reed onbedreigd naar zijn 63e V8 Supercar-overwinning. De crash van Karl Reindler stelde de Holden jubileum-zege een klein beetje in de schaduw.
Crash Reindler
In 2011 ontsnapte Karl Reindler op miraculeuze wijze aan een vuurzee in Barbagallo/Perth. In Abu Dhabi was de Kelly Racing-coureur wederom het slachtoffer. Karl Reindler: “Ik kon het nauwelijks geloven toen ik de vlammen wederom naar binnen zag komen. Ik moest onmiddellijk aan het ongeval in Perth denken. Ik wilde zo snel mogelijk had die auto. Ik dacht er ook niet bij na om maar ook iets los te pluggen(radiocontact, koelvest etc. red) De herinnering van 2011 kwam direct terug. Dit keer was het pech en heb ik er gelukkig niets aan over gehouden. Zo snel mogelijk vergeten en op naar de volgende wedstrijd in Winton”
Reindler houdt de huidige generatie V8’s voor gevaarlijk en is dan ook blij met de introductie van het COTF-chassis in 2013. Reindler: “ De huidige generatie baart mij zorgen. De plaats waar de brandstoftank zich bevindt is bijzonder kwetsbaar. Sinds mijn ongeluk in 2011 is dit overigens niet de eerste keer dat dit gebeurt. Er waren soortgelijke incidenten op Bathurst 2011 en in het voorprogramma van de GP. Het gebeurt regelmatig en gelukkig kunnen we met nog twee races te gaan afscheid nemen!”
Ecclestone niet blij met V8 expansie
De stijgende populariteit en expansie van de V8 Supercars is Bernie Ecclestone duidelijk in het verkeerde keelgat geschoten. Vaste V8 mediavertegenwoordigers bleken afgelopen vrijdag niet bijzonder welkom te zijn. Alleen door bemiddeling van derden mochten zij hun werk verrichten. De vaste V8 safetycar chauffeuse Amber Anderson werd naar huis gestuurd. En zo vielen er nog enkele kleine incidenten te noteren. Waarschijnlijk zal de V8 Supercar-organisatie zich bezinnen over een F1 terugkeer in Abu Dhabi.
De plaatsing van de brandstoftanks blijft een probleem bij de V8 Supercars van
de huidige generatie.