Sportscars: Toyota boekt eerste overwinning in FIA WEC

Starworks Motorsport onverslaanbaar in LMP2
In tegenstelling tot de LMP1's verliep de openingsfase bij de LMP2's chaotischer. Fabien Giroix en Pierre Kaffer raakten elkaar en spinden, waarbij de Lola van Giroix werd geraakt door de AF Corse Ferrari van Enrique Bernoldi. Ook Mathieu Lahaye raakte betrokken bij het incident en verloor veel tijd. Even later werd Lahaye nogmaals geraakt, dit keer door de ADR-Delta Oreca van John Martin. Martin verloor vervolgens een wiel, maar kon nog wel naar de pit terugkomen. Pole-sitter Stéphane Sarrazin kende geen problemen en liep snel uit op Vitantonio Liuzzi en Franck Mailleux. Na de eerste serie pitstops viel de Starworks Motorsport auto terug tot achter de OAK Racing Morgan met startnummer 35.

Wat volgde was een strijd tussen Starworks Motorsports en OAK Racing, waarbij de leiding enkel wisselde tijdens pit stops. Aan het begin van het vierde uur zette Ryan Dalziel zijn auto echter naast die van Alex Brundle en wist hij de leiding weer te veroveren met zijn Starworks-HPD. Een uur later viel de OAK Racing Morgan door een probleem met de brandstofpomp uit. De tweede auto van het team schoof hierdoor op naar de tweede plaats, maar wel op twee ronden achterstand ten opzichte van de Starworks HPD ARX-03b.

In het laatste uur kreeg OAK Racing ook nog eens een stop-and-go van 2 minuten voor herhaaldelijk te snel rijden in de pits. Hierdoor viel Olivier Pla terug tot de derde plaats, net achter de Pecom Racing Oreca-Nissan. Starworks Motorsport was vandaag echter te sterk voor iedereen en finishte uiteindelijk als eerste met drie ronden voorsprong op Pecom Racing en OAK Racing.



AF Corse hard op weg naar LM GTE Pro titel - Larbre Corvette wint in LM GTE Am
In de GTE Pro klasse kon Stefan Mücke de pole-position voor Aston Martin niet omzetten in een overwinning. Bij de start ging Marc Lieb (Porsche) de Aston Martin voorbij en een ronde later was ook Gianmaria Bruni (Ferrari) voorbij Mücke. Niet veel later wist Bruni ook Lieb te passeren en ging AF Corse aan de leiding in GTE Pro. Bruni liep vervolgens snel weg van zijn rivalen.

Bruni's teamgenoot Giancarlo Fisichella zorgde bijna voor drama toen hij in het derde uur de Audi van Tom Kristensen neit zag en deze van de baan drukte. Het leverde geen problemen op voor de AF Corse Ferrari, die vervolgens in de volgende serie pit stops wel de leiding verloor aan de Aston van Mücke. Net voor het einde van het derde uur wist Bruni de leiding echter weer te heroveren. Bruni en Fisichella zouden de leiding niet meer uit handen geven en kwamen na 6 uur als winnaars over de streep. Aston Martin Racing behaalde een mooie tweede plek, ruim voor de Team Felbermayr-Proton Porsche van Lieb en Lietz.

In de GTE Am klasse was het de Larbre Competition Corvette van Patrick Bornhauser, Julien Canal en lokale held Fernando Rees die de overwinning wist te behalen. De als vierde gestarte Corvette profiteerde van de pech van Enrique Bernoldi en Michele Rugolo bij de start. Nog in het eerste uur wist Rees de Team Felbermayr-Proton Porsche van Paolo Ruberti bij te halen, daarna zou de Corvette de leiding niet meer afstaan.

*UPDATE*
Na afloop van de wedstrijd bleek de rijhoogte van de winnende auto niet conform de reglementen. De Larbre Competition Corvette werd hierdoor uit de uitslag gehaald en de Team Felbermayr-Proton Porsche van Paolo Ruberti, Christian Ried en Gianluca Roda werd als winnaar aangewezen. Het Franse team heeft inmiddels al laten weten in hoger beroep te gaan tegen de uitsluiting. Saillant detail is dat dezelfde auto vorige maand ook al werd gediskwalificeerd na de race op Silverstone. Destijds had het team een oude brandblusser geïnstalleerd in de Corvette.