Dragracing: Nieuwe set-up voor Maurice van der Laan

Maurice van der Laan is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een vaste waarde in de klasse Super Gas. Dit seizoen gooit de nummer vier van het NK 2011 het met zijn Pro Truck Racingteam over een andere boeg. De Chevrolet S-10 Pick Up is op vele punten aangepast en als klap op de vuurpijl voorzien van een nieuwe, aanzienlijk krachtiger motor. De volgende uitdaging is nu de klasse Super Pro ET, de hoogste klasse van het Open Nederlands Drag Race Kampioenschap.

Tekst: Pro Truck en Remco Scheelings
Foto’s: Pro Truck en Remco Scheelings

“Na de laatste race van vorig jaar hebben we besloten om voor een compleet nieuwe set-up te gaan. Hamvraag was natuurlijk wat we eigenlijk precies wilden. Want als je echt sneller wilt, is er meer nodig dan alleen een nieuwe motor. In december zijn we om tafel gegaan met onze motorbouwer Thomas Engelage van Engelage Racing Engines and Chassis Works in Bremen. Samen hebben we naar de best mogelijk set-up voor de Pro Truck gekeken. Al snel kwamen we tot zaken en hebben we de nieuwe motor en diverse extra onderdelen besteld”, kijkt Maurice van der Laan terug op de eerste stap.



E85
Tot het moment dat de motor afgeleverd zou worden, was er echter nog meer dan voldoende te doen. “Eigenlijk begon het werk toen pas echt. Allereerst moest de oude motor en Powerglide eruit. Omdat de achteras aangepast moest worden naar het koppel en vermogen van de nieuwe motor, moest deze helemaal uit elkaar gehaald worden. Verder moest het complete brandstofsysteem eruit. De nieuwe motor heeft namelijk meer brandstof nodig en loopt op E85 bio-ethanol. Eigenlijk is alleen de elektronica blijven zitten. Die was vorig jaar al volledig vervangen en voorbereid op een toen al in de pen zittende upgrade.”



Opbouw
Vervolgens kon de opbouw beginnen. “Er is een nieuwe brandstofpomp geplaatst en de brandstofleiding van de pomp naar de motorruimte gelegd. Voor een betere flow heeft de fuel cell een andere plaats gekregen. Verder hebben we nieuwe Wilwood 4-piston caliper brakes en geventileerde schijven op de Pick Up gemonteerd. Het is immers wel zo prettig om met extra pk’s ook nog voldoende remvermogen te hebben. Met de inmiddels gearriveerde onderdelen kon ook de achteras weer in elkaar worden gezet.”



Nog veel te doen
Hoewel het werk nu aardig op schema ligt, is er nog genoeg te doen voordat in het weekend van 23 en 24 juni het kampioenschap van start gaat. “De motor is inmiddels klaar en zit op zijn plaats, maar moet nog wel ‘afgemonteerd’ worden. Aangezien we van een Low Deck Engine naar een Tall Deck Engine zijn gegaan, was het even spannend of alles zou passen. Het lukte, al is het wel ‘it fits like a glove’. Voor een betere airflow moeten we de motorkap nog aanpassen zodat de nieuwe motor voldoende verse lucht krijgt. Verder zullen er nog nieuwe headers gemaakt moeten worden en is er een compleet nieuwe Straight Cut Pro Powerglide met SFI-certified SuperCase onderweg vanuit Amerika. De nieuwe stall converter, speciaal gemaakt voor het motorvermogen en gewicht van de Pick Up, is inmiddels al wel binnen.” Momenteel wordt er druk gewerkt aan het afbouwen van de motor, zodat deze zo spoedig mogelijk naar Custom Exhaust kan voor het maken van de headers. “Het streven is om in juni op de strip in Drachten te staan en de eerste meters met de compleet nieuwe set-up te maken”, aldus een vastberaden Van der Laan. Informatie over de Chevrolet S-10 Pick Up en het Pro Truck Racingteam is te vinden op de website www.protruckracingteam.nl.