GT: Nipte overwinning voor Tandy/Engelhardt bij ADAC GT Masters race op Oschersleben
De tweede race van het ADAC GT Masters seizoen op het circuit van Oschersleben is gewonnen door Christian Engelhardt en Nick Tandy. De beide Team Geyer & Weinig/Schütz Motorsport coureurs versloegen op de Motorsport Arena Oschersleben de Mercedes-Benz SLS AMG GT3 van Sebastian Asch en Maximilian Götz.
Tekst: Marcel ten Caat
Foto: ADAC GT Masters
Maxime Martin nog aan de leiding kort na de start van race 2
Ook in race 2 geen vlekkeloze start
Maxime Martin, de winnaar van de eerste race op zaterdag, vertrok van pole position en wist in de eerste ronde iedereen achter zich te houden. Zijn concurrenten Dominik Schwager en Christopher Mies kregen kort na de start een drive-through wegens een vermijdbare aanrijding respectievelijk een valse start. Frank Kechele sloot na de eerste bocht aan achter Martin, maar de Corvette rijder moest zijn aanval op de leidende BMW ALPINA staken nadat zijn auto problemen kreeg. Hierdoor schoof de Brit Nick Tandy op naar de tweede plaats en ook hij begon druk uit te oefenen op Martin.
Na 11 ronden plaatste Tandy een aanval op de auto van Martin en in bocht 1 nam de Porsche coureur de leiding in de wedstrijd over van de Belg. Martin viel uiteindelijk terug tot achter de kfzteile24 MS Racing Team Mercedes-Benz van Götz alvorens het stuur over te dragen aan Dino Lunardi. Vooraan leek Tandy weg te rijden, maar na de pitstops veranderde dat beeld.
Tandy kwam een ronde eerder dan Götz binnen, maar de Götz had de pech dat hij in die extra ronde wat verkeer tegenkwam. Hierdoor kon hij net niet genoeg tijd winnen om teamgenoot Sebastian Asch voor Christian Engelhardt terug te laten keren en de Mercedes-Benz kwam dan ook net achter de Porsche weer de baan op. Enkele ronden na de verplichte pitstops verloor Dino Lunardi nog zijn positie aan de Corvette van Alessi en Keilwitz, die daardoor opschoven naar de derde plaats.
Porsche tegen Mercedes-Benz voor de overwinning op Oschersleben
Engelhardt en Asch strijden tot de finish
Engelhardt bleef dan wel aan de leiding na de pitstops, de Duitser kwam onder zware druk te staan van Sebastian Asch. Asch probeerde Engelhardt meerdere keren in de fout te laten gaan, maar Engelhardt liet zich niet gek maken en behield zijn positie. Na een uur rijden en 39 ronden te hebben afgelegd werd de Team Geyer&Weinig/Schütz Motorsport Porsche 911 GT3 R als winnaar van de tweede race afgevlagd. Asch eindigde op de tweede plaats, op een kleine vier tienden van een seconde achter de Porsche. De Callaway Competition Corvette van Alessi en Keilwitz kwam op ruim 17 seconden als derde over de finish.
Achter Keilwitz waren de verschillen zeer klein. Lunardi en Martin finishten uiteindelijk op de vierde plaats op 37 seconden van winnaars Engelhardt en Tandy. Tussen plek vier en plek negen zat maar 5 seconden, met de nummers 5 tot en met 7 binnen een seconde van elkaar.
Blije gezichten bij de winnaars op de zondagmiddag
Frankenhout beste Nederlander in tweede race
Beste Nederlander in de tweede race was Christiaan Frankenhout. Samen met Kenneth Heyer reed Frankenhout naar de zevende plaats, direct voor de DB Motorsport BMW Z4 GT3 van Simon Knap en Jeroen den Boer. Voor Peter Kox was het een weekend om snel te vergeten. Nadat hij op zaterdag al niet vooraan te vinden was viel de door Reiter Engineering ingezetten Lamborghini Gallardo LP600+ op zondag na ruim een half uur racen uit. Ook de snelste wagen uit de eerste kwalificatie, de Prosperia uhc speed Audi R8 LMS Ultra van Christer Jöns en Christopher Mies viel uit in de tweede race.
Uitslag race 2 Oschersleben:
1. Engelhardt/Tandy, Porsche 911 GT3 R, 39 ronden, 1u00m02.741s
2. Asch/Götz, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 0.392s
3. Alessi/Keilwitz, Corvette Z06.R GT3, 39 ronden + 17.604s
4. Lunardi/Martin, BMW ALPINA B6 GT3, 39 ronden + 37.122s
5. Simonsen/Buhk, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 40.105s
6. Baumann/Proczyk, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 40.620s
7. Heyer/Frankenhout, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 40.952s
8. Knap/Den Boer, BMW Z4 GT3, 39 ronden + 41.857s
9. Arnold/Margaritis, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 42.313s
10. Dolenc/Ragginger, Porsche 911 GT3 R, 39 ronden + 53.248s
Tekst: Marcel ten Caat
Foto: ADAC GT Masters
Maxime Martin nog aan de leiding kort na de start van race 2
Ook in race 2 geen vlekkeloze start
Maxime Martin, de winnaar van de eerste race op zaterdag, vertrok van pole position en wist in de eerste ronde iedereen achter zich te houden. Zijn concurrenten Dominik Schwager en Christopher Mies kregen kort na de start een drive-through wegens een vermijdbare aanrijding respectievelijk een valse start. Frank Kechele sloot na de eerste bocht aan achter Martin, maar de Corvette rijder moest zijn aanval op de leidende BMW ALPINA staken nadat zijn auto problemen kreeg. Hierdoor schoof de Brit Nick Tandy op naar de tweede plaats en ook hij begon druk uit te oefenen op Martin.
Na 11 ronden plaatste Tandy een aanval op de auto van Martin en in bocht 1 nam de Porsche coureur de leiding in de wedstrijd over van de Belg. Martin viel uiteindelijk terug tot achter de kfzteile24 MS Racing Team Mercedes-Benz van Götz alvorens het stuur over te dragen aan Dino Lunardi. Vooraan leek Tandy weg te rijden, maar na de pitstops veranderde dat beeld.
Tandy kwam een ronde eerder dan Götz binnen, maar de Götz had de pech dat hij in die extra ronde wat verkeer tegenkwam. Hierdoor kon hij net niet genoeg tijd winnen om teamgenoot Sebastian Asch voor Christian Engelhardt terug te laten keren en de Mercedes-Benz kwam dan ook net achter de Porsche weer de baan op. Enkele ronden na de verplichte pitstops verloor Dino Lunardi nog zijn positie aan de Corvette van Alessi en Keilwitz, die daardoor opschoven naar de derde plaats.
Porsche tegen Mercedes-Benz voor de overwinning op Oschersleben
Engelhardt en Asch strijden tot de finish
Engelhardt bleef dan wel aan de leiding na de pitstops, de Duitser kwam onder zware druk te staan van Sebastian Asch. Asch probeerde Engelhardt meerdere keren in de fout te laten gaan, maar Engelhardt liet zich niet gek maken en behield zijn positie. Na een uur rijden en 39 ronden te hebben afgelegd werd de Team Geyer&Weinig/Schütz Motorsport Porsche 911 GT3 R als winnaar van de tweede race afgevlagd. Asch eindigde op de tweede plaats, op een kleine vier tienden van een seconde achter de Porsche. De Callaway Competition Corvette van Alessi en Keilwitz kwam op ruim 17 seconden als derde over de finish.
Achter Keilwitz waren de verschillen zeer klein. Lunardi en Martin finishten uiteindelijk op de vierde plaats op 37 seconden van winnaars Engelhardt en Tandy. Tussen plek vier en plek negen zat maar 5 seconden, met de nummers 5 tot en met 7 binnen een seconde van elkaar.
Blije gezichten bij de winnaars op de zondagmiddag
Frankenhout beste Nederlander in tweede race
Beste Nederlander in de tweede race was Christiaan Frankenhout. Samen met Kenneth Heyer reed Frankenhout naar de zevende plaats, direct voor de DB Motorsport BMW Z4 GT3 van Simon Knap en Jeroen den Boer. Voor Peter Kox was het een weekend om snel te vergeten. Nadat hij op zaterdag al niet vooraan te vinden was viel de door Reiter Engineering ingezetten Lamborghini Gallardo LP600+ op zondag na ruim een half uur racen uit. Ook de snelste wagen uit de eerste kwalificatie, de Prosperia uhc speed Audi R8 LMS Ultra van Christer Jöns en Christopher Mies viel uit in de tweede race.
Uitslag race 2 Oschersleben:
1. Engelhardt/Tandy, Porsche 911 GT3 R, 39 ronden, 1u00m02.741s
2. Asch/Götz, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 0.392s
3. Alessi/Keilwitz, Corvette Z06.R GT3, 39 ronden + 17.604s
4. Lunardi/Martin, BMW ALPINA B6 GT3, 39 ronden + 37.122s
5. Simonsen/Buhk, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 40.105s
6. Baumann/Proczyk, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 40.620s
7. Heyer/Frankenhout, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 40.952s
8. Knap/Den Boer, BMW Z4 GT3, 39 ronden + 41.857s
9. Arnold/Margaritis, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 39 ronden + 42.313s
10. Dolenc/Ragginger, Porsche 911 GT3 R, 39 ronden + 53.248s