Div: Fabrizio Giovanardi wint ETCC-titel

Giovanardi en Oriola waren de beide racewinnaars tijdens het ETCC-weekeinde in Salzburg

Fabrizio Giovanardi is de nieuwe kampioen in de FIA European Touring Car Cup (ETCC). Op de Salzburgring won de Italiaan met de Honda Accord Euro-R van het Deense team Hartmann Motorsport de eerste race. In de tweede race eindigde hij als tweede. Daarmee behaalde hij exact dezelfde resultaten als de jonge Spanjaard Pepe Oriola on de Sunred-SEAT, maar omdat Giovanardi dankzij zijn pole-position één punt meer had, ging de titel naar de Italiaanse routinier. Oriola werd tweede in het eindklassement en zorgde met zijn overwinning in de tweede race voor het hoogstwaarschijnlijk laatste toerwagensucces met de SEAT Leon TDI. De Zweed Tomas Engström eindigde in beide races met de Seco-Honda Accord als derde.

Tekst: René de Boer
Foto's: FIA ETCC/Photo4


Race 1 startte achter de safety car

'Salzburger Schnürlregen'
De beruchte ‘Salzburger Schnürlregen’ viel ook dit jaar bij de ETCC weer met bakken naar beneden, en zo besloot wedstrijdleider Edoardo Freitas, het veld voor de eerste race eerst twee ronden achter de safety-car te laten afleggen, alvorens de race vrij te geven. De twee ronden werden bij de oorspronkelijk geplande racelengte van twaalf ronden opgeteld. In ronde drie werd het veld losgelaten. Daarbij ontbrak Michel Nykjaer, bij wiens Chevrolet Cruze opnieuw de startmotor defect was. Gisteren had de Deen tijdens de kwalificatie al met hetzelfde euvel te kampen gehad. Giovanardi pakte vanaf pole de leiding, gevolgd door Oriola, Engström, Bennani, Treml en Okyay. In de zevende ronde haalde Okyay Treml in en was daarmee vijfde. Zo bleef vervolgens de volgorde tot aan het vallen van de finishvlag. Aanvankelijk leek het nog even spannend te worden in de strijd om de kop tussen Giovanardi en Oriola, maar toen de Spanjaard in de voorlaatste ronde bij het uitkomen van de chicane teveel over de spiegelgladde kerbstones reed, was hij de aansluiting met de Italiaan kwijt en was de race beslist. De Serviër Tosic won in een Honda Civic de Super Production-klasse, de Duitser Thomas Mühlenz zegevierde met een Ford Fiesta ST op LPG in de Super 1600-divisie.


Waterballet voor Ibrahim Okyay

In de tweede race kon er normaal worden gestart, hoewel het nog steeds flink nat was. De Zwitser Peter Rikli mocht met zijn Honda Civic als achtste in race 1 vanaf pole starten, met naast hem de Duitser Jens-Guido Weimann in een BMW 320. Die schrok waarschijnlijk zo van zijn positie op de eerste rij, dat hij bij het uitdoven van het startlicht de achteruitversnelling inschakelde. Rikli leidde even, maar ook hij kon maar korte tijd van de eerste plaats genieten. In ronde twee was de normale rangorde hersteld, met Oriola aan de leiding voor Giovanardi, Engström, Treml, Rikli en Kast. Zo bleef de volgorde tot aan de finish, waarmee Giovanardi zeker was van de ETCC-titel. Tosic won opnieuw in de SP-divisie, Mühlenz zegevierde in de S1600-klasse.

Technische problemen weerhouden Oude Luttikhuis van deelname
Voor Niek Oude Luttikhuis ging de droom van zijn ETCC-première niet in vervulling. Nadat de technici van zijn team tot drie uur in de nacht gewerkt hadden om de motor van de Mitsubishi Carisma GDI weer aan de praat te krijgen, gaf de krachtbron korte tijd later opnieuw de geest, waarmee het avontuur voor het team ten einde was. “Jammer. Zoveel pech is echt uitzonderlijk”, aldus Oude Luttikhuis. Wellicht een schrale troost: Michel Nykjaer, vorig jaar op de Salzburgring nog afgetekend winnaar van de ETCC, kwam ook nauwelijks aan rijden toe. Bij de Deen, die voor de gelegenheid uitkwam met een Chevrolet Cruze van Chevrolet Motorsport Sweden, was het een defecte startmotor die het hele weekeinde opspeelde.


Fabrizio Giovanardi bezorgde het Hartmann-team de derde ETCC-titel op rij

Uitslag:
Race 1:
1. Fabrizio Giovanardi (Ita), Honda Accord Euro-R, 14 r. in 25:45,475 (gem. 138,30 km/u)
2. Pepe Oriola (Spa), SEAT Leon 2.0 TDI, op 0,830
3. Tomas Engström (Zwe), Honda Accord Euro-R, op 2,157
4. Mehdi Bennani (Mar), BMW 320si, op 29,532
5. Ibrahim Okyay (Tur), BMW 320si, op 30,365
6. Wolfgang Treml (Oos), Honda Accord Euro-R, op 40,281
7. Jens-Guido Weimann (Dui), BMW 320si, op 56,405
8. Peter Rikli (Zwi), Honda Civic FD, op 56,664
10. Thomas Mühlenz (Dui), Ford Fiesta ST-LPG, op 1 ronde (1e Super 1600)
11. Aleksandar Tosic (Ser), Honda Civic Type-R, op 1 ronde (1e Super-Production)

Race 2:
1. Pepe Oriola (Spa), SEAT Leon 2.0 TDI, 12 r. in 20:15,295 (gem. 150,75 km/u)
2. Fabrizio Giovanardi (Ita), Honda Accord Euro-R, op 2,376
3. Tomas Engström (Zwe), Honda Accord Euro-R, op 3,347
4. Wolfgang Treml (Oos), Honda Accord Euro-R, op 35,778
5. Peter Rikli (Zwi), Honda Civic FD, op 46,104
6. Andreas Kast (Dui), Audi A4, op 1:01,072
7. Christian Fischer (Zwi), Honda Accord Euro-R, op 1:01,757
8. Aleksandar Tosic (Ser), Honda Civic Type-R, op 1 ronde (1e Super-Production)
9. Thomas Mühlenz (Dui), Ford Fiesta ST LPG, op 1 ronde (1e Super 1600)


Thomas Mühlenz won in de Ford Fiesta op LPG de Super 1600-klasse

Eindstand ETCC:
1. Fabrizio Giovanardi, 21 punten
2. Pepe Oriola, 20
3. Tomas Engström, 13
4. Wolfgang Treml, 8
5. Mehdi Bennani, 6
6. Peter Rikli, 5

Super Production:
1. Aleksandar Tosic, 23
2. Fabio Fabiani, 16

Super 1600:
1. Thomas Mühlenz, 23
2. Ulrike Krafft, 18
3. Erwin Lukas, 11