Formule 1: Sebastian Vettel grijpt de macht in Zuid-Korea
Problemen voor Hamilton
Na twintig ronden horen we Lewis Hamilton op de boardradio klagen over een gebrek aan downforce aan de voorkant. Zijn rondetijden zijn niet meer goed en hij wordt eenvoudig gepasseerd door Massa. Vervolgens haakt Räikkönen aan en na een paar pogingen pakt hij gemakkelijk de vijfde plek. Althans, dat denkt Räikkönen, want Hamilton valt in de volgende bocht weer aan en grijpt p5 terug. Het gevecht duurt nog een paar ronden voort en dat is niet in het voordeel van Räikkönen. Lag hij eerder nog vlak achter Massa, die is nu tien seconden los.
Na 26 ronden is Hamilton niet verrassend weer de eerste die stopt. Eindelijk vrije lucht voor Räikkönen. Hamilton hoopt van zijn downforceproblemen verlost te zijn, maar klaagt nu dat zin McLaren erg nerveus is.
Webber niet zo snel
In de tweede stint is ook Mark Webber niet zo snel. Hij verliest veel tijd op Vettel, maar ziet ook Alonso en Massa met grote stappen dichterbij komen. Op het moment dat het gat iets meer dan meer dan een seconde is, stabiliseert het. De vuile lucht achter Webber maken het Alonso toch moeilijk om echt dichtbij te komen. Bovendien gaan de rondetijden van Webber ineens weer omlaag; aan het eind van de eerste stint is hij plots de snelste man op de baan.
Hülkenberg vs. Grosjean
Op de plaatsen zes en zeven zien we al de hele race een leuk gevecht tussen Hülkenberg en Grosjean. De Fransman is al 32 ronden aan het aanvallen, maar kijkt nog steeds tegen de Force India-kont aan. Bij de eerste stop kwamen ze samen binnen, nu stopt Grosjean als eerste. Hülkenberg stopt een ronde later en komt precies naast Grosjean weer de baan op. De Fransman heeft de warmste banden, het momentum en de binnenkant en pakt eindelijk de zesde plaats.
Webber als eerste
Mark Webber komt na ronde 32 de pits in. Bij de eerste stops kwamen Vettel en Alonso de volgende ronde. Nu duurt het twee rondjes en Alonso komt een ronde eerder dan Vettel. De Duitser verremt zich in zijn laatste ronde nog eens flink en dat levert een flink vlak plakkaat op zijn band op. Maar goed dat hij de volgende ronde binnen mag komen. Ook Massa en Räikkönen komen die ronde en dan is iedereen voorzien. Met nog twintig ronden te gaan, zouden er geen geplande stops meer hoeven komen.
De verschillen
Met de stops achter de rug, zijn de verschillen voorin niet eens bijzonder groot. Vettel leidt met 5,3 seconden voorsprong, Webber heeft 4,5 seconde voorsprong op Alonso en die heeft 2,9 seconden op zijn teamgenoot. Er is dus nog van alles mogelijk. Vettel begint zijn laatste stint met een afgetekende snelste ronde, hij wil niets aan het toeval overlaten.
Op p5 rijdt Räikkönen de laatste stint in niemandsland: voor en achter hem is er een gat van meer dan tien seconden. Daarachter rijdt Hamilton, maar die is nog steeds langzaam. Hij wordt aangevallen door Grosjean en die lijkt er voorbij te gaan, maar Hamilton duwt de Lotus terug. Dat geeft Hülkenberg een gaatje en die gaat zowel Grosjean als Hamilton voorbij. Als Grosjean de McLaren voorbij komt, kan hij weer opnieuw beginnen met het aanvallen van de Force India.
Na twintig ronden horen we Lewis Hamilton op de boardradio klagen over een gebrek aan downforce aan de voorkant. Zijn rondetijden zijn niet meer goed en hij wordt eenvoudig gepasseerd door Massa. Vervolgens haakt Räikkönen aan en na een paar pogingen pakt hij gemakkelijk de vijfde plek. Althans, dat denkt Räikkönen, want Hamilton valt in de volgende bocht weer aan en grijpt p5 terug. Het gevecht duurt nog een paar ronden voort en dat is niet in het voordeel van Räikkönen. Lag hij eerder nog vlak achter Massa, die is nu tien seconden los.
Na 26 ronden is Hamilton niet verrassend weer de eerste die stopt. Eindelijk vrije lucht voor Räikkönen. Hamilton hoopt van zijn downforceproblemen verlost te zijn, maar klaagt nu dat zin McLaren erg nerveus is.
Webber niet zo snel
In de tweede stint is ook Mark Webber niet zo snel. Hij verliest veel tijd op Vettel, maar ziet ook Alonso en Massa met grote stappen dichterbij komen. Op het moment dat het gat iets meer dan meer dan een seconde is, stabiliseert het. De vuile lucht achter Webber maken het Alonso toch moeilijk om echt dichtbij te komen. Bovendien gaan de rondetijden van Webber ineens weer omlaag; aan het eind van de eerste stint is hij plots de snelste man op de baan.
Hülkenberg vs. Grosjean
Op de plaatsen zes en zeven zien we al de hele race een leuk gevecht tussen Hülkenberg en Grosjean. De Fransman is al 32 ronden aan het aanvallen, maar kijkt nog steeds tegen de Force India-kont aan. Bij de eerste stop kwamen ze samen binnen, nu stopt Grosjean als eerste. Hülkenberg stopt een ronde later en komt precies naast Grosjean weer de baan op. De Fransman heeft de warmste banden, het momentum en de binnenkant en pakt eindelijk de zesde plaats.
Webber als eerste
Mark Webber komt na ronde 32 de pits in. Bij de eerste stops kwamen Vettel en Alonso de volgende ronde. Nu duurt het twee rondjes en Alonso komt een ronde eerder dan Vettel. De Duitser verremt zich in zijn laatste ronde nog eens flink en dat levert een flink vlak plakkaat op zijn band op. Maar goed dat hij de volgende ronde binnen mag komen. Ook Massa en Räikkönen komen die ronde en dan is iedereen voorzien. Met nog twintig ronden te gaan, zouden er geen geplande stops meer hoeven komen.
De verschillen
Met de stops achter de rug, zijn de verschillen voorin niet eens bijzonder groot. Vettel leidt met 5,3 seconden voorsprong, Webber heeft 4,5 seconde voorsprong op Alonso en die heeft 2,9 seconden op zijn teamgenoot. Er is dus nog van alles mogelijk. Vettel begint zijn laatste stint met een afgetekende snelste ronde, hij wil niets aan het toeval overlaten.
Op p5 rijdt Räikkönen de laatste stint in niemandsland: voor en achter hem is er een gat van meer dan tien seconden. Daarachter rijdt Hamilton, maar die is nog steeds langzaam. Hij wordt aangevallen door Grosjean en die lijkt er voorbij te gaan, maar Hamilton duwt de Lotus terug. Dat geeft Hülkenberg een gaatje en die gaat zowel Grosjean als Hamilton voorbij. Als Grosjean de McLaren voorbij komt, kan hij weer opnieuw beginnen met het aanvallen van de Force India.