Sportscars: Audi bezet volledige eerste startrij Le Mans
Als het aan Audi ligt, krijgt de concurrentie in de race vooral dit beeld van de R18's te zien
André Lotterer aan kop van het klassement
Na het eerste kwartier in de tweede en finale sessie zette André Lotterer in de nummer 1-hybride-Audi een tijd van 3:23,787 minuten op de klokken en doorbrak zo als eerste de 3:24-grens. Ook in LMP2 ging de pole-tijd naar beneden: 3:38,181 voor John Martin in de ADR-Delta-Oreca-Nissan betekende een forse verbetering. Yelmer Buurman was eveneens goed op dreef en reed na een half uur de tweede sessietijd in de LMP2-klasse: 3:40,280. "Het ging best goed. In mijn eerste ronde had ik relatief weinig auto's voor me, maar toen was ik mijn banden nog aan het inrijden. Toch kon ik gelijk al een snellere tijd rijden. Daarna had ik nog maar een rondje waarin ik niet zo heel veel verkeer voor me had, al werd ik nog wel opgehouden door een andere LMP2-auto in de chicane. Als ik al mijn beste sectortijden bij elkaar tel, was ik tot een ronde van 3:39 gekomen, waarmee we bij de eerste vijf hadden gestaan", aldus Buurman. Na 50 minuten was er een rode vlag als gevolg van een crash van Seiji Ara in de Pescarolo-Dome in de Porsche-bochten. Voor het team van Henri Pescarolo was dit al de tweede zware schade van de week, na de forse crash van Jules Boullion in de nummer 16-auto van gisteren. Na een onderbreking van tien minuten, waarbij de tijd wel gewoon doorliep, werd de sessie om 23.00 uur voortgezet.
Prima optreden van Yelmer Buurman met de Status-Lola
AF Corse-Ferrari toch de baan op na hard werk
Een mooi moment was er om 23.20 uur, toen de nummer 51-AF Corse-Ferrari, die door Giancarlo Fisichella gisteren in de vrije training zo zwaar gecrasht was, na een dag lang werk van de AF Corse-monteurs de pits uitreed. Het was niet dezelfde auto, maar een nieuw chassis, dat vanmorgen in alle vroegte op het circuit werd afgeleverd. Even later spinde Romain Ianetta de Status-Lola-Judd in de grindbak in de eerste chicane op het lange rechte stuk van Hunaudières. De auto kon snel weer losgetrokken worden.
Toyota leverde een sterke trainingsprestatie bij de terugkeer in Le Mans
In de laatste 20 minuten mochten McNish, Duval, Jarvis en Fässler het nog een keer met de vier Audi’s proberen, terwijl Davidson en Nakajima met de Toyota’s nog een gooi naar de pole mochten doen. Tien minuten voor het einde van de sessie werd McNish nog een keer vervangen door Kristensen in de nummer 2-Audi. Bijna tegelijkertijd klom Davidson op naar de derde plaats met de nummer 8-Toyota met een tijd van 3:24,985. Daarbij bleef het ook, want tot een echt slotoffensief kwam het niet meer. Zo staan er twee Audi’s, een hybride en een diesel, op de eerste startrij, met op de tweede en derde rij telkens een Toyota en een Audi. ‘Best of the rest’ is het Strakka-team met de HPD-Honda op de zevende plaats, gevolgd door de beide Rebellion-Lola’s.
In LMP2 vertrekt de nummer 25-ADR-Oreca-Nissan vanaf pole, dankzij de tijd van John Martin, gevolgd door de nummer 24-OAK Racing-Morgan-Judd en de nummer 26-Signatech-Nissan.
Uitslag:
1. Lotterer/Fässler/Treluyer, Audi R18 e-tron quattro, 3:23,787
2. Gené/Dumas/Duval, Audi R18 ultra, 3:24,087
3. Davidson/Buemi/Sarrazin, Toyota TS030 Hybrid, 3:24,842
4. McNish/Capello/Kristensen, Audi R18 e-tron quattro, 3:25,433
5. Wurz/Lapierre/Nakajima, Toyota TS030 Hybrid, 3:25,488
6. Jarvis/Bonanomi/Rockenfeller, Audi R18 ultra, 3:26,420
7. Leventis/Watts/Kane, HPD-ARX 03a-Honda, 3:29,622
8. Prost/Jani/Heidfeld, Lola B12/60 Coupé-Toyota, 3:29,837
9. Belicchi/Primat/Bleekemolen, Lola B12/60 Coupé-Toyota, 3:31,866
10. Ara/Minassian/Bourdais, Dome S102.5-Judd, 3:33,066
14. Martin/Charouz/Graves, Oreca 03-Nissan, 3:38,181 (1e LMP2)
15. Nicolet/Lahaye/Pla, Morgan-Judd, 3:38,598 (2e LMP2)
16. Ragues/Panciatici/Rusinov, Oreca 03-Nissan, 3:39,152 (3e LMP2)
21. Sims/Buurman/Iannetta, Lola B12/80 Coupé-Judd, 3:40,280 (8e LMP2)
34. Makowiecki/Melo/Farnbacher, Ferrari F458 Italia, 3:55,393 (1e GTE-Pro)
35. Mücke/Turner/Fernandez, Aston Martin Vantage V8, 3:55,870 (2e GTE-Pro)
36. Gavin/Milner/Westbrook, Chevrolet Corvette C6 ZR1, 3:55,910 (3e GTE-Pro)
39. Neiman/Pilet/Pumpelly, Porsche 997 GT3 RSR, 3:57,594 (1e GTE-Am)
41. Al Faisal/Curtis/Edwards, Porsche 997 GT3 RSR, 3:58,035 (2e GTE-Am)
43. Nygaard/Poulsen/Simonsen, Aston Martin Vantage V8, 3:58,725 (3e GTE-Am)