Dutch GT: Nicky Catsburg wint gave sprintrace

Over prinsen gesproken, naast de Camaro en de Lotus strandde ook de BMW van PC van Oranje in het grind en wel in de grindbak. Daarnaast deed Paul Vahstal een poging zichzelf in te halen door in de rondte te gaan. “Niemand heeft me geraakt. Kan gebeuren”, aldus Vahstal, die Luc Braams net niet meer bij de finish kon achterhalen. Braams derhalve eerste gentleman, Vahstal tweede en Thomas Arends fraai derde. In zijn eerste race voor het Nissan GT Academy team eindigde hij op ruim een halve ronde, in de tweede had hij de een-na-laatste tenminste nog in de verte in zicht, daarna zaten er nog maar enkele tientallen meters tussen en nu kon hij voor het eerst strijd leveren. “Gaaf dat ik nu aan echt racen toekom.


Luc Braams in actie

Ik ben flink met Luc in de weer geweest. De start ging al geweldig want ik zat plotseling naast Sandor (teamgenoot van Es). Ja, die wil ik natuurlijk niet in de weg rijden maar daardoor verloor ik wel zoveel plaatsen dat ik achteraan het veld terecht kwam. Niet erg want ook daar viel strijd te leveren. Ik heb zelfs Paul Vahstal nog een tijdje achter me weten te houden. Maar die is echt wel sneller en dus kwam hij me buitenom in de Tarzanbocht voorbij. Bij Luc Braams had ik een aantal keer wel een kansje omdat hij foutjes maakte maar dan durf ik daar toch nog niet voor te gaan. Ik wil kilometers maken en niet voortijdig uitvallen”, aldus Arends.
 


Met Bosch naar Hockenheim
Sandor van Es en Jan Joris Verheul knokten zich nagenoeg de hele race de ballen uit de broek, waar ze beiden na afloop opgetogen over waren. “Jammer van de klassering, je gaat tenslotte voor een podiumplaats. Maar dit duel was puur smullen. We hebben regelmatig naast elkaar gereden, zelfs door de Slotemakerbocht. Super genoten dus”, blikte Jan Joris Verheul terug. Sandor van Es was al even opgetogen. Dat is heel fair racen, op de vierkante meter. En daar doe je het toch voor. Ik had wel een keer of drie een momentje bij het aanremmen van de bocht. Dat ging bijna mis. We hebben nog steeds die ABS-problemen. We hadden nieuwe blokken op de achteras gezet en die hadden zoveel bite dat het ABS weer in het ongerede raakte. Bij Bosch zijn ze er, ondanks alle assistentie op Zolder, ook niet uitgekomen. We gaan over twee weken naar Hockenheim waar ze de Nissan helemaal vol gaan hangen met sensoren. Zij willen nu precies weten wat er zich in de auto afspeelt. Daar worden ze zelf tenslotte ook wijzer van”.



Zumbrink tevreden
Het zag er lang naar uit dat Nicky Catsburg redelijk rustig naar de zege kon sturen maar in de slotfase kwam Henry Zumbrink toch nog sterk opzetten. “Dat was ook omdat ik koppelingsproblemen had”, vertelde Catsburg, die bij de start nog een flinke tik van achter had gekregen. Bovendien kreeg ook hij het aan de stok met de kennelijk ontketende Huisman. “Duncan lag tweede maar ik reed hem in de Renaultbocht voorbij. Prompt remt hij in de Bocht zonder Naam zijn auto op de achterkant van de mijne. Niet erg fair”, aldus de winnaar, die na het echec van gisteren van Ricardo van der Ende zijn teamgenoot nu in het klassement voorbij zou zijn. Zumbrink was uiteindelijk tevreden met zijn tweede plaats: “Ik moest van ver komen. Bij de start ging het niet best en bij het uitkomen van de Tarzanbocht raakte ik zelfs naast de baan, waardoor ik een paar plaatsen verloor. Maar met een paar goede inhaalacties heb ik toch weer veel plekken terug kunnen pakken. Alleen verdedigde Nicky wel heel slim. Ik was sneller maar kreeg echt geen kansen. Toch is dit zo goed voor de puntenstand”.





Uitslag race 2 Dutch GT
1. Nicky Catsburg, 14 ronden
2. Henry Zumbrink, op 0.418
3. Phil Bastiaans, op 4.322
4. Sandor van Es, op 6.861
5. Jan Joris Verheul, op 7.372
6. Maik Barten, op 12.466



7. Luc Braams, op 30.856
8. Paul Vahstal, op 30.880
9. Thomas Arends, op 32.897

Uitgevallen:
Duncan Huisman
Pim van Riet
Pieter Christiaan van Oranje