GT: Voorbeschouwing ADAC GT Masters - Vijf Nederlanders aan de start

Ook dit seizoen is spektakel in de ADAC GT Masters gegarandeerd!

Komend weekeinde start, als altijd op het circuit van Oschersleben, het nieuwe seizoen in de Duitse ADAC GT Masters-serie. Met 39 teams die al vaststaan en nog drie auto’s die al zijn ingeschreven, maar waarvan de rijdersbezetting nog open is, is de Duitse GT3-serie verreweg de sterkst bezette nationale GT-klasse in Europa. Er staan dit seizoen acht evenementen van elk twee races op het programma. Op 5 en 6 mei is de klasse voor het eerst te gast op Circuit Park Zandvoort. En daarmee houdt de Nederlandse inbreng bepaald niet op, want met Peter Kox (Reiter Engineering-Lamborghini), Patrick Huisman (Molitor-Racing-McLaren), Christiaan Frankenhout (Heico Motorsport-Mercedes-Benz SLS AMG) en Jeroen den Boer/Simon Knap (DB Motorsport-BMW Z4) staan er maar liefst vijf landgenoten ingeschreven voor het seizoen 2012. AUTOSPORT.NL blikt vooruit op de ADAC GT Masters.

Tekst: René de Boer
Foto's: PR

Waar sommige klassen in de lange-afstandsracerij (EK GT3, Europese Le Mans Serie) moeite hebben om een startveld van twintig auto’s bij elkaar te krijgen, moeten andere series bijna met wachtlijsten werken. De ADAC GT Masters is een goed voorbeeld van hoe een serie succesvol wordt. Vorig jaar al stonden er bij vrijwel alle races bijna 40 auto’s aan de start en ook dit jaar is er volop belangstelling. Die populariteit is niet in de laatste plaats te danken aan de televisie-uitzendingen via de Duitse zender Kabel Eins, die alle races (op zaterdag en zondag rond het middaguur, elk een uur met verplichte pitstop en rijderswissel) live en volledig in beeld brengt.


Peter Kox rijdt ook dit jaar met de Reiter-Lamborghini

Kox: "Gewoon een supergoed kampioenschap!"
“De ADAC GT Masters is gewoon een supergoed kampioenschap”, zegt Peter Kox, die in het jaar 2010 samen met zijn Duitse adellijke teamgenoot Albert von Thurn und Taxis in de Reiter-Lamborghini de kampioenstitel won. “De races zijn fantastisch, zeker als je die vergelijkt met de DTM. Daar vinden inhaalacties vaak alleen in de pitstraat plaats, terwijl hier voor de toeschouwers volop spektakel geboden wordt met inhaalacties en een vol veld met prachtige auto’s. Bovendien is het allemaal goed en Duits-strak georganiseerd. Ik rijd er graag!”

Goed ontwikkeld
Kox rijdt voor het tweede jaar samen met de Zwitser Marc A. Hayek, topman van horlogemerk Blancpain. “Marc heeft zich in de afgelopen jaren als coureur heel goed ontwikkeld. Het doel is de titelverdediging voor Marc in het Pro-Am-klassement, maar ik hoop dat we ook algemeen wel in de top tien kunnen rijden”, aldus Kox. “De recente test op Paul Ricard ging al heel goed.” Vorig jaar werd er in de ADAC GT Masters volop gediscussieerd over de ‘balance of performance’ en ook nu zijn er, aan de vooravond van de seizoensstart, alweer kritische geluiden over de inschaling van bepaalde auto’s te horen. Kox houdt zich daar verre van: “Ik word een beetje moe van al die discussies. De ‘balance of performance’ is gewoon inherent aan deze vorm van autosport. Vroeger moest je zorgen dat je de beste auto had of bij het beste team zat, nu heb je een vol veld met heel veel verschillende auto’s, dat maakt het veel afwisselender. Mijn strategie is gewoon zo hard mogelijk rijden, de rest zien we wel.”