Dutch GT: HDI-Gerling Dutch GT vanaf 2013 Pro-Am kampioenschap

Vandaag zijn op Circuit Park Zandvoort de plannen voor het HDI-Gerling Dutch GT 2013 gepresenteerd. Mede inspringend op de economische situatie die ook op de autosport zijn weerslag heeft, worden er op diverse vlakken wijzigingen aangebracht in het concept. Meest in het oog springende verandering is dat de eredivisie van de nationale autosport volgend jaar een Pro-Am kampioenschap wordt, zoals we dat internationaal in diverse klassen al kennen. Dat betekent dat er tijdens een evenement op elke deelnemende GT-auto zowel een ‘professional’ als een ‘amateur’ achter het stuur moet plaatsnemen. Hoewel er komend weekend tijdens de Formido Finaleraces nog volop gestreden moet gaan worden om het kampioenschap van 2012, blikt de organisatie nu al vast vooruit naar volgend seizoen.

Tekst: Marco Antheunisse
Foto's: PR en Marco Antheunisse

Circuit Park Zandvoort in de persoon van Erik Weijers en Menno Weeda, Claude Surmont van SRO en Niels Hillmann als vertegenwoordiger van teams en rijders ontvingen geïnteresseerden in de Tarzancorner op Circuit Park Zandvoort om de plannen voor 2013 bekend te maken.


Van links naar rechts: Niels Hillmann, Erik Weijers, Claude Surmont en Menno Weeda.

Volgens Weijers is duidelijk dat de interesse in een Nederlandse GT-klasse nog altijd zeer groot is, maar kunnen de ogen niet gesloten worden voor de problemen die er dit seizoen waren, met name de grootte van het veld. Er zal een andere koers gevaren moeten worden en daarom is er de afgelopen tijd intensief contact geweest met de teams en rijders om te peilen wat de wensen zijn. Wat goed is blijft, wat beter kan verandert.


Zoals altijd namen de meeste deelnemers liever achterin plaats, Huub Vermeulen is de uitzondering.

Pro’s en Gentlemen
De grootste wijziging betreft de samenstelling van de teams. In de huidige opzet is er een overall en een Gentlemen klassement. Het aantal deelnemers aan het overall klassement is erg groot, de Gentlemen zijn ver in de minderheid. Per auto is nu elke indeling mogelijk, twee professionals, twee Gentlemen of zelfs één rijder.

Amateurs en professionals
Vanaf volgend seizoen is er een Pro-Am kampioenschap, wat betekent dat elke GT bemand wordt door een rijdersduo dat is samengesteld uit een ‘professionele’ coureur en een ‘amateur’. Er is een aparte sprintrace van 25 minuten voor de professionals en één voor de amateurs met dezelfde lengte. In de hoofdrace van 50 minuten, net als de afgelopen jaren met rijderswissel, rijden de Pro’s en Am’s gezamenlijk.

Inschaling
De coureurs worden door een commissie op basis van race-ervaring en resultaten ingeschaald als platina, goud, zilver of brons. Bronzen en zilveren rijders vanaf 40 jaar mogen met een professional een auto delen. Platina, gouden en zilveren coureurs jonger dan 40 jaar worden als Pro aangemerkt.

Kostenreductie
Naast de invoering van een Pro-Am kampioenschap staan de veranderingen voornamelijk in het teken van kostenreductie. Om de kosten voor de deelnemers volgend jaar terug te dringen zijn er een drietal maatregelen:

1) Het aantal te gebruiken Avon-banden per evenement wordt van tien teruggebracht naar acht, ervan uitgaande dat de veiligheid niet in het geding komt.
2) Tijdens drie van de vijf evenementen op Zandvoort mogen de GT’s slechts twee dagen in actie komen. Dat betekent dat zij alleen op zaterdag en raceday in actie komen.
3) Gedurende het seizoen mogen er geen nieuwe updates voor de auto’s worden gehomologeerd.