V8 Supercars: Dubbeloverwinning voor Team Vodafone in Darwin. 83 Supercar-zeges voor Craig Lowndes
Triple Eight Team Vodafone behaalde met de V8 Supercar-coureurs Craig Lowndes en Jamie Whincup in Darwin een fraaie dubbelzege. Lowndes behaalde in Darwin zijn 83e V8 Supercar-overwinning.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Team Vodafone, SBR, TWR Holden, BJR
Droomfinish voor Team Vodafone in Darwin. Craig Lowndes pakt zijn 83e overwinning
op het circuit waar hij 15 jaar geleden zijn eerste boekte!
83e V8 Supercarzege voor Craig Lowndes
Drievoudig V8 Supercarkampioen Craig Lowndes behaalde in Darwin zijn 83e V8 Supercar-zege. Met teamgenoot Jamie Whincup op de tweede plek behaalde het team een fraaie dubbeloverwinning. Lowndes had zich tijdens de kwalificaties als zesde gekwalificeerd en besloot in tegenstelling tot zijn concurrenten tijdens een vroege safetycarfase niet naar binnen te gaan. Pas in de 47e ronde ging Lowndes voor zijn groen gemarkeerde soft compound naar binnen. Een strategie die voor Lowndes uitstekend opging. Exact 15 jaar nadat Lowndes op Hidden Valley zijn allereerste V8 overwinning behaalde boekte hij nu zijn 83e zege! Jamie Whincup die zich als vierde gekwalificeerd had besloot dezelfde strategie als Lowndes toe te passen. Whincup besloot bij zijn tweede stop de wedstrijd op de gebruikte soft compound voort te zetten. In de 59e ronde moest hij definitief de leiding aan zijn teamgenoot prijsgeven. Door de zeges van Team Vodafone in Darwin verdrong Whincup Ford Performance-coureur Will Davison naar de tweede plek in de stand van het kampioenschap.
Drie-stop strategie geen succes voor FPR Racing
In tegenstelling tot Team Vodafone gokte het team van Ford Performance Racing op een drie-stop strategie. Een keuze die totaal verkeerd uitpakte. Zeker toen Davison in de pitlane achter Winterbottom in de wacht stond. Ook de “levensduur” van de banden was minder dan verwacht voor Davison en Reynolds.
Tweemaal podiumresultaat voor FPR, maar niet het gewenste.
Will Davison: “Het is natuurlijk teleurstellend als twee poles niet in een overwinning kan omzetten. Er was hier een enorm verschil met de “pace” over één ronde of meerdere. Voor één ronde was onze set-up goed genoeg, echter niet voor een raceafstand. Wij hebben een beetje gegokt door dingen te verbeteren maar eigenlijk was het een achteruitgang. In de pits moest ik wachten en vanaf toen verliep er niets meer volgens plan. Er zijn gelukkig niet zoveel banen zoals deze maar ik weet dat er voor dit soort condities werk aan de winkel is.” Teamgenoot Mark Winterbottom eindigde als tweede. Maar ook Winterbottom verloor met zijn laatste set veel tijd.”Dit is iets waarnaar we moeten kijken” aldus de FPR-coureur.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Team Vodafone, SBR, TWR Holden, BJR
Droomfinish voor Team Vodafone in Darwin. Craig Lowndes pakt zijn 83e overwinning
op het circuit waar hij 15 jaar geleden zijn eerste boekte!
83e V8 Supercarzege voor Craig Lowndes
Drievoudig V8 Supercarkampioen Craig Lowndes behaalde in Darwin zijn 83e V8 Supercar-zege. Met teamgenoot Jamie Whincup op de tweede plek behaalde het team een fraaie dubbeloverwinning. Lowndes had zich tijdens de kwalificaties als zesde gekwalificeerd en besloot in tegenstelling tot zijn concurrenten tijdens een vroege safetycarfase niet naar binnen te gaan. Pas in de 47e ronde ging Lowndes voor zijn groen gemarkeerde soft compound naar binnen. Een strategie die voor Lowndes uitstekend opging. Exact 15 jaar nadat Lowndes op Hidden Valley zijn allereerste V8 overwinning behaalde boekte hij nu zijn 83e zege! Jamie Whincup die zich als vierde gekwalificeerd had besloot dezelfde strategie als Lowndes toe te passen. Whincup besloot bij zijn tweede stop de wedstrijd op de gebruikte soft compound voort te zetten. In de 59e ronde moest hij definitief de leiding aan zijn teamgenoot prijsgeven. Door de zeges van Team Vodafone in Darwin verdrong Whincup Ford Performance-coureur Will Davison naar de tweede plek in de stand van het kampioenschap.
Drie-stop strategie geen succes voor FPR Racing
In tegenstelling tot Team Vodafone gokte het team van Ford Performance Racing op een drie-stop strategie. Een keuze die totaal verkeerd uitpakte. Zeker toen Davison in de pitlane achter Winterbottom in de wacht stond. Ook de “levensduur” van de banden was minder dan verwacht voor Davison en Reynolds.
Tweemaal podiumresultaat voor FPR, maar niet het gewenste.
Will Davison: “Het is natuurlijk teleurstellend als twee poles niet in een overwinning kan omzetten. Er was hier een enorm verschil met de “pace” over één ronde of meerdere. Voor één ronde was onze set-up goed genoeg, echter niet voor een raceafstand. Wij hebben een beetje gegokt door dingen te verbeteren maar eigenlijk was het een achteruitgang. In de pits moest ik wachten en vanaf toen verliep er niets meer volgens plan. Er zijn gelukkig niet zoveel banen zoals deze maar ik weet dat er voor dit soort condities werk aan de winkel is.” Teamgenoot Mark Winterbottom eindigde als tweede. Maar ook Winterbottom verloor met zijn laatste set veel tijd.”Dit is iets waarnaar we moeten kijken” aldus de FPR-coureur.