Dutch GT: Vrij baan voor Ferdinand Kool

Zoals voorspeld
Max Braams nam revanche voor zijn teleurstellende kwalificatie. Hij was toen vroeg naar slicks gewisseld maar verslikte zich op de natte baan in de Hugenholtzbocht, raakte de bandenstapels met een gebroken draagarm en de 11e tijd als resultaat. “Ik ben al eens van tien naar één gereden dus waarom zou dat vandaag niet lukken,” gaf hij voor de race te kennen. Nou, dát lukte niet maar het scheelde niet veel. Met reuzensprongen naderde hij de kopgroep, met ronden van wel een seconde sneller. “Ik wist helemaal niet dat Ricardo op een rondje reed dus dacht ik hem van het podium te moeten rijden. Maar toen was ik feitelijk dus al derde. We hadden goed gegokt door nieuwe regenbanden te monteren. We hadden op de buienradar gezien dat er nog een stoot regen aan zou komen.



En de Camaro is in de regen juist zo goed, dus die keuze was logisch. Ik heb trouwens voor de race nog een aantal tips gekregen over voorzichtig en netjes sturen op een natte baan. Dat heeft echt geholpen en daardoor had ik aan het eind nog zoveel over”, aldus de als derde gefinishte junior, wiens vader als zesde over de meet kwam. “Nee, niet eerder zo hoog gefinisht. Ik koos op de grid voor slicks maar toen het begon te regenen ben ik gauw de pits ingereden en kon ik op regenbanden nog tijdens de opwarmronde achteraansluiten”.
Diezelfde ervaring had ook Sandor van Es, die zich erover verbaasde dat hij, na eenmaal weer naar regenbanden te zijn gewisseld, met groen licht de pitstraat mocht uitrijden. “Normaal gesproken is het licht rood en mag je pas vanuit de pits starten als het hele veld voorbij is. Nu kon ik nog gauw naar de staart van het veld rijden. Die eerste ronden ging echt super. In drie rondjes van tien naar drie. Jammer dat ik Max niet kon houden maar vier is onder deze omstandigheden ook prima”.



Teamgenoot Thomas Arends kwam ook al meteen binnen maar dat had niets met wel of geen regenbanden te maken. “De voorruit was zo beslagen dat ik geen moer zag. Ik kon alleen in mijn achteruitkijkspiegels zien waar ik ongeveer op de baan zat. Daarom hebben ze me meteen binnen geroepen. Het had echt geen zin om schade te rijden”, erkende de Nissan GT Academy rijder, die als achtste over de finish kwam.



Nooren pakt de grootste beker
Bij het Stopaq-team werd opgelucht gereageerd op de vijfde plaats van Marcel Nooren, waarmee hij tevens de eerste Gentleman was. De Groninger was als achtste gestart maar had wel voor de goede banden gekozen. Alhoewel…. “We hadden alleen maar hele oude regenbanden en tegen het eind van de race waren die echt helemaal op. Daarvoor werd ik nog flink door Kelvin Snoeks opgehouden en gingen we naast elkaar door Bos-Uit. Breekt me de auto toch ineens uit! Ik schrok me het apenlazarus maar gelukkig kon ik hem houden. Dat kostte me wel een paar plaatsen”, aldus de Stopaq teambaas, die de afgelopen weken driemaal op Zandvoort had getest. “We hebben daarbij aardig was verbeteringen gevonden”.
Martijn Tijhof was zeer te spreken over zijn HDI-Gerling Dutch GT Championship debuut. “Ik heb ze toch aardig weten bij te houden, ondanks dat we nog geen perfecte set-up hebben kunnen vinden. Zevende is toch niet gek bij je debuut”.

Goed nieuws uit de organisatiehoek
Niels Hillman is voor de menigeen een goede oude bekende. Jaren geleden was hij verantwoordelijk voor de commerciële tak van het Circuit Park Zandvoort, dat hij verliet om in Zuid Afrika een hotel te beginnen. Sinds drie jaar is hij weer terug in Nederland en nu ook weer terug op het circuit. Niet als verlengstuk van het CPZ maar als coördinator in dienst van de Dutch GT-teams. En dat is een belangrijke stap in de goede richting. De individuele teamchefs hoeven nu niet meer één-op-één te praten met de CPZ-organisatie, wat onlangs tot een aantal onprettige speculaties en verdachtmakingen heeft geleid. Vanaf nu is Niels de vertegenwoordiger van de teams wat betreft de contacten met het CPZ. En er is nog meer goed nieuws op komst, met name aangaande de plannen voor 2012. Bovendien gaat het gerucht dat tijdens de Finaleraces er een stuk of 20 GT4’s aan de start zullen komen. Als dat geen goed nieuws is!



Uitslag race 1 Dutch GT Championship
Trophy of the Dunes, zaterdag 22 september 2012
1. Ferdinand Kool, (Day V Tec) Corvette C6 12 ronden
2. Christiaan Frankenhout, (Day V Tec) Corvette C6 +0.351
3. Max Braams, (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +1.286
4. Sandor van Es, (Nissan GT Academy Team) Nissan 370 Z +20.837
5. Marcel Nooren, (SFL Performance Team) BMW M3 GT4 +33.188



6. Luc Braams, (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +38.676
7. Martijn Tijhof, (Musch Motorsport) BMW M3 GT4 +47.634
8. Thomas Arends, (Nissan GT Academy Team) Nissan 370 Z +1:14.847
9. Ricardo van der Ende, (Racing Team Holland) BMW M3 GT4 +1 ronde

Uitgevallen:
Pieter Christiaan van Oranje, (Racing Team Holland) BMW M3 GT4
Kelvin Snoeks, (HDI-Gerling - Ekris Motorsport) BMW M3 GT4
Phil Bastiaans, (Porsche Centrum Zuid) Porsche 911 GT4