Sportscars: Audi R8 zegeviert in Houston
De Penske LMP2 Porsche RS van Timo Bernhard en Romain Dumas domineerde de tweede ALMS-wedstrijd in Houston, maar moest kort voor het einde van de 2.45 uur durende wedstrijd met versnellingsbakproblemen aan de kant, waardoor de vijf jaar oude Audi R8 met de combinatie Dindo Capello en Allan McNish de zege in de schoot geworpen kreeg.
tekst Willem J. Staat
Drama bij Porsche in Houston. Foto: Porsche
Sterk optreden Penske LMP2 Porsche
De LMP2 Penske Porsche RS domineerde de ALMS wedstrijd, die een dag voorafgaand aan de Champcarwedstrijd, eveneens bij avondlicht in Houston werd verreden. Kort voor het einde moest de LMP2 Penske Porsche RS met een versnellingsbakproblemen definitief aan de kant, nadat de combinatie Timo Bernhard/Romain Dumas de wedstrijd gedomineerd had. "Het is een bittere teleurstelling om op deze manier uit te vallen" verklaarde Roman Dumas na afloop. Weer was de pk-zwakkere LMP2 Porsche dicht in de buurt van een overall overwinning geweest. Kort daarna viel ook de tweede LMP2 Penske Porsche RS van Sasscha Maassen/Lucas Luhr uit, maar ze werden alsnog als tweede in de LMP2 categorie geklasseerd.
Het vijf jaar Audi R8 chassis blijf nog steeds competitief. Foto: Audi
Audi R8 blijft competitief.
Vanuit vierde positie gestart wist Dindo Capello zich snel naar voren te werken, en gaf na 53 minuten de R8 voor de eerste keer aan Allan McNish over, waarbij men door een perfecte strategie voor de eerste maal de leiding in handen kreeg. Veertig minuten voor het einde nam de Schot Allan McNish definitief de leiding over.McNish: "Dit hobbelige circuit is nou niet bepaald geschikt voor een auto, die eigenlijk voor Le Mans ontworpen is".Dr Wolfgang Ulrich": "Wij zijn enorm trots dat de R8 ondanks een handicap nog steeds races kan winnen. De FSI-techniek en de betrouwbaarheid waren andermaal beslissende factoren."
UITSLAG
1. Dindo Capelli(I)Allan McNish Audi R8 143 ronden
2. Oliver Gavin(gb)/Oliver Beretta(MC) Chevrolet C6-R 138 ronden
3. Ron Fellows(CDN)Johnny O'Connoll Chevrolet C-6R 138 ronden
4. Tomas Enge(CZ)/Darren Turner Aston Martin DBR9 137 ronden
5. Pedro Lamy(P)/Stephane Sarrazin Aston Martin DBR9 137 ronden
6.James Weaver(GB)/Butch Leitzinger(USA) Lola B06 134 ronden
7. Mike Rockefeller(D)/Klaus Graf(D) Porsche 911 GT3 RSR 134 ronden
8. Johannes van Overbeek(USA)/Wolf Henzler(D Porsche 911 GT3 RSR 133 ronden
9. Jamie Melo(BR)/Mika Salo(SF) Ferrari 430 GT 132 ronden
10.Tim Bergmeister(D)/Patrick Long(USA)Porsche 911 GT3 RSR 131 ronden.
tekst Willem J. Staat
Drama bij Porsche in Houston. Foto: Porsche
Sterk optreden Penske LMP2 Porsche
De LMP2 Penske Porsche RS domineerde de ALMS wedstrijd, die een dag voorafgaand aan de Champcarwedstrijd, eveneens bij avondlicht in Houston werd verreden. Kort voor het einde moest de LMP2 Penske Porsche RS met een versnellingsbakproblemen definitief aan de kant, nadat de combinatie Timo Bernhard/Romain Dumas de wedstrijd gedomineerd had. "Het is een bittere teleurstelling om op deze manier uit te vallen" verklaarde Roman Dumas na afloop. Weer was de pk-zwakkere LMP2 Porsche dicht in de buurt van een overall overwinning geweest. Kort daarna viel ook de tweede LMP2 Penske Porsche RS van Sasscha Maassen/Lucas Luhr uit, maar ze werden alsnog als tweede in de LMP2 categorie geklasseerd.
Het vijf jaar Audi R8 chassis blijf nog steeds competitief. Foto: Audi
Audi R8 blijft competitief.
Vanuit vierde positie gestart wist Dindo Capello zich snel naar voren te werken, en gaf na 53 minuten de R8 voor de eerste keer aan Allan McNish over, waarbij men door een perfecte strategie voor de eerste maal de leiding in handen kreeg. Veertig minuten voor het einde nam de Schot Allan McNish definitief de leiding over.McNish: "Dit hobbelige circuit is nou niet bepaald geschikt voor een auto, die eigenlijk voor Le Mans ontworpen is".Dr Wolfgang Ulrich": "Wij zijn enorm trots dat de R8 ondanks een handicap nog steeds races kan winnen. De FSI-techniek en de betrouwbaarheid waren andermaal beslissende factoren."
UITSLAG
1. Dindo Capelli(I)Allan McNish Audi R8 143 ronden
2. Oliver Gavin(gb)/Oliver Beretta(MC) Chevrolet C6-R 138 ronden
3. Ron Fellows(CDN)Johnny O'Connoll Chevrolet C-6R 138 ronden
4. Tomas Enge(CZ)/Darren Turner Aston Martin DBR9 137 ronden
5. Pedro Lamy(P)/Stephane Sarrazin Aston Martin DBR9 137 ronden
6.James Weaver(GB)/Butch Leitzinger(USA) Lola B06 134 ronden
7. Mike Rockefeller(D)/Klaus Graf(D) Porsche 911 GT3 RSR 134 ronden
8. Johannes van Overbeek(USA)/Wolf Henzler(D Porsche 911 GT3 RSR 133 ronden
9. Jamie Melo(BR)/Mika Salo(SF) Ferrari 430 GT 132 ronden
10.Tim Bergmeister(D)/Patrick Long(USA)Porsche 911 GT3 RSR 131 ronden.