NASCAR: Eindelijk zege voor Amerika’s meest populaire autosporter!
Uitstekend crewwork bij het team van Hendrick Motorsports. Mr. Rick Hendrick vierde thuis
vaderdag.
Earnhardt Jr sterk op Michigan
Op het opnieuw geasfalteerde Michigan waren de banden gedurende het weekend een behoorlijk grote zorg. De Goodyear’s leken nogal snel blaren te vertonen. Zaterdagavond moest er zelfs een extra training voor de afstellingen worden ingelast. Maar mogelijk legde Earnhardt Jr. daar wel de basis voor zijn overwinning. Jr. was totaal niet tevreden. Wel had crewchief Steve Latarte een compromis in de afstelling gevonden. Tijdens een pitstop in de 11e ronde onder neutralisatie liet hij deze wijzigingen aanbrengen.
De Australiër Marcos Ambrose en Greg Biffle vechten met hun Ford's om de kop.
Earnhardt Jr. reed de laatste 60 ronden aan de leiding en wist op Tony Stewart een voorsprong van bijna 6 secs. op te bouwen. “In de laatste 50 ronden hield ik mij soms in want ik ging alleen maar snel als het werkelijk nodig was. Op het einde van de wedstrijd leek die auto wel een raket. Ik kon gewoon niet langzamer gaan! Bloedsnel!” verklaarde Dale op de persconferentie na afloop. In de 70e ronde ging Earnhardt Jr. voor de eerste maal aan de Ford van de Australische polesitter Marcos Ambrose voorbij. Vanaf dit moment leek Earnhardt Jr. dan ook over de meest dominante auto te beschikken. Van de 200 ronden tellende wedstrijd reed hij er maar liefst 95 op kop.
Het nieuwe geasfalteerde Michigan zorgde voor de nodige kopzorgen met de
Goodyears.
De Ford’s van Matt Kenseth en Greg Biffle eindigden als derde en vierde gevolgd door HMS-Chevrolet’s van Jimmie Johnson en Jeff Gordon. Johnson moest vanwege een motorwissel zelfs helemaal achteraan starten maar werkte zich redelijk snel naar voren en bevond zich eigenlijk constant in de Top 5. Ook Juan Pablo Montoya reed nog enkele malen op kop. De EGR-coureur zou tenslotte als 8e eindigen. Montoya was vrijwel de gehele wedstrijd in gevecht met Marcos Ambrose die uiteindelijk als negende zou eindigen. Ambrose reed in totaal bij vier verschillende gelegenheden 15 ronden aan de leiding.
De Toyota van Denny Hamlin vloog bij het binnenrijden in de pitlane in brand.
JGR-coureur Denny Hamlin zorgde na een spin nog voor de nodige opwinding toen zijn Toyota bij het binnenrijden van de pitlane plotseling vlam vatte. Het vuur kon snel gedoofd worden.