Dutch GT4: Henry Zumbrink: ‘Racen is een heerlijke uitlaatklep’

Gebeld worden
Dat Zumbrink graag in mooie, snelle, spectaculaire én competitieve klasses meeracet, blijkt uit het feit dat hij sinds 2009 in de Dutch GT4 participeert. Nadat hij dat seizoen tijdens de Wijzonol Trophy een Dutch GT4-zege wist te boeken, ging het een jaar later nog beter. Met Danny van Dongen aan zijn zijde, reed de Corvette vaak in de voorste gelederen. Met een zege en nog vier podiumplaatsen als fraai resultaat. "De grootste teamsponsor besloot na dat jaar terug te gaan naar deelname met nog maar één Corvette, waardoor wij buiten de boot vielen. Maar door de goede prestaties dat seizoen, werd ik door andere renstallen gebeld of ik in 2011 bij hen wilde rijden’’, zegt Zumbrink lachend. "Dat is ook eens leuk om mee te maken; dat teams mij gingen bellen. Daarvoor was het altijd andersom geweest, haha.’’



Porsche heeft het lastig
Uiteindelijk koos de 27-jarige coureur om in 2011 voor PS Autosport uit te komen. "We hadden de keuze uit een Porsche of een BMW. Mede omdat Mathijs Harkema mijn teamgenoot werd en hij vorig jaar naast kampioen Phil Bastiaans in de winnende Porsche had gereden, kozen we voor dit merk.



Maar het is inmiddels duidelijk dat de BMW na de Balance Of Performance dit seizoen sneller is. Het wordt ons en de andere Porsches dit jaar moeilijk gemaakt. Ik ben in 2011 al geregeld 4de of 5de geworden. Je doet dan wel redelijk mee, maar we willen natuurlijk naar het podium. Die ambitie heb ik voor de wedstrijden die we dit jaar nog hebben: naar het ereschavot racen.’’



Masters of F3
Dat de Porsches het zwaar hebben in het GT4-veld van 2011, heeft Zumbrinks teamgenoot Harkema doen besluiten om na het weekend in Zolder te stoppen. Hij is inmiddels overgestapt naar de internationale Blancpain Endurance Series. Zumbrink blijft het Dutch GT4 echter trouw. Voor het Masters of F3-weekend op Circuit Park Zandvoort moest hij dus op zoek naar een nieuwe teamgenoot. Zumbrink stapte binnen PS Autosport over naar de BMW die Rob Kamphues eerder met teambaas Peter Stox bestuurde. Zumbrink zette in de kwalificatie met de M3 direct een prima 3de tijd neer. Waarna hij in zijn individuele manche tot plek 5 kwam. Samen met gentleman driver Kamphues snelde Zumbrink in de hoofdrace naar een prima 4de stek.

Dieselen
Henry Zumbrink maakt in het Dutch Power Pack genoeg raceminuten. Hij is dit seizoen immers ook actief in de Toerwagen Diesel Cup. Met zijn ploegmaat Ferdinand Kool is hij in een BMW 120d aan een goed jaar bezig, want in 2011 heeft het duo reeds op alle treetjes van het podium mogen plaatsnemen. "De TDC gaat superleuk met Ferdinand’’, meldt Zumbrink, die echter wel een paar kanttekeningen plaatst. "Het is natuurlijk bizar dat we met richttijden zijn gaan racen, waarbij we elk rondje niet harder mogen dan een door de organisatie vastgestelde norm. Vele coureurs, onder wie Ferdinand en ik, kunnen harder maar mogen niet. Dat is heel vreemd racen. Je loopt elkaar als het ware op de baan op te houden. Dan is het geen echte competitie. Men is er wel mee bezig om hier naar te kijken. Maar gevolg is wel dat het rommelt binnen de klasse. Dat is zo jammer, want het is echt superleuk rijden.’’

Uitlaatklep
Hoe het ook loopt, Zumbrink blijft graag naar het circuit komen. "Racen en auto’s zijn mijn passie. De autosport is tevens een uitlaatklep voor me. En het is toch prachtig dat ik GT4 kan doen! Het is in Nederland het hoogste dat je kunt rijden. Het is een droom om in dit soort auto’s tegen dit soort topcoureurs te racen’’, zegt Zumbrink, die wel meer ambities heeft. "Ik heb in Dubai al een aantal 24 uursraces gereden, maar zou ook graag eens meedoen tijdens de endurance klassiekers op de Nürburgring of Spa-Francorchamps. Dat is zeker nog een droom van me.’’



Iets terugdoen voor klanten
Maar eerst maakt de bebrilde rijder het seizoen af in de Dutch GT4 bij PS Autosport, zo zegt hij zittend bij de fraaie hospitality die het team van Peter Stox elk Dutch Power Pack-weekend op de paddock neerzet. "De hospitality mogelijkheden van PS zijn prachtig. Dat is essentieel voor mij. Als tijdens de raceweekenden sponsors of andere gasten langskomen, moet je die goed kunnen ontvangen. Dat vinden klanten belangrijk. Zo kun je iets moois voor hen doen, hebben zij ook een mooi uitje en kan ik blijven racen. Zo werkt het in onze sport.’’