Div: Pinksterraces door Secret Writer P.S. Eudoniem
Thomas Arends in actie.
Dus ja, dat er bij de GT4 wat auto's uitvallen met welke problemen dan ook, het levert uiteindelijk weer nieuwe data op waar je mee verder kunt. Kijk, het is natuurlijk gewoon pech als je een lekke band krijgt in de openingsfase van de race, het feit dat je daarna het tempo van de Nissan hoog genoeg kunt houden om de rest te volgen, dan doe je het gewoon goed. Interessante equipe trouwens, die Nissans. Enerzijds natuurlijk een gouden duo met oud Radical-coureur Sanders en collega journalist Van Es, aan de andere kant ervaren grootmeester Coronel, Tim van voren, en rookie Thomas Arends, die vooral furore heeft gemaakt met een nieuwe vorm van autosport, het simracen. Via PlayStations GT Academy heeft hij laten zien dat het racen via de computer een goede basis is om het in het echt ook te kunnen. Met een mentor als Tim en een dikke Nissan GT4 onder je kont heb je een indrukwekkend debuut. Er zijn er die het met minder mogen proberen.
Vader Luc Braams is blij met de prestatie van zoon Max.
Het veld zit lekker dicht bij elkaar en winnen in race 1 zegt niets over race 2. En dat vinden we leuk. Dan krijg je onverwachte uitslagen, zoals Nicky Catsburg die wint, en jong talent uit de race familie Braams, Max dus, die tweede wordt. Als er namen als Lammers, Euser, Coronel, Bastiaans en Morien meedoen en je finisht daar voor, is dat lekker thuiskomen. Natuurlijk gun ik deze heren ook hun succes, maar zoals het een echte Hollander betaamd, vind ik winnende underdogs altijd leuker.
Een jonge racefan op de schouders van pappa.
Het blijft een listige en gevaarlijke sport natuurlijk. Daar hebben we de vorige keer al over gesproken. Toch viel het aantal crashes dit weekend mee. Of tegen. Afhankelijk of je het perspectief van de teams of de kijkers aan houdt. De heftigste was natuurlijk die van Snoeks in de Formule Ford, die zonder remmen de hoge vangrail van Scheivlak bereikte en vervolgens hard zijn Ford afschreef. Gelukkig vallen de verwondingen van Snoeks mee.
Daarnaast zit ik met een dilemma. Wat vinden we leuker? Een klein veld van zeg tien auto's waar het duidelijk is dat als je als zesde over de lijn komt, je dus ook zesde wordt, of willen we 30 auto's zien, maar dan wel drie kampioenschappen door elkaar? En die auto’s lijken vervolgens ook nog eens zo op elkaar, dat je ze niet uit elkaar kunt houden? Ik heb het natuurlijk over de Radicals.
Niks mis met deze Sportscar hoor, begrijp me niet verkeerd. Ik vind het race auto's pur sang. De snelheid waarmee deze auto's door bochten kunnen is werkelijk angstig. Je moet het maar durven. Maar toch geef ik graag een tip mee voor de volgende keer, plak er duidelijke klassenvermeldingen op. Geef ze andere koplampkleuren, of zorg er op een andere manier voor dat we kunnen zien wie er nou eerste in de Nederlandse klasse rijdt. Dat houdt het voor het publiek ook interessant.