Dutch GT: De kaarten zijn geschud

Met Ricardo van der Ende en Christiaan Frankenhout staan twee niet titelkandidaten op pole-positie in beide HDI-Gerling Dutch GT Championship sprintraces. En waar staan de grote kanshebbers Ferdinand Kool en Nicky Catsburg? Op plaats 2 en plaats 8, maar niet in dezelfde race. En dus blijft het gissen naar de uitkomst.

Tekst: Matthé IJzerman
Foto's: Chris Schotanus, Co van der Gragt, Klaas Norg en Bart Buijs



Ferdinand Kool staat dus op de eerste startrij, met naast hem Ricardo van der Ende. De laatste profiteerde nog net van een natgeregende baan, waarop de BMW M3 het normaal gesproken goed doet. Net als op een droog circuit. Maar ertussenin, nee, dat lust de Beierse racer niet. Vraag maar aan Nicky Catsburg en Jan Joris Verheul, die beiden Q2 reden. JJ stond na 10 minuten nog fier bovenaan maar toen de baan ietsje opdroogde was hij gezien, hoewel hij niet op nog een nieuw setje uit ging. Dat deed Nicky Catsburg wel maar het leverde niets op. “Mijn eerste run was niet goed genoeg dus ging ik nogmaals op nieuw naar buiten. Maar de banden doen het eigenlijk maar één rondje, daarna is het goede eraf. Ik ging net iets te vroeg naar buiten en kon zodoende niet profiteren van die laatste, drogere fase”, verklaarde Catsburg. Overigens is het Ekris-team met de regenbanden een beetje aan het goochelen gegaan. Tot nu toe hebben ze voor op 240 en achter op 270 breedte gereden. Maar je mag breder gaan en dus kwamen er achter 300’s onder. Maar toen was de balans weg en om dat te compenseren werden voor 270 regenbanden gemonteerd en op vrijdag getest. Best een risico zo vlak voor de allesbeslissende finaleraces. Goed, Nicky Catsburg dus die schuin achter zich de Corvette van Henry Zumbrink weet. Let wel, dit is allemaal voor de tweede sprintrace van morgen. Wat de tactiek van Zumbrink en Frankenhout zal zijn zal dus sterk afhangen van de uitkomst van vanmiddag.



Duidelijke taken
Christiaan Frankenhout is duidelijk over zijn plannen: “Gewoon winnen met liefst veel andere coureurs tussen mij en Nicky in en op die manier zoveel mogelijk punten van Nicky afsnoepen”. Ricardo van der Ende maakt er een veel spannender verhaal van: “Ik wil wel gewoon winnen maar dan moet Ferdinand niet de competitie willen aangaan. Want dan heeft hij wel een probleem. Ik ga namelijk niet voor hem opzij. Als hij slim is gaat hij gewoon voor de tweede plaats”. Maar ja, Kelvin Snoeks start als vierde en zou ook iets kunnen uitrichten. Stel dat Van der Ende niet helemaal voluit gaat, Kool een beetje ophoudt en Snoeks erbij kan komen, dan bestaat de kans, met ook nog Cor Euser in de buurt, dat Ferdinand Kool niet op het podium komt en dat zou Catsburg in zijn race weer meer kansen geven. Maar zoals gezegd, in die race staan de Corvette-coureurs er juist weer goed voor.



Vergrootglas
Ricardo van der Ende is zich er wel van bewust dat er op hem zal worden gelet. “Mijn racen ligt onder een vergrootglas. Dat is al jaren zo en dat besef ik. Maar ik ga niet als een watje racen”. Ferdinand Kool is er niet bang voor. “Ik ga gewoon mijn eigen race rijden en zie wel. Punten scoren, dat is het belangrijkste. En ja, ik voel me heel relaxed. Veel rustiger dan vorig weekend. Toen was ik echt bloednerveus”.
Na een weekend afwezigheid is het team van Cor Euser er weer bij met de Lotus Evora. Dick Freebird is al afgehaakt want die was niet blij dat hij niet tijdens de Trophy kon rijden omdat de Lotus in Barcelona was.



Met Pim van Riet al op de bok besloot Cor Euser daarom zelf weer achter het stuur te kruipen. En dat na zijn angstwekkende crash met de Marcos op Zolder. De Brabander is van het taaie soort want hij klokte in de regen in Q1 de derde tijd. En dus zit hij precies middenin het titelstrijdgewoel.



Net als Duncan Huisman en Max Braams overigens. De laatste, hij start als zevende in race 1, is stellig over zijn plannen: "Goed, ik heb zo mijn sympathieën maar ik ga geen actieve rol in het titelgevecht spelen. Ik ben een racer en wil zo hoog mogelijk finishen. En zeker geen andere rijders blokkeren”. Ook hij had moeite met de weersomstandigheden, althans met de regenbanden op het Circuit Park Zandvoort: “Het is eigenlijk merkwaardig. Het liefst ga je eerst op oude banden naar buiten om even te settelen. Dan naar binnen en een nieuw setje eronder. Maar ik had geen oude regenbanden en ging dus meteen op nieuw naar buiten. Die moet je niet opwarmen maar gewoon rustig een rondje rijden. Bij de Kumho-bocht zet je dan aan en begin je meteen aan je snelle ronde. En dan merk je in de S-bocht dat het echte goede er al af is. Ze pieken dus niet eens een hele ronde. En een tweede echt snelle zit er dan al helemaal niet meer in”.



De groene tafel beslist (of niet)
Afgelopen donderdag vond de CAR-zaak plaats inzake de bandenwissel bij Ekris tijdens de kwalificatietrainingen bij de Trophy of the Dunes. Het werd een lange zit met veel betogen voor en tegen, inclusief vertoningen van wel twee verschillende videofilmpjes. Het protesterende Day V Tec tean heeft echter ook nog beelden van een fotograaf, alsmede tien getuigenissen. Maar die bewijsstukken waren niet bijtijds ingeleverd. Het CAR heeft daarop besloten op vrijdag geen uitspraak te doen maar Day V Tec alsnog de gelegenheid te geven de fotoplaatjes en de getuigenissen aan te leveren. En dus komt het definitieve oordeel niet voor of tijdens dit weekend. Wat is nu dan de situatie? Mocht Ferdinand Kool op zondagmiddag meer punten hebben dan Nicky Catsburg, Phil Bastiaans, Henry Zumbrink of wie dan ook, dan is hij de nieuwe HDI-Gerling Dutch GT-kampioen. Maar mocht Nicky Catsburg er meer hebben, dan kan die nog niet als kampioen worden gehuldigd. Zelfs niet pro forma. Dat zal in dat geval een hoop glans van de ereceremonie afnemen.



Uitslag Qualifying 1 Dutch GT Championship
Formido Finaleraces Zandvoort, zaterdag 6 oktober 2012
1. Ricardo van der Ende (Racing Team Holland) BMW M3 GT4, 2:02.977
2. Ferdinand Kool (Day V Tec) Corvette C6 +0.581
3. Cor Euser (Cor Euser Racing) Lotus Evora +1.313
4. Kelvin Snoeks (HDI-Gerling - Ekris Motorsport) BMW M3 GT4 +1.743
5. Ronald Morien (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +1.785
6. Jan Lammers (Porsche Centrum Eindhoven) Porsche 911 GT4 +1.942
7. Max Braams (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +2.137
8. Tim Coronel (Nissan GT Academy Team) Nissan 370 Z +2.192
9. Bernhard van Oranje (Racing Team Holland) BMW M3 GT4 +2.770
10. Sandor van Es (Nissan GT Academy Team) Nissan 370 Z +2.785
11. Paul Vahstal (Day V Tec) Corvette C6 +2.870
12. Jody Fannin, Ginetta G50 +2.935
13. Filip Sladecka, BMW M3 GT4 +4.058
14. Marcel Nooren (SFL Performance Team) BMW M3 GT4 +4.481
15. Nico Verdonck, Aston Martin +6.605
16. Chris Kemp, Aston Martin +10.734
17. Pierre Mantello, Aston Martin +16.446
18. Kenneth Greenberg, Aston Martin +18.849
19. Dr. Andreas Baeziger, Aston Martin +21.797

Uitslag Qualifying 2 Dutch GT Championship
Formido Finaleraces Zandvoort, zaterdag 6 oktober 2012
1. Christiaan Frankenhout (Day V Tec) Corvette C6, 2:01.967
2. Pim van Riet (Cor Euser Racing) Lotus Evora +0.239
3. Stuart Hall, Aston Martin +0.274
4. Duncan Huisman (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +0.421
5. Phil Bastiaans (Porsche Centrum Eindhoven) Porsche 911 GT4 +0.521
6. Jan Joris Verheul (HDI-Gerling - Ekris Motorsport) BMW M3 GT4 +0.611
7. Henry Zumbrink (Day V Tec) Corvette C6 +1.084
8. Nick Catsburg (Racing Team Holland) BMW M3 GT4 +1.451
9. Jody Fannin, Ginetta G5 +2.555
10. Maik Barten (SFL Performance Team) BMW M3 GT4 +2.717
11. Bertus Sanders (Nissan GT Academy Team) Nissan 370 Z +2.745
12. Nico Verdonck, Aston Martin +2.784
13. Luc Braams (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +3.286
14. Thomas Arends (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +3.598
15. Pieter Christiaan van Oranje (Racing Team Holland) BMW M3 GT4 +3.687
16. Dr. Florian Kamelger, Aston Martin +5.624
17. Olivier Bouche, Aston Martin +6.476
18. Andreas Kramer, Aston Martin +21.317