Sportscars: Toyota Racing domineert ook FIA WEC race in Shanghai
Twee weken geleden was Toyota al het sterkste op het circuit van Fuji in thuisland Japan en ook de tweede race van het FIA World Endurance Championship in het Verre Oosten werd een prooi voor Alexander Wurz en Nicolas Lapierre. Op het Shanghai International Circuit domineerde het duo de 6 Uur van Shanghai en behaalden ze wederom een verdiende overwinning.
Alexander Wurz en Nicolas Lapierre bezorgde Toyota Racing de derde overwinning
Tekst en foto's: Marcel ten Caat
Al bij de start om 11 uur lokale tijd werd duidelijk dat Toyota te sterk zou gaan zijn en de Audi coureurs onder normale omstandigheden met elkaar zouden vechten om de tweede plaats in de race en de wereldtitel bij de coureurs. De Toyota TS030 Hybrid ging er als een raket vandoor en had na 1 ronden racen al 3,3 seconden voorsprong op de Audi R18 e-tron quattro met startnummer 2.
Het verschil tussen de Toyota en de beide Audi’s liep alsmaar op en na een uur racen had Nicolas Lapierre al 23 seconden voorsprong op Allan McNish. McNish pakte even de leiding toen Lapierre de pits bezocht, maar toen enkele ronden later de beide Audi’s ook hun pitstop maakten kwam de Toyota weer langszij.
Tevreden Audi en Toyota coureurs na afloop van de race op het podium in Shanghai
Lapierre en Wurz bleven snellere rondetijden rijden dan de beide Audi’s en na twee uur racen was het verschil daardoor al opgelopen tot bijna een minuut. Uiteindelijk lukte het het duo om een dermate grote voorsprong op te bouwen dat de Toyota zelfs na een pitstop de leiding behield. Drama’s bij beide fabrieksteams bleven uit en zo finishten de drie hybride LMP1 auto’s in dezelfde positie als waarin ze van start waren gegaan.
Benoit Tréluyer, Marcel Fässler en André Lotterer verzekerden zich door hun derde plaats van de wereldtitel bij de coureurs, na in juni van dit jaar ook al voor de tweede opeenvolgende keer de 24 Uur van Le Mans te winnen.
Alexander Wurz en Nicolas Lapierre bezorgde Toyota Racing de derde overwinning
Tekst en foto's: Marcel ten Caat
Al bij de start om 11 uur lokale tijd werd duidelijk dat Toyota te sterk zou gaan zijn en de Audi coureurs onder normale omstandigheden met elkaar zouden vechten om de tweede plaats in de race en de wereldtitel bij de coureurs. De Toyota TS030 Hybrid ging er als een raket vandoor en had na 1 ronden racen al 3,3 seconden voorsprong op de Audi R18 e-tron quattro met startnummer 2.
Het verschil tussen de Toyota en de beide Audi’s liep alsmaar op en na een uur racen had Nicolas Lapierre al 23 seconden voorsprong op Allan McNish. McNish pakte even de leiding toen Lapierre de pits bezocht, maar toen enkele ronden later de beide Audi’s ook hun pitstop maakten kwam de Toyota weer langszij.
Tevreden Audi en Toyota coureurs na afloop van de race op het podium in Shanghai
Lapierre en Wurz bleven snellere rondetijden rijden dan de beide Audi’s en na twee uur racen was het verschil daardoor al opgelopen tot bijna een minuut. Uiteindelijk lukte het het duo om een dermate grote voorsprong op te bouwen dat de Toyota zelfs na een pitstop de leiding behield. Drama’s bij beide fabrieksteams bleven uit en zo finishten de drie hybride LMP1 auto’s in dezelfde positie als waarin ze van start waren gegaan.
Benoit Tréluyer, Marcel Fässler en André Lotterer verzekerden zich door hun derde plaats van de wereldtitel bij de coureurs, na in juni van dit jaar ook al voor de tweede opeenvolgende keer de 24 Uur van Le Mans te winnen.