Sportscars: Viervoudige Audi-zege in 6 Uren van Spa-Francorchamps
De Zytek Z11SN Nissan van Jota pakte in het laatste uur de overwinning
Jota pakt overwinning in LMP2 klasse
In de LMP2 klasse werd er tot op het laatst gestreden om de overwinning. ADR-Delta en Jota bleven dicht bij elkaar en wisselden meerdere keren van positie na pit stops, ondanks een 30 seconden stop & go voor Jota. Na de laatste serie reguliere pitstops leek de Oreca 03 Nissan van ADR-Delta de beste papieren te hebben, maar met nog maar een paar minuten op de klok kwam ADR-Delta coureur Robbie Kerr plotseling weer de pit in voor e.
De voorsprong van Kerr op de Zytek-Nissan van Simon Dolan en Sam Hancock was niet groot genoeg om de leiding te behouden en terwijl Kerr nog in de pit stond kwam Dolan hem voorbij. Dolan werd kort daarna als winnaar afgevlagd, op slechts zes seconden afstand gevolgd door Kerr. Op ruim een halve minuut achter Kerr kwam de Murphy Prototypes Oreca 03 Nissan van Jody Firth, Warren Hughes en Brendon Hartley als derde over de streep. Hierdoor eindigden er twee European Le Mans Series teams in de top drie.
Voor de enige Nederlander in de race, Renger van der Zande, kwam er met nog maar 40 minuten te gaan een voortijdig einde aan de race. De Nijmegenaar leek te worden aangetikt door de OAK Racing Pescarolo van Guillaume Moreau en klapte hard in de muur. Een zichtbaar gefrustreerde Van der Zande kon gelukkig ongedeerd en op eigen kracht uit zijn zwaar beschadigde Lola-Lotus klimmen.
De Team Felbermayr-Proton Porsche wist alle Ferrari's achter zich te houden
Porsche wint in GTE Pro en GTE Am
In de LM GTE Pro klasse was het de Porsche 911 GT3 RSR van Richard Lietz en Marc Lieb welke als eerste over de streep kwam. De AF Corse Ferrari van Gianmaria Bruni en Giancarlo Fisichella kwam in de slotronden nog dichtbij, maar het lukte Gianmaria Bruni niet om Richard Lietz te verslaan. Na 144 ronden te hebben afgelegd was het verschil tussen de beide coureurs slechts een paar tienden van een seconde.
De vanaf pole position vertrokken Fred Makowiecki kwam uiteindelijk als derde over de streep, nadat hij tijdens de formatieronde al in de rondte was gegaan. Door de spin van Makowiecki pakte Darren Turner in de Aston Martin Vantage vroeg de leiding, maar problemen met de versnellingsbak zorgden voor een vroegtijdig einde van de race voor de door Aston Martin Racing ingezette auto.
IMSA Performance Matmut was in de LM GTE Am klasse onverslaanbaar. Een sterke eerste stint van Nicolas Armindo zorgde er voor dat de Franse Porsche al snel meerdere Pro-deelnemers voorbij ging en Raymond Narac en Anthony Pons hadden geen probleem om de andere GTE Am coureurs achter zich te laten.
Uiteindelijk finishte de Porsche met nummer 67 bijna een minuut voor de Team Felbermayr-Proton Porsche van Christian Ried, Gianluca Roda en Paolo Ruberti.
Ook IMSA Performance Matmut versloeg de reguliere FIA WEC deelnemers
Uitslag:
1. Dumas/Duval/Gené, Audi R18 ultra, 160 r. in 6.00:22,708
2. Fässler/Lotterer/Tréluyer, Audi R18 e-tron quattro, op 46.801s
3. Jarvis/Bonanomi, Audi R18 ultra, op 1 ronde
4. Capello/McNish/Kristensen, Audi R18 e-tron quattro, op 1 ronde
5. Prost/Jani/Heidfeld, Lola B12/60, op 4 ronden
6. Belicchi/Primat, Lola B12/60, op 5 ronden
7. Leventis/Kane/Watts, HPD ARX-03a, op 6 ronden
8. Dolan/Hancock, Zytek Z11SN, op 9 ronden (1 LMP2)
18. Lieb/Lietz, Porsche 911 GT3 RSR, op 16 ronden (1e GTE Pro)
22. Armindo/Narac/Pons, Porsche 911 GT3 RSR, op 21 ronden (1e GTE Am)