Sportscars: Groeten uit Le Mans

Toen er een luid 'Goedemorgen' door het rennerskwartier schalde, met Amerikaans accent, wisten we onmiddellijk, dat dat maar één man kon zijn: Dan Partel, jarenlang met zijn organisatie EFDA de stuwende kracht achter ondermeer Formule Ford 2000 en Formule Opel en de afgelopen jaren nauw betrokken bij het Deltawing-project. Tegenwoordig is hij actief met een systeem onder de naam Fuel Flow Control, waar we in de LMP1-racerij zeker nog veel van gaan horen. Op de foto met de Amerikaanse journaliste/fotografe Annie Proffitt.



Ook uit Amerika, waar hij al vele tientallen jaren woont, maar oorspronkelijk Brits: oud-coureur David Hobbs, die naast zijn activiteiten als Honda-dealer ('David Hobbs Honda') ook verslag doet van de Formule 1-Grands Prix voor de Amerikaanse zender SPEED, en daarnaast dus van de 24 Uur van Le Mans, waarvoor hij drie dagen ter plekke was en donderdagavond alweer terug vloog, om vanaf zaterdag vanuit de VS commentaar te geven bij de race.



Verder getroffen in het perscentrum: de Finse Riika Rakic, hoofd communicatie en marketing van de wereldskifederatie FIS, die eens kwam kijken hoe ze bij andere grote sportevenementen met perszaken omgaan.



Niet meer in het perscentrum, en nog steeds node gemist, is de Belg Paul Frère, 'gentleman, journalist en coureur', volgens het naamplaatje dat onlangs werd aangebracht op het tafeltje (1.019) waar hij op Le Mans altijd werkte.



Bij Chevrolet in de lounge troffen we sportdirecteur Eric Nève, voor wie het in het WTCC nu even rustig is. Oud-WTCC-coureur Kristian Poulsen, tegenwoordig actief in de Duitse ADAC GT Masters, waar hij vorige week op de Sachsenring zijn eerste overwinning behaalde, reed in Le Mans met de Young Driver-Aston Martin en kwam ook even langs.