GT: Hexis Racing wint GT1 Championship Race op Moscow Raceway
Stef Dusseldorp en Frédéric Makowiecki blijven meedoen in de titelstrijd in het FIA GT1 World Championship. Het Hexis Racing duo pakte in de Championship Race op de Moscow Raceway de volle winst met hun McLaren MP4-12C GT3 en verkleinde daarmee het gat naar Yelmer Buurman en Michael Bartels tot 17 punten met nog vier wedstrijden te gaan.
Stef Dusseldorp domineerde de Championship Race op de Moscow Raceway
Tekst: Marcel ten Caat
Foto: SRO/Petr Gabriel
De Championship Race ging, net als de Qualifying Race, van start achter de safety car door de extreem slechte weersomstandigheden. Direct nadat de safety car naar binnen kwam, ging pole-sitter Stephane Ortelli (WRT) in de fout en verloor hij de leiding aan de All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes van Markus Winkelhock en Marc Basseng. Binnen een paar minuten was de safety car echter weer terug op de baan omdat de weersomstandigheden verslechterden. De safety car zou ruim 10 minuten op de baan blijven en kwam met nog 37 minuten te gaan weer naar binnen.
Bij de herstart ging Ortelli weer wijd waardoor hij achter tot achter Alvaro Parente (Hexis) terugviel. Parente begon vervolgens aan een indrukwekkende inhaalrace in de regen. Kort na de herstart wist hij teamgenoot Makowiecki te passeren en enkele minuten later ging hij ook de Markus Winkelhock voorbij om daarmee de leiding in de race over te nemen. Winkelhock viel vervolgens verder terug, waardoor Hexis Racing op de plaatsen 1 en 2 lag toen de pit window open ging.
Na de stops kwam Gregoire Demoustier voor Stef Dusseldorp weer terug op de baan, maar Dusseldorp was veel sneller dan zijn Franse teamgenoot en haalde Demoustier dan ook snel in. De McLaren MP4-12C GT3 met startnummer 1 was voor niemand meer te achterhalen en finishte uiteindelijk ruim met een voorsprong van ruim 25 seconden als eerste.
In het gevecht om de tweede plaats werd Demoustier in de rondte getikt door Filip Salaquarda en vlak achter hen tikte Francesco Castellacci de Mercedes van Nicky Pastorelli van de baan. Er kwam echter gerechtigheid voor Demoustier toen Salaquarda op een paar minuten van het einde uitviel met een kapotte motor. Demoustier wist Salaquarda's teamgenoot Francesco Castellacci op de streep nipt voor. Castellacci kreeg echter een tijdstraf van 30 seconden vanwege het incident met Pastorelli. Het resultaat was dat de twee WRT Audi's als derde en vierde werden geclassificeerd.
Voor Vita4One was ook de tweede race van het weekeinde een race om snel te vergeten. Michael Bartels en Yelmer Buurman finishten slechts als zevende. Het duo gaat met zes punten voorsprong op Markus Winkelhock en Marc Basseng naar de volgende ronde van het kampioenschap, over drie weken op de Nürburgring.
Uitslag:
1. Makowiecki/Dusseldorp (Hexis) McLaren, 29 ronden
2. Parente/Demoustier (Hexis) McLaren, + 25.411
3. Stippler/Jarvis (WRT) Audi, + 31.828
4. Ortelli/Vanthoor (WRT) Audi, + 32.470
5. Winkelhock/Basseng (All-Inkl) Mercedes, + 40.146
6. Castellacci/Ide (AF Corse) Ferrari, + 55.990
7. Buurman/Bartels Vita4One BMW, + 1:24.240
8. Jager/Pastorelli (All-Inkl) Mercedes, + 1:25.256
Stef Dusseldorp domineerde de Championship Race op de Moscow Raceway
Tekst: Marcel ten Caat
Foto: SRO/Petr Gabriel
De Championship Race ging, net als de Qualifying Race, van start achter de safety car door de extreem slechte weersomstandigheden. Direct nadat de safety car naar binnen kwam, ging pole-sitter Stephane Ortelli (WRT) in de fout en verloor hij de leiding aan de All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes van Markus Winkelhock en Marc Basseng. Binnen een paar minuten was de safety car echter weer terug op de baan omdat de weersomstandigheden verslechterden. De safety car zou ruim 10 minuten op de baan blijven en kwam met nog 37 minuten te gaan weer naar binnen.
Bij de herstart ging Ortelli weer wijd waardoor hij achter tot achter Alvaro Parente (Hexis) terugviel. Parente begon vervolgens aan een indrukwekkende inhaalrace in de regen. Kort na de herstart wist hij teamgenoot Makowiecki te passeren en enkele minuten later ging hij ook de Markus Winkelhock voorbij om daarmee de leiding in de race over te nemen. Winkelhock viel vervolgens verder terug, waardoor Hexis Racing op de plaatsen 1 en 2 lag toen de pit window open ging.
Na de stops kwam Gregoire Demoustier voor Stef Dusseldorp weer terug op de baan, maar Dusseldorp was veel sneller dan zijn Franse teamgenoot en haalde Demoustier dan ook snel in. De McLaren MP4-12C GT3 met startnummer 1 was voor niemand meer te achterhalen en finishte uiteindelijk ruim met een voorsprong van ruim 25 seconden als eerste.
In het gevecht om de tweede plaats werd Demoustier in de rondte getikt door Filip Salaquarda en vlak achter hen tikte Francesco Castellacci de Mercedes van Nicky Pastorelli van de baan. Er kwam echter gerechtigheid voor Demoustier toen Salaquarda op een paar minuten van het einde uitviel met een kapotte motor. Demoustier wist Salaquarda's teamgenoot Francesco Castellacci op de streep nipt voor. Castellacci kreeg echter een tijdstraf van 30 seconden vanwege het incident met Pastorelli. Het resultaat was dat de twee WRT Audi's als derde en vierde werden geclassificeerd.
Voor Vita4One was ook de tweede race van het weekeinde een race om snel te vergeten. Michael Bartels en Yelmer Buurman finishten slechts als zevende. Het duo gaat met zes punten voorsprong op Markus Winkelhock en Marc Basseng naar de volgende ronde van het kampioenschap, over drie weken op de Nürburgring.
Uitslag:
1. Makowiecki/Dusseldorp (Hexis) McLaren, 29 ronden
2. Parente/Demoustier (Hexis) McLaren, + 25.411
3. Stippler/Jarvis (WRT) Audi, + 31.828
4. Ortelli/Vanthoor (WRT) Audi, + 32.470
5. Winkelhock/Basseng (All-Inkl) Mercedes, + 40.146
6. Castellacci/Ide (AF Corse) Ferrari, + 55.990
7. Buurman/Bartels Vita4One BMW, + 1:24.240
8. Jager/Pastorelli (All-Inkl) Mercedes, + 1:25.256